ਖਬਰਾਂ

ਸੀਐਨਬੀਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੇਬਰ ਫੋਰਸ ਨੋ-ਸ਼ੋਅ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਓਕਲੈਂਡ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਡੌਕ ਲੇਬਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕੰਮ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੋਤ ਨੇ ਸੀਐਨਬੀਸੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਿਰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪੇਜ ਫੈਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

"ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਿਫਟ ਤੱਕ, ਓਕਲੈਂਡ ਪੋਰਟ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟਰਮੀਨਲ - ਐਸਐਸਏ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪੈਕ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਸਨ," ਰੌਬਰਟ ਬਰਨਾਰਡੋ, ਪੋਰਟ ਆਫ ਓਕਲੈਂਡ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਰਸਮੀ ਹੜਤਾਲ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਵਾਈ, ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਪੋਰਟ ਹੱਬ ਨੇ ਫੈਨਿਕਸ ਮਰੀਨ ਅਤੇ ਏਪੀਐਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੋਰਟ ਆਫ ਹੁਏਨੇਮੇ ਸਮੇਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ, ਸਥਿਤੀ ਅਸਥਿਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਿਰਤ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਣਾਅ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ

ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਯੂਨੀਅਨ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੋਂਗਸ਼ੋਰ ਐਂਡ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਯੂਨੀਅਨ (ਆਈਐਲਡਬਲਯੂਯੂ) ਨੇ 2 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਪੈਸੀਫਿਕ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (PMA), ਜੋ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ILWU 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਤੱਕ "ਤਾਲਮੇਲ" ਹੜਤਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ILWU ਲੋਕਲ 13, ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 12,000 ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ "ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਿਰਾਦਰ" ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ "ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਇਆ।"

ILWU ਅਤੇ PMA ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ, ਜੋ ਕਿ 10 ਮਈ, 2022 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਜੋ 29 ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ 22,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮਿਆਦ 1 ਜੁਲਾਈ, 2022 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੀਐਮਏ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨ 'ਤੇ "ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਵਿਘਨਕਾਰੀ" ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਿਸ ਨੇ ਕਈ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮਕਾਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੀਏਟਲ ਤੱਕ ਉੱਤਰ ਤੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ILWU ਦਾ ਬਿਆਨ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਹਨ।

ਪੋਰਟ ਆਫ ਲੋਂਗ ਬੀਚ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਮਾਰੀਓ ਕੋਰਡੇਰੋ, ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿਣਗੇ। "ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟਰਮੀਨਲ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ PMA ਅਤੇ ILWU ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ILWU ਦੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਜਰਤਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੇਤ "ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ" ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ $500 ਬਿਲੀਅਨ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ILWU ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਿਲੀ ਐਡਮਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਗਲਤ ਹਨ। “ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ILWU ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ”

ਓਕਲੈਂਡ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਕੰਮ ਰੁਕਣਾ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਕਾਰਨ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੋਮਿਨੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।

ਔਕਲੈਂਡ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ 2,100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਲੰਘੇਗਾ।