16 ਜੂਨ, 2023
01 ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਕਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੇ ਕੰਮਕਾਜ ਠੱਪ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਗਲਿਆਰੇ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਗੰਭੀਰ ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਤੂਫਾਨ "ਬਿਪਰਜੋਏ" ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੁਜਰਾਤ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਨੋਟਿਸ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਲਚਲ ਵਾਲੀ ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਪੀਪਾਵਾਵ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਅਤੇ ਹਜ਼ੀਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ।
ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ, "ਮੁੰਦਰਾ ਪੋਰਟ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਰਥਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਸਾਰੇ ਬਰਥਡ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।" ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਖੇਤਰ 'ਚ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੂਹ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਪਾਰ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੇਵਾ ਪੋਰਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਬਰਥਡ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਡੌਕਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਅਡਾਨੀ ਪੋਰਟਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਐਂਕਰ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਗਲੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਤੱਕ ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਥ ਜਾਂ ਵਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।”
145 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੀਕੇਨ ਨੂੰ "ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਤੂਫ਼ਾਨ" ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਪੀਪਾਵਾਵ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਏਪੀਐਮ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਜੈ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਚੱਲ ਰਹੇ ਤੇਜ਼ ਲਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।"
ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਟਿਗਬੋਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ." ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਨਵਲਖੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 65% ਕੰਟੇਨਰ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਪੀਪਾਵਾਵ APMT ਵਿਖੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੋ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਫੋਰਸ ਮੇਜਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਵਿਅਸਤ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੰਦਰਾ ਵੱਲ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੇਰਸਕ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੰਦਰਾ ਰੇਲ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਵਿਘਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਏਪੀਐਮਟੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਸਲਾਹ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਪੀਪਾਵਾਵ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 10 ਜੂਨ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।"
ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਦਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਟੂਨਾ ਟੇਕਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਅਤੇ ਵਾਡੀਨਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਨੇ ਵੀ ਤੂਫ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ।
02 ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਦਰਾ ਫੰਡ (ਆਈਐਮਐਫ) ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ (ਜੀਡੀਪੀ) ਇਸ ਸਾਲ 6.8% ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਰਾਮਦ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਭਾਰਤ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 420 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਰਹੀ, ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਦੇ 400 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ।
2022 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਗਾਰਮੈਂਟਸ ਵਰਗੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 9.9% ਅਤੇ 9.7% ਹੈ।
Container xChange, ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਕੰਟੇਨਰ ਬੁਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।"
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਤਰ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਵਧਦੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ Hapag-Lloyd ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ JM Baxi Ports & Logistics, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕੰਟੇਨਰ xChange ਦੇ ਸੀਈਓ, ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਰੋਇਲਫਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ”
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, MSC ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਿਕਰਾ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਏਸ਼ੀਆ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਸ਼ਿਕਰਾ ਸੇਵਾ, ਸਿਰਫ਼ MSC ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰੇਪਟਰ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ।
ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਸਾਲ ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਦ ਲੋਡਸਟਾਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇਨਸਾਈਡਰ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਏਪੀਐਮ ਟਰਮੀਨਲਜ਼ ਮੁੰਬਈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੇਟਵੇ ਟਰਮੀਨਲਜ਼ ਇੰਡੀਆ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਬਰਥ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਹਵਾ ਸ਼ੇਵਾ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਜੇਐਨਪੀਟੀ) ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਹੋਈ। , ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟ ਹੈ।
ਕੁਝ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਨਾਹਵਾ ਸ਼ੇਵਾ ਪੋਰਟ ਲਈ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੋਲਕਾਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਆ ਰਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਹਿੰਸਕ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਅਢੁਕਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਘਨ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
END
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-16-2023