ਖਬਰਾਂ

5 ਜੁਲਾਈ, 2023

Aਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੋਂਗਸ਼ੋਰ ਐਂਡ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਯੂਨੀਅਨ (ਆਈਐਲਡਬਲਯੂਯੂ) ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਇੰਪਲਾਇਅਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਬੀਸੀਐਮਈਏ) ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਡੈੱਡਲਾਕ ਹੈ।

1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ, ਕੈਨੇਡਾ ਦੀਆਂ ਕਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਹੜਤਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ

ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੋਂਗਸ਼ੋਰ ਐਂਡ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਯੂਨੀਅਨ (ILWU) ਨੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲੇਬਰ ਕੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਹੜਤਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਇੰਪਲਾਇਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (BCMEA) ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲਿਖਤੀ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਇਹ ਹੜਤਾਲ 1 ਜੁਲਾਈ, 2023 ਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੇਰੇ 8:00 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਗੇਟਵੇ, ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਰੂਪਰਟ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹਨ। ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੇਟਵੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਪਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 90% ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 15% ਅਮਰੀਕੀ ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਹਰ ਸਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ $225 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਕਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਤੱਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸੰਭਾਵੀ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਡੇਵਿਡ ਈਬੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਡੂੰਘੀ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਾਂਤ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੜਤਾਲ ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਸਨੀਕ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਿਰਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਹੜਤਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਬੀਸੀਐਮਈਏ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੜਤਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰਥ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ, 31 ਮਾਰਚ, 2023 ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪੀ ਸਮੂਹਿਕ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ILWU ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਇੰਪਲਾਇਅਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (BCMEA) ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਫਤ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਕੂਲਿੰਗ-ਆਫ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਜੋ 21 ਜੂਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਨੀਅਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੜਤਾਲ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ 99.24% ਨਾਲ ਵੋਟ ਪਾਈ।

ਪਿਛਲੀਆਂ ਵਾਰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਮੂਹਿਕ ਸਮਝੌਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਇੱਕ ਲੋਂਗਸ਼ੋਰ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨਕ 514 ਸ਼ਿਪ ਐਂਡ ਡੌਕ ਫੋਰਮੈਨ ਨਾਲ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ 7,400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਫੋਰਮੈਨਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਝੌਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਲਾਭ, ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ।

BCMEA ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ 49 ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ-ਸੈਕਟਰ ਵਾਟਰਫਰੰਟ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲੇਬਰ ਮੰਤਰੀ ਸੀਮਸ ਓ'ਰੀਗਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਉਮਰ ਅਲਘਬਰਾ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਗੱਲਬਾਤ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।

“ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਅਤੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ”ਸੰਯੁਕਤ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

28 ਮਾਰਚ, 2023 ਤੋਂ, BCMEA ਅਤੇ ILWU ਕੈਨੇਡਾ ILWU ਕੈਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਵਿਵਾਦ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚੋਲਗੀ ਅਤੇ ਸੁਲਾਹ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਬੀਸੀਐਮਈਏ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸੁਹਿਰਦ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੀਸੀਐਮਈਏ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਮਝੌਤਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੰਘੀ ਵਿਚੋਲਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੋਰਟ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਲਈ ਮਾਲ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ILWU ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਲਾਗਤ

ਯੂਨੀਅਨ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਸੀਐਮਈਏ ਦੀਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। "BCMEA ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ," ILWU ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

ਯੂਨੀਅਨ ਬੀਸੀਐਮਈਏ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਡੌਕਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਸੱਚੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲੀਆ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ 'ਤੇ ਆਈਐਲਡਬਲਯੂਯੂ ਨੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਲੇਬਰ ਕੰਟਰੈਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ। ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ।

ਵੈਨਕੂਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਫਰਮ, ਡੇਵਿਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਇੰਕ. ਦੇ ਮੁਖੀ ਫਿਲਿਪ ਡੇਵਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਾਮਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ "ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ" ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੇਵਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਗੱਲਬਾਤ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨੀਅਨ ਕੋਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। "ਉਹ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ."

"ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਾਲਕ ਦਾ ਜਵਾਬ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।"

ਇੱਕ ਵਪਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਹੜਤਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਰਥਚਾਰੇ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰੇ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।