aktualności

Kwietniowy eksport z Chin wzrósł o 8,5% rok do roku w przeliczeniu na dolara amerykańskiego, przekraczając oczekiwania.

We wtorek, 9 maja, Generalna Administracja Ceł ​​opublikowała dane wskazujące, że całkowity import i eksport Chin osiągnął w kwietniu 500,63 miliardów dolarów, co oznacza wzrost o 1,1%. W szczególności eksport wyniósł 295,42 miliardów dolarów, co oznacza wzrost o 8,5%, podczas gdy import osiągnął 205,21 miliardów dolarów, co oznacza spadek o 7,9%. W rezultacie nadwyżka handlowa wzrosła o 82,3%, osiągając 90,21 miliarda dolarów.

W przeliczeniu na chińskiego juana całkowity import i eksport Chin w kwietniu wyniósł 3,43 biliona jenów, co stanowi wzrost o 8,9%. Wśród nich eksport wyniósł 2,02 biliona jenów, co oznacza wzrost o 16,8%, podczas gdy import wyniósł 1,41 biliona jenów, co oznacza spadek o 0,8%. W rezultacie nadwyżka handlowa wzrosła o 96,5%, osiągając 618,44 miliarda jenów.

Analitycy finansowi sugerują, że utrzymującą się dodatnią dynamikę eksportu rok do roku w kwietniu można przypisać efektowi niskiej bazy.

W kwietniu 2022 r. w Szanghaju i innych obszarach nastąpił szczyt liczby przypadków Covid-19, co spowodowało znacznie niższą bazę eksportową. Ten efekt niskiej bazy przyczynił się przede wszystkim do dodatniego wzrostu eksportu rok do roku w kwietniu. Jednak miesięczne tempo wzrostu eksportu wynoszące 6,4% było znacznie niższe niż normalny poziom wahań sezonowych, co wskazuje na stosunkowo słabą rzeczywistą dynamikę eksportu w tym miesiącu, co jest zgodne z globalną tendencją spowalniania handlu.

Analizując kluczowe towary, znaczącą rolę w kształtowaniu wyników handlu zagranicznego w kwietniu odegrał eksport samochodów i statków. Z obliczeń w chińskich juanach wynika, że ​​wartość eksportu samochodów (w tym podwozi) odnotowała wzrost rok do roku o 195,7%, podczas gdy eksport statków wzrósł o 79,2%.

Jeśli chodzi o partnerów handlowych, liczba krajów i regionów, w których nastąpił spadek skumulowanego wzrostu wartości handlu rok do roku w okresie od stycznia do kwietnia, spadła do pięciu w porównaniu z poprzednim miesiącem, przy zawężeniu tempa spadku.

Eksport do ASEAN i Unii Europejskiej rośnie, natomiast do Stanów Zjednoczonych i Japonii spada.

Według danych celnych, w kwietniu, wśród trzech największych rynków eksportowych, eksport Chin do ASEAN wzrósł rok do roku w przeliczeniu na dolary amerykańskie o 4,5%, eksport do Unii Europejskiej wzrósł o 3,9%, natomiast eksport do Stanów Zjednoczonych spadł o 6,5%.

W ciągu pierwszych czterech miesięcy roku ASEAN pozostał największym partnerem handlowym Chin, a dwustronna wymiana handlowa osiągnęła 2,09 biliona jenów, co stanowi wzrost o 13,9% i stanowi 15,7% całkowitej wartości handlu zagranicznego Chin. W szczególności eksport do ASEAN wyniósł 1,27 biliona jenów, co oznacza wzrost o 24,1%, podczas gdy import z ASEAN osiągnął 820,03 miliarda jenów, co oznacza wzrost o 1,1%. W rezultacie nadwyżka handlowa z ASEAN wzrosła o 111,4%, osiągając 451,55 miliarda jenów.

Unia Europejska jest drugim co do wielkości partnerem handlowym Chin, a dwustronna wymiana handlowa osiągnęła 1,8 biliona jenów, co oznacza wzrost o 4,2% i stanowiący 13,5%. W szczególności eksport do Unii Europejskiej wyniósł 1,17 biliona jenów, co oznacza wzrost o 3,2%, podczas gdy import z Unii Europejskiej osiągnął 631,35 miliarda jenów, co oznacza wzrost o 5,9%. W rezultacie nadwyżka w handlu z Unią Europejską wzrosła o 0,3%, osiągając 541,46 miliarda jenów.

„ASEAN w dalszym ciągu jest największym partnerem handlowym Chin, a ekspansja na ASEAN i inne rynki wschodzące zapewnia większą odporność chińskiego eksportu”. Analitycy uważają, że chińsko-europejskie stosunki gospodarcze i handlowe wykazują pozytywną tendencję, co sprawia, że ​​stosunki handlowe ASEAN stanowią solidne wsparcie dla handlu zagranicznego, co sugeruje potencjalny przyszły wzrost.

Warto zauważyć, że w kwietniu eksport Chin do Rosji odnotował znaczny wzrost rok do roku, wynoszący 153,1%, co oznacza dwa kolejne miesiące trzycyfrowego wzrostu. Analitycy sugerują, że wynika to głównie z przekierowania przez Rosję importu z Europy i innych regionów do Chin w kontekście zaostrzonych sankcji międzynarodowych.

Analitycy ostrzegają jednak, że choć handel zagraniczny Chin wykazał w ostatnim czasie nieoczekiwany wzrost, prawdopodobnie można go przypisać nadrobieniu zaległości w zamówieniach z czwartego kwartału ubiegłego roku. Biorąc pod uwagę niedawny znaczny spadek eksportu z krajów sąsiadujących, takich jak Korea Południowa i Wietnam, ogólna sytuacja w zakresie globalnego popytu zewnętrznego pozostaje trudna, co wskazuje, że handel zagraniczny Chin w dalszym ciągu stoi przed poważnymi wyzwaniami.

Gwałtowny wzrost eksportu samochodów i statków

Wśród kluczowych towarów eksportowych, wyrażona w dolarach amerykańskich, wartość eksportu samochodów (łącznie z podwoziami) wzrosła w kwietniu o 195,7%, podczas gdy eksport statków wzrósł o 79,2%. Dodatkowo eksport skrzyń, toreb i podobnych pojemników wzrósł o 36,8%.

Rynek powszechnie zauważył, że w kwietniu eksport samochodów utrzymał szybkie tempo wzrostu. Z danych wynika, że ​​od stycznia do kwietnia wartość eksportu samochodów osobowych (łącznie z podwoziami) wzrosła rok do roku o 120,3%. Według wyliczeń instytucji, w kwietniu wartość eksportu samochodów osobowych (łącznie z podwoziami) wzrosła o 195,7% rok do roku.

Obecnie branża pozostaje optymistą co do perspektyw eksportu samochodów z Chin. Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów przewiduje, że krajowy eksport samochodów osiągnie w tym roku 4 miliony pojazdów. Co więcej, niektórzy analitycy uważają, że Chiny prawdopodobnie przegonią Japonię i staną się w tym roku największym eksporterem samochodów na świecie.

Cui Dongshu, Sekretarz Generalny Wspólnej Konferencji Krajowej Informacji o Rynku Pojazdów Pasażerskich, stwierdził, że chiński rynek eksportu samochodów wykazał silny wzrost w ciągu ostatnich dwóch lat. Wzrost eksportu wynika głównie ze wzrostu eksportu nowych pojazdów energetycznych, które odnotowały znaczny wzrost zarówno pod względem wolumenu eksportu, jak i średniej ceny.

„Na podstawie śledzenia chińskiego eksportu samochodów na rynki zagraniczne w 2023 r. wynika, że ​​eksport do głównych krajów wykazał silny wzrost. Chociaż eksport na półkulę południową spadł, eksport do krajów rozwiniętych wykazał wysokiej jakości wzrost, co wskazuje na ogólnie pozytywne wyniki eksportu samochodów.

Stany Zjednoczone są trzecim co do wielkości partnerem handlowym Chin, a dwustronna wymiana handlowa osiągnęła 1,5 biliona jenów, co stanowi spadek o 4,2% i stanowi 11,2%. W szczególności eksport do Stanów Zjednoczonych wyniósł 1,09 biliona jenów, co oznacza spadek o 7,5%, podczas gdy import ze Stanów Zjednoczonych osiągnął 410,06 miliarda jenów, co oznacza wzrost o 5,8%. W rezultacie nadwyżka w handlu ze Stanami Zjednoczonymi zmniejszyła się o 14,1%, osiągając 676,89 miliarda jenów. W ujęciu dolarowym eksport Chin do Stanów Zjednoczonych spadł w kwietniu o 6,5%, podczas gdy import ze Stanów Zjednoczonych spadł o 3,1%.

Japonia jest czwartym co do wielkości partnerem handlowym Chin, a dwustronna wymiana handlowa osiągnęła 731,66 miliarda jenów, co stanowi spadek o 2,6% i stanowi 5,5%. W szczególności eksport do Japonii wyniósł 375,24 miliarda jenów, co oznacza wzrost o 8,7%, podczas gdy import z Japonii osiągnął 356,42 miliarda jenów, co oznacza spadek o 12,1%. W rezultacie nadwyżka handlowa z Japonią wyniosła 18,82 miliarda jenów w porównaniu z deficytem handlowym wynoszącym 60,44 miliarda jenów w tym samym okresie ubiegłego roku.

W tym samym okresie całkowity import i eksport Chin z krajami należącymi do inicjatywy Pasa i Szlaku (BRI) osiągnął wartość 4,61 biliona jenów, co oznacza wzrost o 16%. Wśród nich eksport wyniósł 2,76 biliona jenów, co oznacza wzrost o 26%, podczas gdy import osiągnął 1,85 biliona jenów, co oznacza wzrost o 3,8%. W szczególności handel z krajami Azji Środkowej, takimi jak Kazachstan, oraz krajami Azji Zachodniej i Afryki Północnej, takimi jak Arabia Saudyjska, wzrósł odpowiednio o 37,4% i 9,6%.

Cui Dongshu wyjaśnił dalej, że obecnie w Europie istnieje znaczny popyt na nowe pojazdy energetyczne, co zapewnia Chinom doskonałe możliwości eksportowe. Należy jednak zauważyć, że rynek eksportowy krajowych nowych marek energetycznych Chin podlega znacznym wahaniom.

Tymczasem w kwietniu eksport baterii litowych i paneli słonecznych w dalszym ciągu szybko rósł, co odzwierciedla promocyjny wpływ transformacji i modernizacji chińskiego przemysłu produkcyjnego na eksport.