новости

Апрельский экспорт из Китая вырос на 8,5% в годовом исчислении в долларовом выражении, превысив ожидания.

Во вторник, 9 мая, Главное таможенное управление опубликовало данные, согласно которым общий объем импорта и экспорта Китая в апреле достиг $500,63 млрд, увеличившись на 1,1%. В частности, экспорт составил $295,42 млрд, увеличившись на 8,5%, а импорт достиг $205,21 млрд, что отражает снижение на 7,9%. В результате профицит торгового баланса увеличился на 82,3%, достигнув $90,21 млрд.

В пересчете на китайский юань импорт и экспорт Китая за апрель составил 3,43 триллиона йен, что представляет собой рост на 8,9%. Из них экспорт составил 2,02 трлн йен, увеличившись на 16,8%, а импорт составил 1,41 трлн йен, снизившись на 0,8%. В результате профицит торгового баланса увеличился на 96,5%, достигнув 618,44 млрд йен.

Финансовые аналитики предполагают, что продолжающийся положительный рост экспорта в годовом исчислении в апреле можно объяснить эффектом низкой базы.

В апреле 2022 года в Шанхае и других регионах наблюдался пик случаев заболевания COVID-19, что привело к значительному снижению экспортной базы. Этот эффект низкой базы в первую очередь способствовал положительному росту экспорта в апреле в годовом исчислении. Однако месячные темпы роста экспорта на уровне 6,4% были заметно ниже обычного уровня сезонных колебаний, что указывает на относительно слабую фактическую динамику экспорта за месяц, что соответствует глобальной тенденции замедления торговли.

Анализ ключевых сырьевых товаров показывает, что экспорт автомобилей и судов сыграл значительную роль в улучшении показателей внешней торговли в апреле. Согласно расчетам в китайских юанях, стоимость экспорта автомобилей (включая шасси) выросла на 195,7% в годовом исчислении, а экспорт судов увеличился на 79,2%.

Что касается торговых партнеров, число стран и регионов, в которых наблюдается снижение совокупного роста стоимости торговли в годовом исчислении в период с января по апрель, сократилось до пяти по сравнению с предыдущим месяцем, при этом темпы снижения сократились.

Экспорт в АСЕАН и Европейский Союз демонстрирует рост, тогда как экспорт в США и Японию снижается.

По данным таможни, в апреле среди тройки крупнейших экспортных рынков экспорт Китая в АСЕАН вырос на 4,5% в годовом исчислении в долларовом выражении, экспорт в Евросоюз увеличился на 3,9%, а экспорт в США снизился. на 6,5%.

В течение первых четырех месяцев года АСЕАН оставалась крупнейшим торговым партнером Китая, объем двусторонней торговли достиг 2,09 триллиона иен, что представляет собой рост на 13,9% и составляет 15,7% от общего объема внешней торговли Китая. В частности, экспорт в АСЕАН составил 1,27 трлн йен, увеличившись на 24,1%, а импорт из АСЕАН достиг 820,03 млрд йен, увеличившись на 1,1%. В результате профицит торгового баланса с АСЕАН увеличился на 111,4%, достигнув 451,55 млрд иен.

Европейский Союз считается вторым по величине торговым партнером Китая, объем двусторонней торговли достиг 1,8 триллиона иен, рост составил 4,2% и составил 13,5%. В частности, экспорт в Евросоюз составил 1,17 трлн йен, увеличившись на 3,2%, а импорт из Евросоюза достиг 631,35 млрд йен, увеличившись на 5,9%. В результате профицит торгового баланса с Европейским Союзом увеличился на 0,3%, достигнув 541,46 млрд иен.

«АСЕАН продолжает оставаться крупнейшим торговым партнером Китая, а расширение присутствия на АСЕАН и других развивающихся рынках обеспечивает большую устойчивость китайского экспорта». Аналитики полагают, что китайско-европейские экономические и торговые отношения демонстрируют положительную тенденцию, что делает торговые отношения АСЕАН надежной поддержкой внешней торговли, предполагая потенциальный будущий рост.

Примечательно, что экспорт Китая в Россию значительно увеличился в годовом исчислении на 153,1% в апреле, что ознаменовало два месяца подряд трехзначного роста. Аналитики предполагают, что это связано главным образом с тем, что Россия на фоне ужесточения международных санкций перенаправляет свой импорт из Европы и других регионов в Китай.

Однако аналитики предупреждают, что, хотя внешняя торговля Китая в последнее время продемонстрировала неожиданный рост, это, вероятно, связано с перевариванием невыполненных заказов с четвертого квартала предыдущего года. Учитывая недавнее значительное снижение экспорта из соседних стран, таких как Южная Корея и Вьетнам, общая ситуация с внешним спросом в мире остается сложной, что указывает на то, что внешняя торговля Китая по-прежнему сталкивается с серьезными проблемами.

Резкий рост экспорта автомобилей и судов

Среди ключевых экспортных товаров в долларовом выражении стоимость экспорта автомобилей (включая шасси) увеличилась на 195,7% в апреле, а экспорт судов вырос на 79,2%. Кроме того, экспорт ящиков, сумок и аналогичной тары увеличился на 36,8%.

Рынок широко отметил, что экспорт автомобилей в апреле сохранил высокие темпы роста. Данные показывают, что с января по апрель стоимость экспорта автомобилей (включая шасси) выросла на 120,3% в годовом исчислении. По расчетам ведомств, стоимость экспорта автомобилей (включая шасси) в апреле выросла на 195,7% в годовом исчислении.

В настоящее время отрасль сохраняет оптимизм в отношении перспектив автомобильного экспорта Китая. Китайская ассоциация автопроизводителей прогнозирует, что в этом году внутренний экспорт автомобилей достигнет 4 миллионов автомобилей. Более того, некоторые аналитики полагают, что в этом году Китай, скорее всего, превзойдет Японию и станет крупнейшим в мире экспортером автомобилей.

Цуй Дуншу, генеральный секретарь Объединенной конференции по информации о национальном рынке легковых автомобилей, заявил, что экспортный рынок автомобилей Китая продемонстрировал сильный рост за последние два года. Рост экспорта в основном обусловлен резким ростом экспорта транспортных средств на новых источниках энергии, которые значительно выросли как по объему экспорта, так и по средней цене.

«Судя по отслеживанию экспорта автомобилей Китая на зарубежные рынки в 2023 году, экспорт в крупные страны продемонстрировал сильный рост. Хотя экспорт в южное полушарие снизился, экспорт в развитые страны продемонстрировал качественный рост, что указывает на общие положительные показатели экспорта автомобилей».

Соединенные Штаты занимают третье место по величине торгового партнера Китая: объем двусторонней торговли достиг 1,5 триллиона йен, снизившись на 4,2% и составив 11,2%. В частности, экспорт в США составил 1,09 трлн йен, снизившись на 7,5%, а импорт из США достиг 410,06 млрд йен, увеличившись на 5,8%. В результате профицит торгового баланса с Соединенными Штатами сократился на 14,1%, достигнув 676,89 млрд иен. В долларовом выражении экспорт Китая в США в апреле сократился на 6,5%, тогда как импорт из США снизился на 3,1%.

Япония занимает четвертое место по величине торгового партнера Китая: объем двусторонней торговли достиг 731,66 млрд иен, снизившись на 2,6% и составив 5,5%. В частности, экспорт в Японию составил 375,24 млрд йен, увеличившись на 8,7%, а импорт из Японии достиг 356,42 млрд йен, снизившись на 12,1%. Таким образом, профицит торгового баланса с Японией составил 18,82 млрд йен по сравнению с торговым дефицитом в 60,44 млрд йен за тот же период прошлого года.

За тот же период общий объем импорта и экспорта Китая со странами, участвующими в инициативе «Пояс и путь» (BRI), достиг 4,61 триллиона йен, увеличившись на 16%. Среди них экспорт составил 2,76 трлн йен, увеличившись на 26%, а импорт достиг 1,85 трлн йен, увеличившись на 3,8%. В частности, торговля со странами Центральной Азии, такими как Казахстан, а также странами Западной Азии и Северной Африки, такими как Саудовская Аравия, увеличилась на 37,4% и 9,6% соответственно.

Цуй Дуншу далее пояснил, что в настоящее время в Европе существует значительный спрос на автомобили на новых источниках энергии, что открывает отличные экспортные возможности для Китая. Однако следует отметить, что экспортный рынок китайских новых энергетических брендов подвержен значительным колебаниям.

Между тем, экспорт литиевых батарей и солнечных панелей в апреле продолжал быстро расти, отражая стимулирующий эффект трансформации и модернизации обрабатывающей промышленности Китая на экспорт.