خبر

اپريل 21، 2023

ڊيٽا جا ڪيترائي سيٽ پيش ڪن ٿا ته آمريڪي واپرائڻ ڪمزور ٿي رهيو آهي

آمريڪي پرچون سيلز مارچ ۾ توقع کان وڌيڪ سست ٿي ويا

آمريڪي پرچون سيلز مارچ ۾ ٻئي سڌي مهيني لاء گر ٿي ويا. اهو مشورو ڏئي ٿو ته گهرو خرچ ٿڌو ٿي رهيو آهي جيئن ته افراط زر جاري رهي ۽ قرضن جي قيمتن ۾ اضافو ٿئي.

پرچون سيلز گذريل مهيني کان مارچ ۾ 1٪ گهٽجي ويو، مارڪيٽ جي اميدن جي مقابلي ۾ 0.4٪ ڊراپ، ڪامرس ڊپارٽمينٽ ڊيٽا اڱارو ڏيکاريو. ان کان علاوه، فيبروري جي انگن اکرن کي -0.2٪ کان -0.4٪ تائين تبديل ڪيو ويو. هڪ سال جي بنياد تي، پرچون سيلز مهيني ۾ صرف 2.9٪ گلاب، جون 2020 کان سست رفتار.

مارچ ۾ گهٽتائي موٽر گاڏين ۽ حصن، اليڪٽرانڪس، گهريلو سامان ۽ عام سپر مارڪيٽن جي وڪرو گهٽائڻ جي پس منظر ۾ آئي. بهرحال، ڊيٽا ظاهر ڪيو ته کاڌي ۽ مشروبات جي دڪانن جي وڪرو صرف ٿورڙي ٿي وئي. 

انگن اکرن ۾ شامل ڪيو ويو آهي ته گهريلو خرچن ۾ رفتار ۽ وسيع معيشت سست ٿي رهي آهي جيئن مالي حالتون سخت ۽ افراط زر برقرار رهي.

واپارين سامان جي خريداري تي واپس ڪٽ ڪيو آهي جهڙوڪ ڪارن، فرنيچر ۽ سامان جي وڌندڙ شرحن جي وچ ۾.

ڪجهه آمريڪن پنھنجا بيلٽ تنگ ڪري رھيا آھن ختم ڪرڻ لاءِ. گذريل هفتي بئنڪ آف آمريڪا کان الڳ ڊيٽا ڏيکاريو ڪريڊٽ ۽ ڊيبٽ ڪارڊ جو استعمال گذريل مهيني ٻن سالن ۾ پنهنجي گهٽ ترين سطح تي اچي ويو آهي جيئن سستي اجرت جي واڌ، گهٽ ٽيڪس جي واپسي ۽ خرچن تي وزن جي وبائي مرض دوران فائدن جو خاتمو.

ايشيائي ڪنٽينر جي ترسيل آمريڪا ڏانهن مارچ ۾ 31.5 سيڪڙو گهٽجي وئي هڪ سال اڳ کان

آمريڪا جو واپرائڻ ڪمزور آهي ۽ پرچون شعبي ۾ انوینٽري دٻاءُ هيٺ رهي ٿو.

Nikkei چيني ويب سائيٽ موجب 17 اپريل تي رپورٽ ڪئي وئي، هڪ آمريڪي تحقيقاتي ڪمپني Descartes Datamyne پاران جاري ڪيل ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته هن سال مارچ ۾ ايشيا کان آمريڪا تائين سامونڊي ڪنٽينر ٽرئفڪ جو مقدار 1,217,509 (20 فوٽ جي حساب سان) هو. ڪنٽينر)، سال جي ڀيٽ ۾ 31.5٪ هيٺ. گهٽتائي فيبروري ۾ 29 سيڪڙو کان وڌي وئي.

فرنيچر، رانديڪن، راندين جو سامان ۽ بوٽن جو سامان اڌ ۾ ڪٽيو ويو، ۽ سامان جام ٿي ويو.

هڪ وڏي ڪنٽينر شپ ڪمپني جي هڪ آفيسر چيو ته اسان محسوس ڪريون ٿا ته سامان جي مقدار ۾ گهٽتائي سبب مقابلو تيز ٿي رهيو آهي. پيداوار جي درجي جي لحاظ کان، فرنيچر، حجم جي لحاظ کان سڀ کان وڏو درجو، سال جي ڀيٽ ۾ 47٪ گر ٿي، مجموعي سطح کي ڇڪيندي.

ڊگھي مهانگائي جي ڪري صارفين جي جذبي کي خراب ڪرڻ کان علاوه، هائوسنگ مارڪيٽ ۾ غير يقيني صورتحال فرنيچر جي طلب کي پڻ متاثر ڪيو آهي.

انوینٽري جيڪا پرچون ڪندڙن کي گڏ ڪئي وئي آهي استعمال نه ڪئي وئي آهي. رانديڪن، راندين جو سامان ۽ بوٽن 49 سيڪڙو گهٽتائي، ۽ ڪپڙا 40 سيڪڙو گهٽجي ويا. ان کان علاوه، مواد ۽ حصن جو سامان، پلاسٽڪ سميت (30٪ هيٺ)، پڻ گذريل مهيني کان وڌيڪ گر ٿي ويو.

فرنيچر، رانديڪن، راندين جي سامان ۽ بوٽن جي ترسيل مارچ ۾ تقريبا اڌ ٿي وئي، ڊيڪارٽ رپورٽ چيو. سڀ 10 ايشيائي ملڪن هڪ سال اڳ جي ڀيٽ ۾ آمريڪا ڏانهن گهٽ ڪنٽينر موڪليا، چين هڪ سال اڳ کان 40 سيڪڙو گهٽجي ويو. ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪ به تيزيءَ سان سڪي ويا، ويٽنام ۾ 31 سيڪڙو ۽ ٿائلينڊ ۾ 32 سيڪڙو گهٽتائي ٿي.

32٪ گھٽايو

آمريڪا جو سڀ کان وڏو بندرگاهه ڪمزور هو

لاس اينجلس جو پورٽ، ويسٽ ڪوسٽ تي مصروف ترين حب گيٽ وي، پهرين چوٿين ۾ ڪمزور ٿي ويو. پورٽ آفيسرن جو چوڻ آهي ته التوا ۾ ليبر ڳالهين ۽ اعلي سود جي شرح بندرگاهن جي ٽرئفڪ کي نقصان پهچايو آهي.

تازي انگن اکرن موجب، لاس اينجلس جي بندرگاهن مارچ ۾ 620,000 TEUs کان وڌيڪ هٿ ڪيا، جن مان 320,000 کان گهٽ درآمد ڪيا ويا، 2022 ۾ ساڳئي مهيني جي مصروف ترين ڀيٽ ۾ تقريبا 35٪ گهٽ؛ ايڪسپورٽ باڪس جو مقدار 98,000 کان ٿورو وڌيڪ هو، سال جي ڀيٽ ۾ 12٪ هيٺ؛ خالي ڪنٽينرز جو تعداد صرف 205,000 TEUs کان گهٽ هو، مارچ 42 کان تقريباً 2022 سيڪڙو گهٽجي ويو.

هن سال جي پهرين چوٿين ۾، بندرگاهه اٽڪل 1.84 ملين TEUs سنڀاليو، پر اهو 32 ۾ ساڳئي عرصي کان 2022 سيڪڙو گهٽجي ويو، جيني سيروڪا، پورٽ آف لاس اينجلس جي سي اي او، 12 اپريل ڪانفرنس ۾ چيو. هي گهٽتائي خاص طور تي بندرگاهن جي مزدورن جي ڳالهين ۽ اعلي سود جي سبب آهي.

”پهريون ، ويسٽ ڪوسٽ مزدورن جي معاهدي جون ڳالهيون تمام گهڻو ڌيان ڏئي رهيون آهن ،“ هن چيو. ٻيو، سڄي مارڪيٽ ۾، اعلي سود جي شرح ۽ وڌندڙ رهندڙ خرچن کي اختياري خرچن تي اثر انداز ڪرڻ جاري آهي. انفرافيشن هاڻي هڪ قطار ۾ نائين مهيني لاء گر ٿي چڪو آهي، گهٽ کان گهٽ متوقع مارچ جي صارفين جي قيمت انڊيڪس جي باوجود. تنهن هوندي، پرچون ڪندڙ اڃا تائين اعلي انوينٽريز جي گودام جي قيمت برداشت ڪري رهيا آهن، تنهنڪري اهي وڌيڪ سامان درآمد نه ڪري رهيا آهن.

جيتوڻيڪ پهرين ٽه ماهي ۾ بندرگاهه جي ڪارڪردگي خراب هئي، هن کي اميد آهي ته بندرگاهن کي ايندڙ مهينن ۾ هڪ چوٽي شپنگ موسم آهي، ٽين چوٿين ۾ سامان جي مقدار ۾ واڌ سان.

"اقتصادي حالتون پهرين ٽه ماهي ۾ عالمي واپار کي خاص طور تي سست ڪيو، جڏهن ته اسان کي بهتري جي ڪجهه نشانين کي ڏسڻ شروع ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ گرڻ واري افراط زر جي مسلسل نائين مهيني شامل آهن. جيتوڻيڪ مارچ ۾ مال جي مقدار گذريل سال هن وقت جي ڀيٽ ۾ گهٽ هئي، شروعاتي ڊيٽا ۽ مھينا اضافو ٽئين چوٿين ۾ اعتدال پسند ترقي ڏانهن اشارو ڪيو.

لاس اينجلس جي بندرگاهه ۾ درآمد ٿيل ڪنٽينرز جو تعداد گذريل مهيني کان مارچ ۾ 28 سيڪڙو وڌي ويو، ۽ جيني سيروڪا اميد رکي ٿو ته حجم اپريل ۾ 700,000 TEUs تائين وڌي وڃي.

ايور گرين مئرين جنرل مئنيجر: بائيٽ دي بلٽ، چوٽي جي موسم جي استقبال لاءِ ٽئين چوٿين

ان کان اڳ، ايور گرين مئرين جنرل مئنيجر Xie Huiquan پڻ چيو آهي ته ٽئين چوٿين چوٽي جي موسم اڃا به اميد ڪري سگهجي ٿي.

ڪجھ ڏينهن اڳ، ايور گرين شپنگ هڪ فيئر منعقد ڪيو، ڪمپني جي جنرل مئنيجر Xie Huiquan هڪ نظم سان 2023 ۾ شپنگ مارڪيٽ جي رجحان جي اڳڪٿي ڪئي.

"روس ۽ يوڪرين جي وچ ۾ جنگ هڪ سال کان وڌيڪ عرصي تائين جاري رهي، ۽ عالمي معيشت هڪ بدحالي ۾ هئي. اسان وٽ جنگ ختم ٿيڻ جو انتظار ڪرڻ ۽ ٿڌي هوا کي برداشت ڪرڻ کان سواءِ ٻيو ڪو به رستو نه هو. هن کي يقين آهي ته 2023 جو پهريون اڌ هڪ ڪمزور سامونڊي مارڪيٽ هوندو، پر ٻيو ٽه ماهي پهرين ٽه ماهي کان بهتر هوندو، مارڪيٽ کي چوٽي سيزن جي ٽئين چوٿين تائين انتظار ڪرڻو پوندو.

Xie Huiquan وضاحت ڪئي ته 2023 جي پهرين اڌ ۾، مجموعي طور تي شپنگ مارڪيٽ نسبتا ڪمزور آهي. سامان جي مقدار جي وصولي سان، اها اميد آهي ته ٻيو ٽه ماهي پهرين چوٿين کان بهتر هوندو. سال جي اڌ ۾، اسٽاڪنگ ختم ٿي ويندي، ٽئين چوٿين ۾ روايتي ٽرانسپورٽ جي چوٽي جي موسم جي آمد سان گڏ، مجموعي طور تي شپنگ جو ڪاروبار ٻيهر بحال ٿيندو.

Xie Huiquan چيو ته 2023 جي پهرين ٽه ماهي ۾ مال برداري جي شرح گهٽ پوائنٽ تي هئي، ۽ آهستي آهستي ٻئي ٽه ماهي ۾ بحال ٿيندي، ٽئين چوٿين ۾ وڌندي ۽ چوٿين چوٿين ۾ مستحڪم ٿيندي. مال جي ڀاڙن جي قيمت اڳي وانگر نه ٿينديون، ۽ اڃا به موقعا آهن مقابلي واري ڪمپنين لاءِ منافعو ڪمائڻ لاءِ.

هو محتاط آهي پر 2023 جي باري ۾ مايوسي ناهي، اڳڪٿي ڪري ٿو ته روس-يوڪرين جنگ جو خاتمو شپنگ انڊسٽري جي بحالي کي وڌيڪ تيز ڪندو.

END