පුවත්

චීනයෙන් අප්‍රේල් මාසයේ අපනයන අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා යමින් එක්සත් ජනපද ඩොලරය අනුව වසරින් වසර 8.5% කින් වර්ධනය විය.

මැයි 9 වැනි අඟහරුවාදා, රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලනය දත්ත නිකුත් කළේ චීනයේ මුළු ආනයන හා අපනයන අප්‍රේල් මාසයේදී ඩොලර් බිලියන 500.63 දක්වා ළඟා වූ අතර එය 1.1% වැඩිවීමක් සටහන් කරමිනි. නිශ්චිතවම, අපනයන ඩොලර් බිලියන 295.42 ක් වූ අතර එය 8.5% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර ආනයනය ඩොලර් බිලියන 205.21 දක්වා ළඟා වූ අතර එය 7.9% ක පහත වැටීමක් පෙන්නුම් කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, වෙළඳ අතිරික්තය ඩොලර් බිලියන 90.21 දක්වා 82.3% කින් ප්‍රසාරණය විය.

චීන යුවාන් අනුව, අප්‍රේල් සඳහා චීනයේ ආනයන සහ අපනයන මුළු පවුම් ට්‍රිලියන 3.43 ක් වූ අතර එය 8.9% වැඩිවීමක් නියෝජනය කරයි. මේවා අතර, අපනයන 16.8% කින් වර්ධනය වූ ¥ ට්‍රිලියන 2.02 ක් වූ අතර ආනයනය ¥ ටි්රලියන 1.41 ක් වූ අතර, 0.8% කින් අඩු විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, වෙළඳ අතිරික්තය 96.5% කින් ප්‍රසාරණය වූ අතර එය පවුම් බිලියන 618.44 දක්වා ළඟා විය.

මූල්‍ය විශ්ලේෂකයින් යෝජනා කරන්නේ අප්‍රේල් මාසයේ දී අඛණ්ඩව වසරින් වසර අපනයන වර්ධනය අඩු මූලික බලපෑමට හේතු විය හැකි බවයි.

2022 අප්‍රේල් මාසයේදී, ෂැංහයි සහ අනෙකුත් ප්‍රදේශ COVID-19 රෝගීන්ගේ උච්චතම අවස්ථාව අත්විඳ ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපනයන පදනම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය. මෙම අඩු මූලික බලපෑම අප්‍රේල් මාසයේ ධනාත්මක වසරින් වසර අපනයන වර්ධනයට මූලික වශයෙන් දායක විය. කෙසේ වෙතත්, 6.4% ක මාසික අපනයන වර්ධන වේගය සාමාන්‍ය සෘතුමය උච්චාවචන මට්ටමට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වූ අතර, වෙළඳාම මන්දගාමී වීමේ ගෝලීය ප්‍රවණතාව සමඟ සමපාත වෙමින් මාසය සඳහා සාපේක්ෂව දුර්වල සැබෑ අපනයන ගම්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි.

ප්‍රධාන භාණ්ඩ විශ්ලේෂණය කිරීමේදී, මෝටර් රථ සහ නැව් අපනයනය අප්‍රේල් මාසයේ විදේශ වෙළඳාමේ ක්‍රියාකාරිත්වය මෙහෙයවීම සඳහා සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. චීන යුවාන් හි ගණනය කිරීම් මත පදනම්ව, මෝටර් රථවල අපනයන වටිනාකම (චැසිය ඇතුළුව) වසරින් වසර 195.7% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර නැව් අපනයනය 79.2% කින් ඉහළ ගියේය.

වෙළඳ හවුල්කරුවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජනවාරි සිට අප්‍රේල් දක්වා කාලය තුළ සමුච්චිත වසරින් වසර වෙළඳ අගය වර්ධනයේ පහත වැටීමක් අත්විඳින රටවල් සහ කලාප සංඛ්‍යාව පෙර මාසයට සාපේක්ෂව පහ දක්වා අඩු වී ඇති අතර, පහත වැටීමේ වේගය අඩු විය.

ASEAN සහ යුරෝපා සංගමය වෙත අපනයන වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරන අතර, එක්සත් ජනපදයට සහ ජපානයට අපනයන පහත වැටේ.

රේගු දත්ත වලට අනුව, අප්‍රේල් මාසයේදී, ඉහළම අපනයන වෙලඳපොලවල් තුන අතර, ASEAN වෙත චීනයේ අපනයන එක්සත් ජනපද ඩොලරයට සාපේක්ෂව වසරින් වසර 4.5% කින් වර්ධනය වී ඇති අතර, යුරෝපීය සංගමයට අපනයන 3.9% කින් වැඩි වූ අතර, එක්සත් ජනපදයට අපනයන පහත වැටී ඇත. 6.5% කින්.

වසරේ මුල් මාස හතර තුළ, ASEAN චීනයේ විශාලතම වෙළඳ සහකරු ලෙස පැවති අතර, ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳාම ඩොලර් ට්‍රිලියන 2.09 දක්වා ළඟා වූ අතර, එය 13.9% ක වර්ධනයක් නියෝජනය කරන අතර චීනයේ මුළු විදේශ වෙළඳ වටිනාකමෙන් 15.7% ක් නියෝජනය කරයි. විශේෂයෙන්, ASEAN වෙත අපනයන 24.1% කින් වර්ධනය වූ අතර, ASEAN වෙත අපනයන ¥ ටි්රලියන 1.27 ක් වූ අතර, ASEAN වෙතින් ආනයනය ¥ 820.03 ට ළඟා වූ අතර, 1.1% කින් වර්ධනය විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ASEAN සමඟ වෙළඳ අතිරික්තය 111.4% කින් ප්‍රසාරණය වූ අතර එය පවුම් බිලියන 451.55 දක්වා ළඟා විය.

යුරෝපීය සංගමය චීනයේ දෙවන විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරු ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳාම ¥ ට්‍රිලියන 1.8 දක්වා ළඟා වූ අතර 4.2% කින් වර්ධනය වන අතර 13.5% ක් වේ. විශේෂයෙන්ම, යුරෝපීය සංගමයට අපනයනය 3.2% කින් වර්ධනය වූ අතර, 5.9% කින් වර්ධනය වූ ¥ බිලියන 631.35 ට ළඟා වූ අතර, යුරෝපීය සංගමයට අපනයන ¥ ටි්රලියන 1.17 ක් විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, යුරෝපා සංගමය සමඟ ඇති වෙළඳ අතිරික්තය 0.3% කින් ප්‍රසාරණය වූ අතර එය පවුම් බිලියන 541.46 දක්වා ළඟා විය.

"ASEAN චීනයේ විශාලතම වෙළඳ සහකරු ලෙස දිගටම පවතින අතර ASEAN සහ අනෙකුත් නැගී එන වෙලඳපොලවල් වෙත ව්‍යාප්ත වීම චීන අපනයන සඳහා වැඩි ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවක් සපයයි." විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ චීන-යුරෝපීය ආර්ථික සහ වෙළඳ සබඳතා ධනාත්මක ප්‍රවණතාවයක් පෙන්නුම් කරන අතර, අනාගත අනාගත වර්ධනයක් යෝජනා කරමින් ASEAN හි වෙළඳ සබඳතා විදේශ වෙළඳාම සඳහා ශක්තිමත් ආධාරකයක් බවට පත් කරයි.

සැලකිය යුතු කරුණක් නම්, චීනයේ රුසියාවට අපනයනය අප්‍රේල් මාසයේ දී වසරින් වසර 153.1% ක සැලකිය යුතු වර්ධනයක් අත්විඳ ඇති අතර එය අඛණ්ඩව මාස දෙකක ත්‍රිත්ව ඉලක්කම් වර්ධනයක් සනිටුහන් කරයි. ජාත්‍යන්තර සම්බාධක තීව්‍ර කර ඇති පසුබිමක රුසියාව යුරෝපයේ සහ අනෙකුත් ප්‍රදේශවලින් චීනය වෙත සිය ආනයන යළි හරවා යැවීම මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇති බව විශ්ලේෂකයෝ යෝජනා කරති.

කෙසේ වෙතත්, විශ්ලේෂකයින් අනතුරු අඟවන්නේ චීනයේ විදේශ වෙළඳාම මෑතකදී අනපේක්ෂිත වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළද, එය පෙර වසරේ සිව්වන කාර්තුවේ සිට පසුබැසීමේ ඇණවුම් ජීර්ණය කිරීමට හේතු විය හැකි බවයි. දකුණු කොරියාව සහ වියට්නාමය වැනි අසල්වැසි රටවල අපනයනවල මෑත කාලීන සැලකිය යුතු පහත වැටීම සලකන විට, සමස්ත ගෝලීය බාහිර ඉල්ලුම තත්ත්වය අභියෝගාත්මකව පවතී, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ චීනයේ විදේශ වෙළඳාම තවමත් දැඩි අභියෝගවලට මුහුණ දෙන බවයි.

මෝටර් රථ සහ නැව් අපනයනය ඉහළ යාම

ප්‍රධාන අපනයන භාණ්ඩ අතර, එක්සත් ජනපද ඩොලර් අනුව, මෝටර් රථවල අපනයන වටිනාකම (චැසි ඇතුළුව) අප්‍රේල් මාසයේදී 195.7% කින් වැඩි වූ අතර නැව් අපනයනය 79.2% කින් වර්ධනය විය. මීට අමතරව, නඩු, බෑග් සහ ඒ හා සමාන බහාලුම් අපනයනය 36.8% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළේය.

මෝටර් රථ අපනයනය අප්රේල් මාසයේදී වේගවත් වර්ධන වේගයක් පවත්වා ගෙන ගිය බව වෙළඳපොළ පුළුල් ලෙස සටහන් කර ඇත. දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ ජනවාරි සිට අප්රේල් දක්වා මෝටර් රථවල අපනයන වටිනාකම (චැසි ඇතුළුව) වසරින් වසර 120.3% කින් වර්ධනය වී ඇති බවයි. ආයතන විසින් ගණනය කිරීම් වලට අනුව, මෝටර් රථවල අපනයන වටිනාකම (චැසිය ඇතුළුව) අප්රේල් මාසයේදී වසරින් වසර 195.7% කින් වැඩි විය.

දැනට, කර්මාන්තය චීනයේ මෝටර් රථ අපනයන අපේක්ෂාවන් පිළිබඳව ශුභවාදීව පවතී. මේ වසරේ දේශීය මෝටර් රථ අපනයනය වාහන මිලියන 4 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ චීන සංගමය අනාවැකි පළ කරයි. තවද, සමහර විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ චීනය මේ වසරේ ජපානය අභිබවා ලොව විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත්වීමට ඉඩ ඇති බවයි.

ජාතික මගී වාහන වෙළෙඳපොළ තොරතුරු ඒකාබද්ධ සමුළුවේ මහ ලේකම් Cui Dongshu, පසුගිය වසර දෙක තුළ චීනයේ මෝටර් රථ අපනයන වෙළෙඳපොළ ශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත. අපනයන වර්ධනයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වන්නේ නව බලශක්ති වාහන අපනයනය ඉහළ යාම, අපනයන පරිමාවේ සහ සාමාන්‍ය මිල යන දෙකෙහිම සැලකිය යුතු වර්ධනයක් දක්නට ලැබීමයි.

“2023 දී විදේශීය වෙළෙඳපොළ වෙත චීනයේ මෝටර් රථ අපනයන ලුහුබැඳීම මත පදනම්ව, ප්‍රධාන රටවලට අපනයනය ශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත. දකුණු අර්ධගෝලයේ අපනයන පහත වැටී ඇතත්, සංවර්ධිත රටවලට කරන ලද අපනයන උසස් තත්ත්වයේ වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, මෝටර් රථ අපනයන සඳහා සමස්ත ධනාත්මක කාර්ය සාධනය පෙන්නුම් කරයි.

එක්සත් ජනපදය චීනයේ තුන්වන විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරු ලෙස ශ්‍රේණිගත කරයි, ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳාම ¥ ට්‍රිලියන 1.5 දක්වා ළඟා වේ, 4.2% කින් පහත වැටෙමින් සහ 11.2% ගිණුම්ගත වේ. විශේෂයෙන්, එක්සත් ජනපදයට අපනයනය ¥ ට්‍රිලියන 1.09 ක් වූ අතර, එය 7.5% කින් පහත වැටුණු අතර, එක්සත් ජනපදයෙන් ආනයනය ¥ 410.06 දක්වා ළඟා වූ අතර, 5.8% කින් වර්ධනය විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එක්සත් ජනපදය සමඟ වෙළඳ අතිරික්තය 14.1% කින් අඩු වූ අතර එය පවුම් බිලියන 676.89 දක්වා ළඟා විය. එක්සත් ජනපද ඩොලරය අනුව, චීනයේ එක්සත් ජනපදයට අපනයනය අප්රේල් මාසයේදී 6.5% කින් පහත වැටී ඇති අතර, එක්සත් ජනපදයෙන් ආනයනය 3.1% කින් පහත වැටී ඇත.

ජපානය චීනයේ සිව්වන විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරු ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳාම ඩොලර් බිලියන 731.66 දක්වා ළඟා වන අතර 2.6% කින් පහත වැටී 5.5% කි. විශේෂයෙන්, ජපානයට අපනයන ¥375.24 ක් වූ අතර එය 8.7% කින් වර්ධනය වූ අතර ජපානයෙන් ආනයනය ¥ 356.42 ට ළඟා වූ අතර 12.1% කින් අඩු විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, පසුගිය වසරේ එම කාලපරිච්ඡේදය තුළ පැවති වෙළඳ හිඟය ¥ බිලියන 60.44 ට සාපේක්ෂව ජපානය සමඟ වෙළඳ අතිරික්තය ඩොලර් බිලියන 18.82 ක් විය.

එම කාලපරිච්ඡේදය තුළම, තීරය සහ මාර්ග මුලපිරීම (BRI) ඔස්සේ රටවල් සමඟ චීනයේ සම්පූර්ණ ආනයන සහ අපනයන 16% කින් වර්ධනය වූ පවුම් ට්‍රිලියන 4.61 ක් විය. මේ අතර, අපනයන 26% කින් වර්ධනය වී ¥ ට්‍රිලියන 2.76 ක් වූ අතර ආනයනය 3.8% කින් වර්ධනය වී ¥ ට්‍රිලියන 1.85 ට ළඟා විය. විශේෂයෙන්ම, මධ්‍යම ආසියාතික රටවල් වන කසකස්තානය සහ සෞදි අරාබිය වැනි බටහිර ආසියාතික සහ උතුරු අප්‍රිකානු රටවල් සමඟ වෙළඳාම පිළිවෙලින් 37.4% සහ 9.6% කින් වැඩි විය.

Cui Dongshu තවදුරටත් පැහැදිලි කළේ චීනයට විශිෂ්ට අපනයන අවස්ථා ලබා දෙමින් යුරෝපයේ නව බලශක්ති වාහන සඳහා දැනට සැලකිය යුතු ඉල්ලුමක් පවතින බවයි. කෙසේ වෙතත්, චීනයේ දේශීය නව බලශක්ති සන්නාම සඳහා අපනයන වෙළෙඳපොළ සැලකිය යුතු උච්චාවචනයන්ට යටත්ව පවතින බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

මේ අතර, ලිතියම් බැටරි සහ සූර්ය පැනල අපනයනය අප්‍රේල් මාසයේදී අඛණ්ඩව ශීඝ්‍රයෙන් වර්ධනය වූ අතර, චීනයේ නිෂ්පාදන කර්මාන්ත පරිවර්තනයේ ප්‍රවර්ධන බලපෑම සහ අපනයන ඉහළ නැංවීම පිළිබිඹු කරයි.