správy

Aprílový export z Číny vzrástol v amerických dolároch medziročne o 8,5 %, čím prekonal očakávania.

V utorok 9. mája Generálna colná správa zverejnila údaje naznačujúce, že celkový dovoz a vývoz Číny dosiahol v apríli 500,63 miliardy USD, čo predstavuje nárast o 1,1 %. Konkrétne vývoz dosiahol 295,42 miliardy USD, čo predstavuje nárast o 8,5 %, zatiaľ čo dovoz dosiahol 205,21 miliardy USD, čo predstavuje pokles o 7,9 %. V dôsledku toho sa obchodný prebytok zvýšil o 82,3 % a dosiahol 90,21 miliardy USD.

Pokiaľ ide o čínsky jüan, dovoz a vývoz Číny za apríl predstavoval 3,43 bilióna jenov, čo predstavuje nárast o 8,9 %. Spomedzi nich vývoz predstavoval 2,02 bilióna jenov, čo predstavuje nárast o 16,8 %, zatiaľ čo dovoz dosiahol 1,41 bilióna jenov, čo predstavuje pokles o 0,8 %. V dôsledku toho sa obchodný prebytok zvýšil o 96,5 % a dosiahol 618,44 miliardy jenov.

Finanční analytici naznačujú, že pokračujúci kladný medziročný rast exportu v apríli možno pripísať nízkemu bázickému efektu.

Počas apríla 2022 zaznamenali Šanghaj a ďalšie oblasti vrchol počtu prípadov COVID-19, čo viedlo k výrazne nižšej exportnej základni. Tento nízky bázický efekt prispel predovšetkým k pozitívnemu medziročnému rastu exportu v apríli. Medzimesačná miera rastu exportu na úrovni 6,4 % však bola výrazne nižšia ako bežná sezónna fluktuácia, čo naznačuje relatívne slabú aktuálnu dynamiku exportu za mesiac, čo je v súlade s globálnym trendom spomaľovania obchodu.

Pri analýze kľúčových komodít zohral v apríli významnú úlohu v raste výkonnosti zahraničného obchodu export automobilov a lodí. Na základe prepočtov v čínskych jüanoch exportná hodnota automobilov (vrátane podvozkov) zaznamenala medziročný nárast o 195,7 %, zatiaľ čo export lodí vzrástol o 79,2 %.

Z pohľadu obchodných partnerov sa počet krajín a regiónov, ktoré zaznamenali pokles kumulatívneho medziročného rastu obchodnej hodnoty v období od januára do apríla, v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom znížil na päť, pričom tempo poklesu sa znížilo.

Vývoz do ASEAN-u a Európskej únie vykazuje rast, zatiaľ čo vývoz do Spojených štátov a Japonska klesá.

Podľa colných údajov v apríli medzi troma najväčšími exportnými trhmi vzrástol čínsky export do ASEAN-u medziročne o 4,5 % v amerických dolároch, export do Európskej únie vzrástol o 3,9 %, zatiaľ čo export do Spojených štátov amerických klesol. o 6,5 %.

Počas prvých štyroch mesiacov roka zostal ASEAN najväčším obchodným partnerom Číny, pričom bilaterálny obchod dosiahol 2,09 bilióna jenov, čo predstavuje nárast o 13,9 % a predstavuje 15,7 % celkovej hodnoty zahraničného obchodu Číny. Konkrétne vývoz do ASEAN dosiahol 1,27 bilióna jenov, čo predstavuje nárast o 24,1 %, zatiaľ čo dovoz z ASEAN-u dosiahol 820,03 miliardy jenov, čo predstavuje nárast o 1,1 %. V dôsledku toho sa obchodný prebytok s ASEAN zvýšil o 111,4 % a dosiahol 451,55 miliardy jenov.

Európska únia sa umiestnila ako druhý najväčší obchodný partner Číny, pričom bilaterálny obchod dosiahol 1,8 bilióna jenov, čo predstavuje nárast o 4,2 % a podiel 13,5 %. Konkrétne vývoz do Európskej únie dosiahol 1,17 bilióna jenov, čo predstavuje nárast o 3,2 %, zatiaľ čo dovoz z Európskej únie dosiahol 631,35 miliardy jenov, čo predstavuje nárast o 5,9 %. V dôsledku toho sa obchodný prebytok s Európskou úniou zvýšil o 0,3 % a dosiahol 541,46 miliardy jenov.

"ASEAN je aj naďalej najväčším obchodným partnerom Číny a expanzia do ASEAN a ďalších rozvíjajúcich sa trhov poskytuje čínskemu exportu väčšiu odolnosť." Analytici sa domnievajú, že čínsko-európske hospodárske a obchodné vzťahy vykazujú pozitívny trend, vďaka čomu sú obchodné vzťahy združenia ASEAN solídnou podporou zahraničného obchodu, čo naznačuje potenciálny budúci rast.

Vývoz Číny do Ruska zaznamenal v apríli výrazný medziročný nárast o 153,1 %, čo znamená dva po sebe nasledujúce mesiace trojciferného rastu. Analytici naznačujú, že je to spôsobené najmä tým, že Rusko presmerovalo svoj dovoz z Európy a iných regiónov do Číny na pozadí zosilnených medzinárodných sankcií.

Analytici však upozorňujú, že hoci čínsky zahraničný obchod nedávno vykázal neočakávaný rast, pravdepodobne sa to pripisuje tráveniu nevybavených objednávok zo štvrtého štvrťroka predchádzajúceho roka. Vzhľadom na nedávny výrazný pokles vývozu zo susedných krajín, ako sú Južná Kórea a Vietnam, situácia celkového globálneho vonkajšieho dopytu zostáva náročná, čo naznačuje, že čínsky zahraničný obchod stále čelí vážnym problémom.

Prudký nárast vývozu automobilov a lodí

Spomedzi kľúčových vývozných komodít v vyjadrení v amerických dolároch vzrástla v apríli hodnota vývozu automobilov (vrátane podvozkov) o 195,7 %, zatiaľ čo vývoz lodí vzrástol o 79,2 %. Okrem toho export debničiek, tašiek a podobných obalov zaznamenal rast o 36,8 %.

Trh všeobecne zaznamenal, že export automobilov si v apríli udržal rýchle tempo rastu. Údaje ukazujú, že od januára do apríla vzrástla hodnota exportu automobilov (vrátane podvozkov) medziročne o 120,3 %. Podľa prepočtov inštitúcií sa hodnota vývozu automobilov (vrátane podvozkov) v apríli medziročne zvýšila o 195,7 %.

V súčasnosti zostáva priemysel optimistický, pokiaľ ide o vyhliadky čínskeho exportu automobilov. Čínska asociácia výrobcov automobilov predpovedá, že domáci export automobilov tento rok dosiahne 4 milióny vozidiel. Okrem toho sa niektorí analytici domnievajú, že Čína tento rok pravdepodobne predbehne Japonsko a stane sa najväčším svetovým vývozcom automobilov.

Cui Dongshu, generálny tajomník Spoločnej konferencie informácií o národnom trhu s osobnými vozidlami, uviedol, že čínsky automobilový exportný trh zaznamenal v posledných dvoch rokoch silný rast. Rast exportu je poháňaný najmä prudkým nárastom exportu nových energetických vozidiel, ktoré zaznamenali výrazný rast objemu exportu aj priemernej ceny.

„Na základe sledovania vývozu automobilov z Číny na zámorské trhy v roku 2023 vývoz do veľkých krajín vykázal silný rast. Aj keď vývoz na južnú pologuľu klesol, vývoz do rozvinutých krajín vykazoval vysoko kvalitný rast, čo naznačuje celkovo pozitívny výkon pre vývoz automobilov.

Spojené štáty americké sú tretím najväčším obchodným partnerom Číny, pričom bilaterálny obchod dosiahol 1,5 bilióna jenov, pričom poklesol o 4,2 % a predstavuje 11,2 %. Konkrétne vývoz do Spojených štátov predstavoval 1,09 bilióna jenov, čo predstavuje pokles o 7,5 %, zatiaľ čo dovoz zo Spojených štátov dosiahol 410,06 miliardy jenov, čo predstavuje nárast o 5,8 %. V dôsledku toho sa obchodný prebytok so Spojenými štátmi znížil o 14,1 % a dosiahol 676,89 miliardy jenov. V vyjadrení v amerických dolároch sa vývoz Číny do Spojených štátov v apríli znížil o 6,5 %, zatiaľ čo dovoz zo Spojených štátov klesol o 3,1 %.

Japonsko je štvrtým najväčším obchodným partnerom Číny, pričom bilaterálny obchod dosiahol 731,66 miliardy jenov, čo predstavuje pokles o 2,6 % a predstavuje 5,5 %. Konkrétne vývoz do Japonska dosiahol 375,24 miliardy jenov, čo predstavuje nárast o 8,7 %, zatiaľ čo dovoz z Japonska dosiahol 356,42 miliardy jenov, čo predstavuje pokles o 12,1 %. V dôsledku toho obchodný prebytok s Japonskom dosiahol 18,82 miliardy jenov v porovnaní s obchodným deficitom 60,44 miliardy jenov v rovnakom období minulého roka.

Počas toho istého obdobia dosiahol celkový dovoz a vývoz Číny s krajinami v rámci iniciatívy Belt and Road Initiative (BRI) 4,61 bilióna jenov, čo predstavuje nárast o 16 %. Spomedzi nich vývoz dosiahol 2,76 bilióna jenov, čo predstavuje nárast o 26 %, zatiaľ čo dovoz dosiahol 1,85 bilióna jenov, pričom vzrástol o 3,8 %. Konkrétne, obchod s krajinami Strednej Ázie, ako je Kazachstan, a krajinami západnej Ázie a Severnej Afriky, ako je Saudská Arábia, vzrástol o 37,4 % a 9,6 %.

Cui Dongshu ďalej vysvetlil, že v súčasnosti je v Európe značný dopyt po nových energetických vozidlách, čo Číne poskytuje vynikajúce exportné príležitosti. Treba však poznamenať, že exportný trh pre čínske domáce nové energetické značky podlieha značným výkyvom.

Medzitým vývoz lítiových batérií a solárnych panelov v apríli naďalej rýchlo rástol, čo odrážalo propagačný účinok transformácie čínskeho výrobného priemyslu a modernizácie vývozu.