war

Juun 16, 2023

01 Dekado badan oo ku yaala Hindiya ayaa hakad galiyay shaqadii ay hayeen duufaanta awgeed

Sababtoo ah duufaanta kulul ee "Biparjoy" ee u socota dhinaca waqooyi-galbeed ee Hindiya, dhammaan dekedaha xeebaha ee gobolka Gujarat ayaa joojiyay shaqadii ilaa amar dambe. Dekadaha ay dhibaatadu saameysey ayaa waxaa ka mid ah qaar ka mid ah xarumaha waaweyn ee Konteenarada sida Dekedda Mundra ee mashquulka badan, Dekedda Pipavav, iyo Dekedda Hazira.

Mid ka mid ah dadka u dhuun daloola warshadaha ayaa xusay, "Dekedda Mundra waxay hakisay soo-dejintii maraakiibta waxayna qorsheynaysaa in ay rarto dhammaan maraakiibta ku xiran si loo daadgureeyo." Iyadoo lagu saleynayo calaamadaha hadda jira, duufaanta ayaa la filayaa inay ku soo degto gobolka Khamiista.

Dekedda Mundra, oo ay leedahay kooxda Adani Group, oo ah shirkad caalami ah oo fadhigeedu yahay Hindiya, ayaa si gaar ah muhiim ugu ah ganacsiga konteenarada ee Hindiya. Iyada oo leh faa'iidooyinka kaabayaasha iyo goobta istaraatiijiga ah, waxay noqotay deked adeegga aasaasiga ah oo caan ah.

Dhammaan maraakiibtii ku xirneyd dekedda ayaa laga wareejiyay ku xirnaanshaha dekedda oo dhan, waxaana maamulka lagu amray inay joojiyaan dhaq-dhaqaaqyada maraakiibta, ayna si deg-deg ah u sugaan ammaanka qalabka dekedda.

Dekadaha Cadaani ayaa yidhi “Dhammaan maraakiibta taagan ee ku xidhan waxa loo diri doona badda furan. Waa inaan markab la soo degin ama u leexan agagaarka Dekedda Mundra ilaa amar dambe.

Duufaanta, oo lagu qiyaasay xawli ku socota 145 kiiloomitir saacaddii, ayaa lagu tilmaamay inay tahay "Duufaan aad u daran," waxaana la filayaa in saameynteeda ay socoto ku dhawaad ​​hal toddobaad, taasoo walaac weyn ku haysa maamulka iyo daneeyayaasha bulshada ganacsiga.

Ajay Kumar, oo ah madaxa hawlgallada maraakiibta ee Dekadda Pipavav ee APM Terminal, ayaa sheegay, "Mowjadaha sare ee socda ayaa ka dhigay hawlgallada badda iyo kuwa aad u adag oo adag."

Maamulka dekeddu waxay tiri, "Marka laga reebo maraakiibta konteenarada, hawlaha maraakiibta kale waxay sii wadi doonaan inay hagaan oo ay raacaan doomaha ilaa xaaladaha cimiladu ay oggolaadaan." Dekadda Mundra iyo Dekedda Navlakhi waxay si wada jir ah u maamulaan ku dhawaad ​​65% ganacsiga konteenarka Hindiya.

Bishii la soo dhaafay, dabaylo xooggan ayaa sababay koronto la’aan, taasoo qasabtay in la xiro howlihii Pipavav APMT, taasoo ku dhawaaqday in awood majeure ay tahay. Tani waxay caqabad ku noqotay silsiladda saadka ee gobolkan ganacsi ee mashquulka badan. Natiijo ahaan, mug weyn oo xamuul ah ayaa loo weeciyay Mundra, taasoo keeneysa khataro badan oo la isku halleyn karo adeegyada sideyaasha.

Shirkadda Maersk ayaa macaamiisheeda ku wargelisay in ay dhici karto in dib u dhac ku yimaado gaadiidka tareenada taasoo ay ugu wacan tahay ciriiriga iyo xannibaadda tareenada ee barxadda tareenka ee Mundra.

Carqaladeynta ay sababtay duufaantu waxay uga sii dari doontaa daahitaanka xamuulka. APMT waxay ku sheegtay la-talinta macmiilka ee dhowaan, "Dhammaan hawlihii badda iyo ka-hortagga ee Dekedda Pipavav waa la hakiyay tan iyo 10-kii Juunyo, hawlgallada dhulka ku salaysanna isla markiiba waa la joojiyay."

Dekadaha kale ee gobolka, sida Kandla Port, Tuna Tekra Port, iyo Dekedda Vadinar, ayaa sidoo kale hirgeliyay tallaabooyin ka hortag ah oo la xiriira duufaanta.

02 Dekadaha Hindiya waxaa laga dareemayaa kobac iyo horumar degdeg ah

Hindiya waa dalka ugu kobaca dhaqaalaha badan aduunka, waxaana marqaati ka ah maraakiibta waaweyn ee Konteenarada ee ku soo qulqulaya dekedaheeda, taasoo lagama maarmaan ka dhigaysa in la dhiso dekedo waaweyn.

Sanduuqa Caalamiga ah ee Lacagta (IMF) ayaa saadaaliyay in wax soo saarka guud ee gudaha Hindiya (GDP) uu kori doono 6.8% sanadkan, iyo dhoofinta ay sidoo kale si degdeg ah u kordheyso. Wax-soo-saarka Hindiya sannadkii hore waxa uu gaadhay 420 bilyan oo doollar, taas oo dhaaftay yoolka dawladda ee ahaa $400 bilyan.

Sannadkii 2022, saamiga mishiinnada iyo alaabta korantada ee dhoofinta Hindiya waxay dhaaftay qayb dhaqameedka sida dunta iyo dharka, taasoo u dhiganta 9.9% iyo 9.7% siday u kala horreeyaan.

Warbixin ay dhawaan soo saartay Container xChange, oo ah goob lagu kaydiyo weelka internetka, ayaa lagu yidhi, "Silsilad sahayda caalamiga ah waxaa ka go'an in ay ka fogaato Shiinaha, Hindiyana waxay u muuqataa mid ka mid ah beddelka adkeysi badan."

Maaddaama dhaqaalaha Hindiya uu sii kobcayo oo ay qaybteeda wax dhoofintu sii kordhayso, horumarinta dekedo waaweyn iyo horumarinta kaabayaasha baddu waxay noqonayaan lama huraan si loo daboolo mugga ganacsiga ee sii kordhaya loona daboolo baahiyaha maraakiibta caalamiga ah.

Shirkadaha maraakiibta caalamiga ah waxay runtii u qoondeynayaan ilo iyo shaqaale badan Hindiya. Tusaale ahaan, shirkadda Jarmalka ee Hapag-Lloyd waxay dhawaan heshay JM Baxi Ports & Logistics, oo ah hormuudka deked khaas ah iyo bixiyaha adeegyada saadka gudaha Hindiya.

Christian Roeloffs, oo ah maamulaha guud ee Container xChange, ayaa yidhi, "Hindiya waxay leedahay faa'iidooyin gaar ah waxayna awood u leedahay inay si dabiici ah u rogto xudunta wareejinta. Maalgelinta saxda ah iyo fiiro gaar ah, waddanku wuxuu isu dhigi karaa meel muhiim ah silsiladda sahayda caalamiga ah."

Hadda ka hor, MSC waxay soo bandhigtay adeeg cusub oo Aasiya ah oo lagu magacaabo Shikra, kaasoo isku xiraya dekedaha waaweyn ee Shiinaha iyo Hindiya. Adeegga Shikra, oo ay maamusho MSC oo keliya, ayaa magaceeda ka soo qaatay nooc yar oo raptor ah oo laga helo Koonfur-bari Aasiya iyo inta badan qaybaha Hindiya.

Horumarradan ayaa ka tarjumaya aqoonsiga sii kordhaya ee muhiimadda Hindiya ee ganacsiga caalamiga ah iyo dhaqdhaqaaqa silsiladda saadka. Maaddaama dhaqaalaha Hindiya uu sii kobcayo, maalgashiga dekedaha, saadka, iyo kaabayaasha gaadiidka ayaa sii xoojin doona booskeeda ciyaartoyga muhiimka ah ee dhoofinta iyo ganacsiga caalamiga ah.

Runtii, dekedaha Hindiya waxay la kulmeen caqabado dhowr ah sanadkan. Bishii Maarso, waxaa soo wariyay The Loadstar iyo Logistics Insider in xiritaanka qolka ay maamusho APM Terminals Mumbai (sidoo kale loo yaqaan Gateway Terminals India) ay keentay hoos u dhac weyn oo xagga awoodda ah, taasoo keentay ciriiri ba'an oo ka dhacay Dekadda Nhava Sheva (JNPT) , Dekadda kontaynarrada ugu weyn Hindiya.

Qaar ka mid ah shirkadaha xamuulka qaada ayaa doortay in ay ku shubaan konteenaro loogu talagalay Dekadda Nhava Sheva dekedo kale, oo ay ugu horreyso Dekedda Mundra, taas oo sababtay kharashaad la filan karo iyo cawaaqib kale oo soo dejinta ah.

Intaa waxaa dheer, bishii Juun, tareen goyn ah ayaa ka dhacay Kolkata, caasimadda West Bengal, taasoo keentay isku dhac rabshado ah oo lala yeeshay tareen soo socday iyagoo labadooduba ku socday xawaare sare.

Hindiya waxa ay la tacaalaysay arrimo socda oo ka dhashay kaabayaashiisa oo aan ku filnayn, taas oo sababtay khalkhal gudaha gudaha ah iyo saamayn ku yeeshay hawlaha dekedaha. Dhacdooyinkani waxay muujinayaan baahida loo qabo sii wadida maalgashiga iyo horumarinta kaabayaasha si kor loogu qaado hufnaanta iyo isku halaynta dekedaha Hindiya iyo shabakadaha gaadiidka.

DHAMAAD