warta

21 April 2023

Sababaraha sét data nunjukkeun yén konsumsi Amérika ngaleuleuskeun

Penjualan ritel AS ngalambatkeun langkung ti diperkirakeun dina Maret

Penjualan ritel AS turun pikeun sasih kadua bulan Maret. Nu nunjukkeun belanja rumah tangga geus cooling sakumaha inflasi persists jeung ongkos injeuman naek.

Penjualan ritel murag 1% dina Maret ti bulan saméméhna, dibandingkeun jeung ekspektasi pasar pikeun turunna 0.4%, data Departemen Dagang némbongkeun Salasa. Samentara éta, angka Pébruari dirévisi nepi ka -0.2% ti -0.4%. Dina dasar taun-taun, penjualan ritel naék ngan 2.9% dina sasih éta, laju anu paling laun saprak Juni 2020.

Turunna Maret datang ngalawan latar tukang nyusut penjualan kendaraan bermotor sareng suku cadang, éléktronika, alat-alat rumah tangga sareng supermarkét umum. Tapi, data nunjukkeun yén penjualan toko dahareun sareng inuman turun ngan sakedik. 

Angka nambihkeun kana tanda yén moméntum dina belanja rumah tangga sareng ékonomi anu langkung lega ngalambatkeun nalika kaayaan kauangan ketat sareng inflasi tetep.

Pembeli parantos ngirangan mésér barang sapertos mobil, perabot sareng alat-alat di tengah naékna suku bunga.

Sababaraha urang Amerika anu tightening belts maranéhna pikeun nyieun tungtung minuhan. Data anu misah ti Bank of America minggu kamari nunjukkeun pamakean kartu kiridit sareng debit turun ka tingkat panghandapna dina dua taun sasih bulan salaku pertumbuhan upah anu langkung laun, pangsaeutikna ngabalikeun duit pajeg sareng tungtung kauntungan salami pandémik ditimbang dina belanja.

Pangiriman wadah Asia ka AS turun 31.5 persén dina Maret ti sataun sateuacana

Konsumsi Amérika Serikat lemah sareng séktor ritel tetep dina tekanan inventaris.

Numutkeun kana situs wéb Nikkei Cina anu dilaporkeun dina 17 April, data anu dikaluarkeun ku Descartes Datamyne, perusahaan panaliti Amérika, nunjukkeun yén dina Maret taun ieu, volume lalu lintas wadah maritim ti Asia ka Amérika Serikat nyaéta 1,217,509 (diitung ku 20 kaki). wadahna), turun 31.5% sataun-on-taun. Turunna ngalegaan tina 29% dina bulan Pebruari.

Kiriman jati, cocooan, barang olah raga sareng sapatu dipotong satengah, sareng barang-barang terus stagnasi.

Ceuk pajabat hiji pausahaan kapal wadahna badag, Kami ngarasa yén kompetisi ieu intensifying alatan ngurangan volume kargo. Dumasar kategori produk, jati, kategori pangbadagna ku volume, turun 47% sataun on sataun, nyered ka handap tingkat sakabéh.

Salian worsening sentimen konsumen alatan inflasi berkepanjangan, kateupastian di pasar perumahan ogé geus depresi paménta pikeun jati.

Inventory anu akumulasi pangecér teu acan dianggo. Kaulinan, alat-alat olah raga sareng sapatu turun ku 49%, sareng pakean turun ku 40%. Salaku tambahan, barang bahan sareng bagian, kalebet plastik (turun 30%), ogé turun langkung seueur tibatan sasih sateuacana.

Pangiriman jati, cocooan, barang olah raga sareng sapatu turun ampir satengah dina Maret, saur laporan Descartes. Sadaya 10 nagara Asia ngirimkeun langkung seueur peti ka AS tibatan sataun sateuacanna, Cina ngirangan 40% tina sataun sateuacana. Nagara-nagara Asia Tenggara ogé nyusut pisan, sareng Vietnam turun 31% sareng Thailand turun 32%.

Turun 32%

palabuhan pangbadagna AS éta lemah

The Port of Los Angeles, gateway hub pangsibukna di Basisir Kulon, ngalaman kuartal kahiji lemah. Pajabat palabuan nyatakeun rundingan tenaga kerja anu ditangguhkeun sareng suku bunga anu luhur parantos ngarugikeun lalu lintas palabuhan.

Numutkeun data panganyarna, Palabuhan Los Angeles nanganan leuwih ti 620.000 TEUs dina Maret, nu kirang ti 320.000 anu diimpor, ngeunaan 35% kirang ti pangsibukna kantos pikeun bulan anu sarua dina 2022; Volume kotak ékspor éta rada leuwih ti 98.000, turun 12% sataun-on-taun; Jumlah wadah kosong kirang ti 205,000 TEUs, turun ampir 42% ti Maret 2022.

Dina kuartal kahiji taun ieu, palabuan éta ngatur sakitar 1.84 juta TEUs, tapi éta turun 32% tina période anu sami taun 2022, Gene Seroka, CEO Pelabuhan Los Angeles, saurna dina konperénsi 12 April. Turunna ieu utamana kusabab rundingan tenaga kerja palabuhan sareng suku bunga anu luhur.

"Kahiji, pembicaraan kontrak tenaga kerja West Coast janten seueur perhatian," saurna. Kadua, peuntas pasar, suku bunga anu luhur sareng naékna biaya hirup terus mangaruhan belanja kawijaksanaan. Inflasi ayeuna geus fallen pikeun bulan kasalapan dina urutan, sanajan indéks harga konsumen Maret handap-ti-ekspektasi. Tapi, pangecér masih nanggung biaya gudang tina inventaris anu luhur, janten aranjeunna henteu ngimpor langkung seueur barang.

Sanajan kinerja palabuan dina kuartal kahiji éta goréng, anjeunna ekspektasi port boga usum pengiriman barang puncak dina bulan datang, kalawan volume kargo ngaronjat dina kuartal katilu.

"Kaayaan ékonomi sacara signifikan ngalambatkeun perdagangan global dina kuartal kahiji, tapi urang mimiti ningali sababaraha tanda perbaikan, kalebet salapan bulan berturut-turut turunna inflasi. Sanaos volume angkutan barang dina bulan Maret langkung handap tibatan ayeuna taun ka tukang, data awal sareng paningkatan bulanan nunjuk kana kamekaran sedeng dina kuartal katilu.

Jumlah peti diimpor ka palabuhan Los Angeles naek 28% dina Maret ti bulan saméméhna, sarta Gene Seroka ekspektasi volume naek ka 700.000 TEUs dina April.

Manajer Umum Kelautan Evergreen: Ngegel pélor, kuartal katilu pikeun ngabagéakeun usum puncak

Sateuacan éta, manajer umum Evergreen Marine Xie Huiquan ogé nyarios yén usum puncak kuartal katilu masih tiasa diperkirakeun.

Sababaraha dinten kapengker, Evergreen Shipping ngayakeun pameran, manajer umum perusahaan Xie Huiquan ngaramalkeun tren pasar pengiriman di 2023 kalayan sajak.

"Perang antara Rusia jeung Ukraina lumangsung leuwih ti sataun, sarta ékonomi global dina downturn a. Kami henteu gaduh pilihan tapi ngantosan perang réngsé sareng nahan angin tiis. Anjeunna yakin yén satengah munggaran 2023 bakal pasar maritim lemah, tapi kuartal kadua bakal leuwih hade tinimbang kuartal kahiji, pasar kudu antosan dugi kuartal katilu usum puncak.

Xie Huiquan ngécéskeun yén dina satengah munggaran 2023, pasar pengiriman barang sacara umum kawilang lemah. Kalayan pulihna volume kargo, diperkirakeun yén kuartal kadua bakal langkung saé tibatan kuartal kahiji. Dina satengah taun, destocking bakal handap kaluar, gandeng ku datangna usum puncak angkutan tradisional dina kuartal katilu, bisnis pengiriman barang sakabéh bakal terus rebound.

Xie Huiquan nyatakeun yén ongkos angkutan barang dina kuartal kahiji 2023 aya dina titik anu handap, sareng laun-laun bakal pulih dina kuartal kadua, naek dina kuartal katilu sareng stabil dina kuartal kaopat. Ongkos angkutan barang moal turun naek kawas saméméhna, sarta masih aya kasempetan pikeun pausahaan kalapa nyieun kauntungan.

Anjeunna cautious tapi teu pesimis ngeunaan 2023, ngaramal yén tungtung perang Rusia-Ukraina bakal salajengna ngagancangkeun recovery industri pengiriman barang.

TUNGTUNG