nyheter

Enligt en rapport från CNBC står hamnar längs USA:s västra kust inför stängning på grund av en utebliven arbetskraft efter att förhandlingarna med hamnledningen misslyckats. Oakland hamn, en av de mest trafikerade hamnarna i USA, upphörde på fredagsmorgonen på grund av brist på hamnarbete, med arbetsstoppet som förväntas sträcka sig åtminstone till och med lördag. En insiderkälla sa till CNBC att avbrotten kan sprida sig över västkusten på grund av protester över löneförhandlingar bland otillräcklig arbetskraft.

"Vid fredagens tidiga skift var Oakland Ports två största maritima terminaler - SSA-terminalen och TraPac - redan stängda", säger Robert Bernardo, talesperson för Port of Oakland. Även om det inte är en formell strejk, förväntas de åtgärder som vidtagits av arbetarna, som vägrar att anmäla sig till tjänst, störa verksamheten vid andra västkusthamnar.

Rapporter tyder på att Los Angeles hamnnav också stoppade verksamheten, inklusive Fenix ​​Marine och APL terminaler, såväl som Port of Hueneme. Från och med nu är situationen fortfarande instabil, med lastbilschaufförer i Los Angeles avvisade.

Spänningar inom arbetsmarknadsledningen eskalerar under avtalsförhandlingar

International Longshore and Warehouse Union (ILWU), fackföreningen som företräder arbetarna, utfärdade ett svidande uttalande den 2 juni där de kritiserade fraktbolagens och terminaloperatörernas beteende. Pacific Maritime Association (PMA), som representerar dessa transportörer och operatörer i förhandlingarna, hämnades på Twitter och anklagade ILWU för att störa verksamheten över flera hamnar från södra Kalifornien till Washington genom "samordnade" strejkaktioner.

ILWU Local 13, som representerar cirka 12 000 arbetare i södra Kalifornien, kritiserade hårt fraktbolag och terminaloperatörer för deras "respekt för grundläggande hälso- och säkerhetskrav för arbetare." Uttalandet specificerade inte detaljerna i tvisten. Det lyfte också fram de oväntade vinsterna som transportörerna och operatörerna gjorde under pandemin, som "kom till en stor kostnad för hamnarbetarna och deras familjer."

Förhandlingar mellan ILWU och PMA, som inleddes den 10 maj 2022, pågår för att nå ett avtal som skulle omfatta mer än 22 000 hamnarbetare i 29 hamnar på västkusten. Det tidigare avtalet löpte ut den 1 juli 2022.

Samtidigt anklagade PMA, som representerar hamnledningen, facket för att delta i en "samordnad och störande" strejk som effektivt stängde ner verksamheten vid flera Los Angeles- och Long Beach-terminaler och till och med påverkade verksamheten så långt norrut som till Seattle. ILWU:s uttalande tyder dock på att hamnarbetare fortfarande är på jobbet och att lastverksamheten fortsätter.

Den verkställande direktören för hamnen i Long Beach, Mario Cordero, försäkrade att containerterminalerna i hamnen förblir öppna. "Alla containerterminaler vid hamnen i Long Beach är öppna. När vi övervakar terminalaktiviteten uppmanar vi PMA och ILWU att fortsätta att förhandla i god tro för att nå en rättvis överenskommelse.”

ILWU:s uttalande nämnde inte specifikt löner, men det hänvisade till "grundläggande krav", inklusive hälsa och säkerhet, och de 500 miljarder dollar i vinster som rederier och terminaloperatörer har gjort under de senaste två åren.

"Alla rapporter om ett sammanbrott i förhandlingarna är felaktiga", sa ILWU:s president Willie Adams. "Vi jobbar hårt på det, men det är viktigt att förstå att hamnarbetare på västkusten höll ekonomin igång under pandemin och betalade med sina liv. Vi kommer inte att acceptera ett ekonomiskt paket som misslyckas med att erkänna de heroiska ansträngningarna och personliga uppoffringarna från ILWU-medlemmar som har möjliggjort rekordvinster för sjöfartsindustrin.”

Det sista arbetsstoppet i Oakland hamn inträffade i början av november, när hundratals anställda sa upp sig på grund av en lönetvist. Att stoppa alla containerterminalverksamheter skulle oundvikligen sätta igång en dominoeffekt, vilket påverkar lastbilschaufförer som plockar upp och släpper last.

Över 2 100 lastbilar passerar terminalerna i Port of Oakland varje dag, men på grund av bristen på arbetskraft förutspås det att inga lastbilar kommer att passera på lördag.