habari

Mauzo ya mwezi Aprili kutoka China yalikua kwa asilimia 8.5 mwaka hadi mwaka kwa masharti ya dola za Marekani, na kupita matarajio.

Siku ya Jumanne, Mei 9, Utawala Mkuu wa Forodha ulitoa data inayoonyesha kwamba jumla ya uagizaji na mauzo ya nje ya China ilifikia dola bilioni 500.63 mwezi Aprili, na kuashiria ongezeko la 1.1%. Hasa, mauzo ya nje yalifikia $295.42 bilioni, ikipanda kwa 8.5%, wakati uagizaji ulifikia $205.21 bilioni, kuakisi kupungua kwa 7.9%. Kwa hiyo, ziada ya biashara iliongezeka kwa 82.3%, na kufikia $ 90.21 bilioni.

Kwa upande wa Yuan ya Uchina, uagizaji na mauzo ya nje ya China kwa mwezi wa Aprili yalifikia ¥ trilioni 3.43, ikiwa ni ongezeko la 8.9%. Kati ya hizi, mauzo ya nje yalichangia ¥ trilioni 2.02, ikiongezeka kwa 16.8%, wakati uagizaji ulifikia ¥ trilioni 1.41, ikipungua kwa 0.8%. Kwa hivyo, ziada ya biashara iliongezeka kwa 96.5%, na kufikia ¥ bilioni 618.44.

Wachambuzi wa masuala ya fedha wanapendekeza kwamba ukuaji mzuri wa mauzo ya nje wa mwaka baada ya mwaka mwezi Aprili unaweza kuhusishwa na athari ya chini.

Wakati wa Aprili 2022, Shanghai na maeneo mengine yalipata kilele cha kesi za COVID-19, na kusababisha msingi mdogo wa usafirishaji. Athari hii ya chini ilichangia ukuaji chanya wa mauzo ya mwaka baada ya mwaka mwezi Aprili. Hata hivyo, kiwango cha ukuaji wa mauzo ya nje ya mwezi kwa mwezi cha 6.4% kilikuwa chini zaidi kuliko kiwango cha kawaida cha mabadiliko ya msimu, ikionyesha kasi dhaifu ya mauzo ya nje kwa mwezi huo, ikiwiana na mwelekeo wa kimataifa wa kupunguza kasi ya biashara.

Kuchanganua bidhaa muhimu, usafirishaji wa magari na meli nje ya nchi ulichukua jukumu kubwa katika kuendesha utendaji wa biashara ya nje mnamo Aprili. Kulingana na hesabu za Yuan ya Uchina, thamani ya mauzo ya nje ya magari (pamoja na chasi) ilishuhudia ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 195.7%, wakati usafirishaji wa meli uliongezeka kwa 79.2%.

Kwa upande wa washirika wa kibiashara, idadi ya nchi na maeneo yanayokumbwa na kushuka kwa ongezeko la thamani ya biashara ya mwaka baada ya mwaka katika kipindi cha kuanzia Januari hadi Aprili ilipungua hadi tano, ikilinganishwa na mwezi uliopita, huku kasi ya kushuka ikipungua.

Bidhaa zinazouzwa nje kwa ASEAN na Umoja wa Ulaya zinaonyesha ukuaji, huku zile za Marekani na Japan zikipungua.

Kwa mujibu wa takwimu za forodha, mwezi Aprili, kati ya masoko matatu ya juu ya mauzo ya nje, mauzo ya China kwa ASEAN ilikua kwa 4.5% mwaka hadi mwaka kwa masharti ya dola za Marekani, mauzo ya nje kwa Umoja wa Ulaya yaliongezeka kwa 3.9%, wakati mauzo ya nje ya Marekani yalipungua. kwa 6.5%.

Katika miezi minne ya kwanza ya mwaka, ASEAN ilisalia kuwa mshirika mkubwa zaidi wa kibiashara wa China, na biashara kati ya nchi hizo mbili ilifikia ¥ trilioni 2.09, ikiwakilisha ukuaji wa 13.9% na uhasibu kwa 15.7% ya jumla ya thamani ya biashara ya nje ya China. Hasa, mauzo ya nje kwa ASEAN yalifikia ¥ trilioni 1.27, ikiongezeka kwa 24.1%, wakati uagizaji kutoka ASEAN ulifikia ¥ bilioni 820.03, ukiongezeka kwa 1.1%. Kwa hivyo, ziada ya biashara na ASEAN iliongezeka kwa 111.4%, na kufikia ¥ bilioni 451.55.

Umoja wa Ulaya uliorodheshwa kama mshirika wa pili kwa ukubwa wa kibiashara wa China, huku biashara ya nchi mbili ikifikia ¥ trilioni 1.8, ikikua kwa 4.2% na uhasibu kwa 13.5%. Hasa, mauzo ya nje kwa Umoja wa Ulaya yalifikia ¥ trilioni 1.17, ikiongezeka kwa 3.2%, wakati uagizaji kutoka kwa Umoja wa Ulaya ulifikia ¥ bilioni 631.35, ukiongezeka kwa 5.9%. Kwa hiyo, ziada ya biashara na Umoja wa Ulaya iliongezeka kwa 0.3%, na kufikia ¥ bilioni 541.46.

"ASEAN inaendelea kuwa mshirika mkubwa zaidi wa kibiashara wa China, na kupanuka katika ASEAN na masoko mengine yanayoibukia kunatoa uthabiti zaidi kwa mauzo ya nje ya China." Wachambuzi wanaamini kuwa uhusiano wa kiuchumi na kibiashara wa Sino-Ulaya unaonyesha mwelekeo mzuri, na kufanya uhusiano wa kibiashara wa ASEAN kuwa msaada thabiti kwa biashara ya nje, na kupendekeza ukuaji wa siku zijazo.

Kwa hakika, mauzo ya nje ya China kwenda Urusi yalipata ongezeko kubwa la mwaka hadi mwaka la 153.1% mwezi wa Aprili, na kuashiria ukuaji wa tarakimu tatu kwa miezi miwili mfululizo. Wachambuzi wa mambo wanadokeza kuwa hii inatokana hasa na Urusi kuelekeza bidhaa zake kutoka Ulaya na maeneo mengine hadi Uchina dhidi ya hali ya vikwazo vya kimataifa vilivyoimarishwa.

Hata hivyo, wachambuzi wanaonya kuwa ingawa biashara ya nje ya China hivi karibuni imeonyesha ukuaji usiotarajiwa, kuna uwezekano unachangiwa na usagaji wa maagizo ya mrundikano kutoka robo ya nne ya mwaka uliopita. Kwa kuzingatia kushuka kwa kiasi kikubwa kwa mauzo ya nje kutoka nchi jirani kama vile Korea Kusini na Vietnam, kwa ujumla hali ya mahitaji ya nje duniani bado ni changamoto, ikionyesha kwamba biashara ya nje ya China bado inakabiliwa na changamoto kubwa.

Ongezeko la Usafirishaji wa Magari na Meli

Miongoni mwa bidhaa muhimu za mauzo ya nje, kwa masharti ya dola za Marekani, thamani ya mauzo ya nje ya magari (ikiwa ni pamoja na chassis) iliongezeka kwa 195.7% mwezi Aprili, wakati mauzo ya meli yalikua kwa 79.2%. Zaidi ya hayo, mauzo ya nje ya kesi, mifuko, na makontena sawia yalishuhudia ukuaji wa 36.8%.

Soko limebaini sana kuwa mauzo ya nje ya gari yalidumisha kiwango cha ukuaji wa haraka mnamo Aprili. Takwimu zinaonyesha kuwa kuanzia Januari hadi Aprili, thamani ya mauzo ya nje ya magari (ikiwa ni pamoja na chasi) ilikua kwa 120.3% mwaka hadi mwaka. Kulingana na hesabu za taasisi, thamani ya mauzo ya nje ya magari (ikiwa ni pamoja na chasi) iliongezeka kwa 195.7% mwaka hadi mwaka mwezi Aprili.

Hivi sasa, sekta hiyo inasalia na matumaini kuhusu matarajio ya mauzo ya magari ya China. Chama cha Watengenezaji Magari cha China kinatabiri kuwa mauzo ya nje ya magari ya ndani yatafikia magari milioni 4 mwaka huu. Zaidi ya hayo, baadhi ya wachambuzi wanaamini kuwa China huenda ikaipita Japan na kuwa muuzaji mkubwa wa magari duniani mwaka huu.

Cui Dongshu, Katibu Mkuu wa Mkutano wa Pamoja wa Taarifa za Kitaifa za Soko la Magari ya Abiria, alisema kuwa soko la mauzo ya magari la China limeonyesha ukuaji mkubwa katika miaka miwili iliyopita. Ukuaji wa mauzo ya nje unachangiwa zaidi na kuongezeka kwa mauzo ya magari mapya ya nishati, ambayo yameshuhudia ukuaji mkubwa wa kiasi cha mauzo ya nje na bei ya wastani.

"Kulingana na ufuatiliaji wa mauzo ya magari ya China katika masoko ya ng'ambo mwaka 2023, mauzo ya nje kwa nchi kubwa yameonyesha ukuaji mkubwa. Ingawa mauzo ya nje ya ulimwengu wa kusini yamepungua, mauzo ya nje kwa nchi zilizoendelea yameonyesha ukuaji wa hali ya juu, ikionyesha utendaji mzuri wa jumla wa usafirishaji wa magari.

Marekani inashika nafasi ya mshirika wa tatu kwa ukubwa wa kibiashara wa China, huku biashara kati ya nchi hizo mbili ikifikia ¥ trilioni 1.5, ikipungua kwa 4.2% na kuchangia 11.2%. Hasa, mauzo ya nje kwa Marekani yalifikia ¥ trilioni 1.09, ikipungua kwa 7.5%, huku uagizaji kutoka Marekani ulifikia ¥ bilioni 410.06, ukiongezeka kwa 5.8%. Kwa hivyo, ziada ya biashara na Merika ilipungua kwa 14.1%, na kufikia ¥ bilioni 676.89. Kwa upande wa dola za Marekani, mauzo ya China kwa Marekani yalipungua kwa 6.5% mwezi wa Aprili, wakati uagizaji kutoka Marekani ulipungua kwa 3.1%.

Japan inaorodheshwa kama mshirika wa nne kwa ukubwa wa kibiashara wa China, huku biashara kati ya nchi hizo mbili ikifikia ¥ bilioni 731.66, ikipungua kwa 2.6% na kuchangia 5.5%. Hasa, mauzo ya nje kwenda Japani yalifikia ¥375.24 bilioni, yakiongezeka kwa 8.7%, huku uagizaji kutoka Japani ulifikia ¥356.42 bilioni, ukipungua kwa 12.1%. Kwa hivyo, ziada ya biashara na Japan ilifikia ¥18.82 bilioni, ikilinganishwa na nakisi ya biashara ya ¥60.44 bilioni katika kipindi kama hicho mwaka jana.

Katika kipindi hicho, jumla ya uagizaji na mauzo ya nje ya China na nchi zilizo kwenye Mpango wa Belt and Road Initiative (BRI) ilifikia ¥ trilioni 4.61, ikiongezeka kwa 16%. Kati ya hizi, mauzo ya nje yalifikia ¥ trilioni 2.76, ikiongezeka kwa 26%, wakati uagizaji ulifikia ¥ trilioni 1.85, ikikua kwa 3.8%. Hasa, biashara na nchi za Asia ya Kati, kama vile Kazakhstan, na nchi za Asia Magharibi na Afrika Kaskazini, kama vile Saudi Arabia, iliongezeka kwa 37.4% na 9.6%, mtawaliwa.

Cui Dongshu alieleza zaidi kwamba kwa sasa kuna mahitaji makubwa ya magari mapya ya nishati barani Ulaya, na kutoa fursa bora za usafirishaji kwa China. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba soko la nje la bidhaa mpya za nishati za ndani za China linakabiliwa na mabadiliko makubwa.

Wakati huo huo, mauzo ya nje ya betri za lithiamu na paneli za jua iliendelea kukua kwa kasi mwezi wa Aprili, ikionyesha athari ya kukuza mageuzi ya sekta ya utengenezaji wa China na uboreshaji wa mauzo ya nje.