செய்தி

ஜூன் 12 ஆம் தேதி, UK-ஐ தளமாகக் கொண்ட லாஜிஸ்டிக்ஸ் டைட்டன், டஃப்னெல்ஸ் பார்சல்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ், சமீபத்திய வாரங்களில் நிதியுதவியைப் பெறத் தவறியதால் திவால்நிலையை அறிவித்தது.

நிறுவனம் இன்டர்பாத் அட்வைஸரியை கூட்டு நிர்வாகிகளாக நியமித்தது. அதிகரித்து வரும் செலவுகள், COVID-19 தொற்றுநோயின் தாக்கங்கள் மற்றும் UK பார்சல் டெலிவரி சந்தையில் கடுமையான போட்டி ஆகியவை சரிவுக்குக் காரணம்.

1914 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டு, நார்தாம்ப்டன்ஷையரில் உள்ள கெட்டரிங்கில் தலைமையிடமாக இருக்கும் டஃப்நெல்ஸ் பார்சல்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் நாடு தழுவிய பார்சல் டெலிவரி சேவைகள், கனரக மற்றும் பெரிய பொருட்களுக்கான போக்குவரத்து மற்றும் கிடங்கு மற்றும் விநியோக தீர்வுகளை வழங்குகிறது. UK க்குள் 30 க்கும் மேற்பட்ட கிளைகள் மற்றும் நிறுவப்பட்ட உலகளாவிய கூட்டாளர் நெட்வொர்க்குடன், நிறுவனம் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச தளவாடங்களில் ஒரு வலிமையான போட்டியாளராக கருதப்பட்டது.

"துரதிர்ஷ்டவசமாக, மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த UK பார்சல் டெலிவரி சந்தை, நிறுவனத்தின் நிலையான செலவு அடிப்படையில் குறிப்பிடத்தக்க பணவீக்கத்துடன் இணைந்து, கணிசமான பணப்புழக்க அழுத்தங்களை விளைவித்துள்ளது" என்று Interpath ஆலோசனையின் கூட்டு நிர்வாகி மற்றும் நிர்வாக இயக்குனர் ரிச்சர்ட் ஹாரிசன் கூறினார்.

இங்கிலாந்தின் மிகப்பெரிய பார்சல் டெலிவரி நிறுவனங்களில் ஒன்றான டஃப்னெல்ஸ் பார்சல்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ், 33 கிடங்குகள் 160 க்கும் மேற்பட்ட உலகளாவிய இடங்களிலிருந்து பொருட்களைக் கையாள்வதோடு 4,000 வணிக வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்வதையும் பெருமையாகக் கொண்டுள்ளது. திவாலானது தோராயமாக 500 ஒப்பந்ததாரர்களை சீர்குலைக்கும் மற்றும் அடுத்த அறிவிப்பு வரும் வரை டஃப்னெல்ஸின் மையங்கள் மற்றும் கிடங்குகளை மூடும்.

பர்னிச்சர் மற்றும் சைக்கிள்கள் போன்ற பெரிய பொருட்களின் டெலிவரிக்காக காத்திருக்கும் டஃப்னெல்ஸின் சில்லறை பங்குதாரர்களான விக்ஸ் மற்றும் எவன்ஸ் சைக்கிள்களின் வாடிக்கையாளர்களையும் இந்த நிலைமை சீர்குலைக்கும்.

"வருந்தத்தக்கது, விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டதால் எங்களால் முடியவில்லை

குறுகிய காலத்தில் மீண்டும் தொடங்க, நாங்கள் பெரும்பாலான ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்ய வேண்டியிருந்தது. எங்கள்

பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உரிமை கோருவதற்கு தேவையான அனைத்து ஆதரவையும் வழங்குவதே முதன்மையான பணியாகும்

பணிநீக்கம் செலுத்துதல் அலுவலகத்திலிருந்து மற்றும் இடையூறுகளை குறைக்க

வாடிக்கையாளர்கள்,” ஹாரிசன் கூறினார்.

டிசம்பர் 31, 2021 இல் முடிவடைந்த சமீபத்திய வருடாந்திர நிதிநிலை முடிவுகளில், நிறுவனம் £178.1 மில்லியன் விற்றுமுதல், வரிக்கு முந்தைய லாபம் £5.4 மில்லியன். டிசம்பர் 30, 2020 இல் முடிவடைந்த 16 மாதங்களுக்கு, நிறுவனம் £212 மில்லியன் வருவாயைப் பதிவுசெய்தது மற்றும் வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் £6 மில்லியன். அந்த நேரத்தில், நிறுவனத்தின் நடப்பு அல்லாத சொத்துக்கள் £13.1 மில்லியனாகவும், தற்போதைய சொத்துக்கள் £31.7 மில்லியனாகவும் மதிப்பிடப்பட்டன.

மற்ற குறிப்பிடத்தக்க தோல்விகள் மற்றும் பணிநீக்கங்கள்

இந்த திவால்நிலை மற்ற குறிப்பிடத்தக்க தளவாட தோல்விகளின் பின்னணியில் வருகிறது. இந்தியாவின் முன்னணி டிஜிட்டல் சரக்கு அனுப்புநரும், ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் முதல் பத்து தொடக்க நிறுவனமான ஃப்ரீட்வாலாவும் சமீபத்தில் திவாலானதாக அறிவித்தது. உள்நாட்டில், ஒரு முக்கிய எல்லை தாண்டிய இ-காமர்ஸ் FBA லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனமும் பாரிய கடன்கள் காரணமாக திவால் விளிம்பில் உள்ளது.

பணிநீக்கங்களும் தொழில்துறை முழுவதும் பரவலாக உள்ளன. Project44 சமீபத்தில் தனது பணியாளர்களில் 10% பேரை பணிநீக்கம் செய்தது, Flexport ஜனவரியில் 20% ஊழியர்களை குறைத்தது. உலகளாவிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் அமெரிக்க டிரக்கிங் நிறுவனமான CH ராபின்சன், மேலும் 300 பணிநீக்கங்களை அறிவித்தது, நவம்பர் 2022-ல் 650 தொழிலாளர்களைக் குறைத்ததில் இருந்து ஏழு மாதங்களில் அதன் இரண்டாவது அலை நீக்கங்களை குறிக்கிறது. டிஜிட்டல் சரக்கு போக்குவரத்து தளமான கான்வாய் பிப்ரவரியில் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பணிநீக்கங்களை அறிவித்தது, மேலும் சுய-ஓட்டுநர் டிரக் ஸ்டார்ட்அப் எம்பார்க் டிரக்ஸ் மார்ச் மாதத்தில் அதன் ஊழியர்களில் 70% குறைக்கப்பட்டது. பாரம்பரிய சரக்கு பொருத்துதல் தளமான Truckstop.com பணிநீக்கங்களை அறிவித்துள்ளது, சரியான எண்ணிக்கை இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை.

சந்தை செறிவு மற்றும் கடுமையான போட்டி

சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களிடையே ஏற்படும் தோல்விகள் பெரும்பாலும் வெளிப்புற காரணிகளால் ஏற்படுகின்றன. ருஸ்ஸோ-உக்ரேனியப் போர் மற்றும் முன்னோடியில்லாத உலகமயமாக்கல் எதிர்ப்பு போக்கு ஆகியவை மேற்கு நாடுகளில் உள்ள முக்கிய நுகர்வோர் சந்தைகளில் தீவிர சந்தை சோர்வுக்கு வழிவகுத்தன. இது உலகளாவிய வர்த்தக அளவின் சரிவை நேரடியாகப் பாதித்துள்ளது, இதன் விளைவாக, விநியோகச் சங்கிலியில் ஒரு முக்கிய இணைப்பான சர்வதேச சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களின் வணிக அளவு.

சுருங்கும் வணிக அளவு, சரிந்து வரும் மொத்த லாப வரம்பு, மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற விரிவாக்கத்தால் செலவுகள் அதிகரிப்பது போன்ற காரணங்களால் தொழில்துறை அதிக போட்டி அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது. மந்தமான உலகளாவிய தேவை சரக்கு அனுப்பும் தொழிலை கணிசமாக பாதிக்கிறது. பொருளாதார வளர்ச்சி குறையும் போது அல்லது சர்வதேச வர்த்தகம் கட்டுப்படுத்தப்படும் போது, ​​சரக்கு போக்குவரத்து தேவை குறைகிறது.

சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் கடுமையான சந்தைப் போட்டி ஆகியவை குறைந்த லாப வரம்புகள் மற்றும் குறைந்தபட்ச லாப இடத்துக்கு வழிவகுத்தது. போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க, இந்த நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும், செலவுகளை மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் சிறந்த வாடிக்கையாளர் சேவையை வழங்க வேண்டும். சந்தை தேவைகளுக்கு ஏற்பவும், தங்களின் உத்திகளை நெகிழ்வாக மாற்றிக்கொள்ளும் நிறுவனங்களால் மட்டுமே இந்த கடுமையான போட்டி சூழலில் வாழ முடியும்.