వార్తలు

చైనా నుండి ఏప్రిల్ ఎగుమతులు అంచనాలను మించి US డాలర్ పరంగా సంవత్సరానికి 8.5% పెరిగాయి.

మంగళవారం, మే 9వ తేదీన, జనరల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ కస్టమ్స్ ఏప్రిల్‌లో చైనా మొత్తం దిగుమతులు మరియు ఎగుమతులు $500.63 బిలియన్లకు చేరుకుందని సూచిస్తూ డేటాను విడుదల చేసింది, ఇది 1.1% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది. ప్రత్యేకంగా, ఎగుమతులు $295.42 బిలియన్లు, 8.5% పెరిగి, దిగుమతులు 7.9% క్షీణతను ప్రతిబింబిస్తూ $205.21 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి. పర్యవసానంగా, వాణిజ్య మిగులు 82.3% పెరిగి $90.21 బిలియన్లకు చేరుకుంది.

చైనీస్ యువాన్ పరంగా, ఏప్రిల్‌లో చైనా దిగుమతులు మరియు ఎగుమతులు మొత్తం ¥3.43 ట్రిలియన్లు, ఇది 8.9% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది. వీటిలో, ఎగుమతులు ¥2.02 ట్రిలియన్లు, 16.8% వృద్ధి చెందాయి, అయితే దిగుమతులు ¥1.41 ట్రిలియన్లు, 0.8% తగ్గాయి. పర్యవసానంగా, వాణిజ్య మిగులు 96.5% విస్తరించి, ¥618.44 బిలియన్లకు చేరుకుంది.

ఆర్థిక విశ్లేషకులు ఏప్రిల్‌లో కొనసాగిన సానుకూల సంవత్సరానికి ఎగుమతి వృద్ధి తక్కువ బేస్ ఎఫెక్ట్‌కు కారణమని సూచిస్తున్నారు.

ఏప్రిల్ 2022లో, షాంఘై మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో COVID-19 కేసులు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి, ఫలితంగా ఎగుమతి స్థావరం గణనీయంగా తగ్గింది. ఈ తక్కువ బేస్ ఎఫెక్ట్ ప్రధానంగా ఏప్రిల్‌లో సానుకూల సంవత్సరానికి ఎగుమతి వృద్ధికి దోహదపడింది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, నెలవారీ ఎగుమతి వృద్ధి రేటు 6.4% సాధారణ కాలానుగుణ హెచ్చుతగ్గుల స్థాయి కంటే ముఖ్యంగా తక్కువగా ఉంది, ఇది నెలలో సాపేక్షంగా బలహీనమైన వాస్తవ ఎగుమతి ఊపందుకుంటున్నది, ఇది ప్రపంచవ్యాప్త వాణిజ్య ధోరణికి అనుగుణంగా ఉంది.

కీలక వస్తువులను విశ్లేషిస్తే, ఆటోమొబైల్స్ మరియు నౌకల ఎగుమతులు ఏప్రిల్‌లో విదేశీ వాణిజ్య పనితీరును నడపడంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాయి. చైనీస్ యువాన్‌లో లెక్కల ఆధారంగా, ఆటోమొబైల్స్ ఎగుమతి విలువ (ఛాసిస్‌తో సహా) సంవత్సరానికి 195.7% వృద్ధిని సాధించింది, అయితే ఓడ ఎగుమతులు 79.2% పెరిగాయి.

వర్తక భాగస్వాముల పరంగా, జనవరి నుండి ఏప్రిల్ మధ్య కాలంలో సంవత్సరానికి సంచిత వాణిజ్య విలువ వృద్ధిలో క్షీణతను ఎదుర్కొంటున్న దేశాలు మరియు ప్రాంతాల సంఖ్య, క్షీణత రేటు తగ్గడంతో, మునుపటి నెలతో పోలిస్తే ఐదుకి తగ్గింది.

ASEAN మరియు యూరోపియన్ యూనియన్‌లకు ఎగుమతులు వృద్ధిని చూపగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు జపాన్‌లకు ఎగుమతులు క్షీణించాయి.

కస్టమ్స్ డేటా ప్రకారం, ఏప్రిల్‌లో, మొదటి మూడు ఎగుమతి మార్కెట్లలో, ఆసియాన్‌కు చైనా ఎగుమతులు US డాలర్‌లో సంవత్సరానికి 4.5% పెరిగాయి, యూరోపియన్ యూనియన్‌కు ఎగుమతులు 3.9% పెరిగాయి, అయితే యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు ఎగుమతులు క్షీణించాయి. 6.5% ద్వారా.

సంవత్సరంలో మొదటి నాలుగు నెలల్లో, ASEAN చైనా యొక్క అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా కొనసాగింది, ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం ¥2.09 ట్రిలియన్‌లకు చేరుకుంది, ఇది 13.9% వృద్ధిని సూచిస్తుంది మరియు చైనా మొత్తం విదేశీ వాణిజ్య విలువలో 15.7% వాటాను కలిగి ఉంది. ప్రత్యేకించి, ASEANకు ఎగుమతులు ¥1.27 ట్రిలియన్లు, 24.1% వృద్ధి చెందాయి, అయితే ASEAN నుండి దిగుమతులు ¥820.03 బిలియన్లకు చేరాయి, 1.1% వృద్ధి చెందింది. తత్ఫలితంగా, ASEANతో వాణిజ్య మిగులు 111.4% విస్తరించి, ¥451.55 బిలియన్లకు చేరుకుంది.

ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం ¥1.8 ట్రిలియన్లకు చేరుకోవడంతో, 4.2% వృద్ధి చెంది, 13.5% వాటాతో యూరోపియన్ యూనియన్ చైనా యొక్క రెండవ-అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా ర్యాంక్ పొందింది. ప్రత్యేకించి, యూరోపియన్ యూనియన్‌కి ఎగుమతులు ¥1.17 ట్రిలియన్లు, 3.2% వృద్ధి చెందాయి, అయితే యూరోపియన్ యూనియన్ నుండి దిగుమతులు ¥631.35 బిలియన్లకు చేరాయి, ఇది 5.9% పెరిగింది. తత్ఫలితంగా, యూరోపియన్ యూనియన్‌తో వాణిజ్య మిగులు 0.3% విస్తరించి, ¥541.46 బిలియన్లకు చేరుకుంది.

"ASEAN చైనా యొక్క అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా కొనసాగుతోంది మరియు ASEAN మరియు ఇతర అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లలోకి విస్తరించడం వలన చైనీస్ ఎగుమతులకు మరింత స్థితిస్థాపకత లభిస్తుంది." చైనా-యూరోపియన్ ఆర్థిక మరియు వాణిజ్య సంబంధాలు సానుకూల ధోరణిని చూపుతున్నాయని విశ్లేషకులు విశ్వసిస్తున్నారు, తద్వారా ఆసియాన్ వాణిజ్య సంబంధాన్ని విదేశీ వాణిజ్యానికి గట్టి మద్దతునిస్తుంది, ఇది సంభావ్య భవిష్యత్ వృద్ధిని సూచిస్తుంది.

ముఖ్యంగా, రష్యాకు చైనా ఎగుమతులు ఏప్రిల్‌లో 153.1% వార్షిక పెరుగుదలను సాధించాయి, ఇది వరుసగా రెండు నెలల ట్రిపుల్-అంకెల వృద్ధిని సూచిస్తుంది. అంతర్జాతీయ ఆంక్షలు తీవ్రం అయిన నేపథ్యంలో రష్యా తన దిగుమతులను యూరప్ మరియు ఇతర ప్రాంతాల నుంచి చైనాకు మళ్లించడమే దీనికి ప్రధాన కారణమని విశ్లేషకులు సూచిస్తున్నారు.

అయితే, చైనా విదేశీ వాణిజ్యం ఇటీవల ఊహించని వృద్ధిని కనబరిచినప్పటికీ, మునుపటి సంవత్సరం నాల్గవ త్రైమాసికం నుండి బ్యాక్‌లాగ్ ఆర్డర్‌ల జీర్ణక్రియ దీనికి కారణమని విశ్లేషకులు హెచ్చరిస్తున్నారు. దక్షిణ కొరియా మరియు వియత్నాం వంటి పొరుగు దేశాల నుండి ఎగుమతుల్లో ఇటీవలి గణనీయమైన క్షీణతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మొత్తం ప్రపంచ బాహ్య డిమాండ్ పరిస్థితి సవాలుగా ఉంది, ఇది చైనా విదేశీ వాణిజ్యం ఇప్పటికీ తీవ్రమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుందని సూచిస్తుంది.

ఆటోమొబైల్ మరియు షిప్ ఎగుమతులలో పెరుగుదల

కీలక ఎగుమతి వస్తువులలో, US డాలర్ పరంగా, ఆటోమొబైల్స్ (ఛాసిస్‌తో సహా) ఎగుమతి విలువ ఏప్రిల్‌లో 195.7% పెరిగింది, అయితే ఓడ ఎగుమతులు 79.2% పెరిగాయి. అదనంగా, కేసులు, బ్యాగ్‌లు మరియు ఇలాంటి కంటైనర్‌ల ఎగుమతి 36.8% వృద్ధిని సాధించింది.

ఏప్రిల్‌లో ఆటోమొబైల్ ఎగుమతులు వేగవంతమైన వృద్ధి రేటును కొనసాగించాయని మార్కెట్ విస్తృతంగా గుర్తించింది. జనవరి నుండి ఏప్రిల్ వరకు, ఆటోమొబైల్స్ ఎగుమతి విలువ (ఛాసిస్‌తో సహా) సంవత్సరానికి 120.3% పెరిగింది. సంస్థల లెక్కల ప్రకారం, ఆటోమొబైల్స్ ఎగుమతి విలువ (ఛాసిస్‌తో సహా) ఏప్రిల్‌లో సంవత్సరానికి 195.7% పెరిగింది.

ప్రస్తుతం, పరిశ్రమ చైనా యొక్క ఆటోమొబైల్ ఎగుమతి అవకాశాల గురించి ఆశాజనకంగా ఉంది. ఈ ఏడాది దేశీయ ఆటోమొబైల్ ఎగుమతులు 4 మిలియన్ వాహనాలకు చేరుకుంటాయని చైనా ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం అంచనా వేసింది. అంతేకాకుండా, ఈ ఏడాది చైనా జపాన్‌ను అధిగమించి ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ ఎగుమతిదారుగా అవతరించే అవకాశం ఉందని కొందరు విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.

నేషనల్ ప్యాసింజర్ వెహికల్ మార్కెట్ ఇన్ఫర్మేషన్ యొక్క జాయింట్ కాన్ఫరెన్స్ సెక్రటరీ జనరల్ కుయ్ డాంగ్షు, చైనా ఆటోమొబైల్ ఎగుమతి మార్కెట్ గత రెండేళ్లలో బలమైన వృద్ధిని ప్రదర్శించిందని పేర్కొన్నారు. ఎగుమతి వృద్ధి ప్రధానంగా కొత్త శక్తి వాహనాల ఎగుమతుల పెరుగుదల ద్వారా నడపబడుతుంది, ఇవి ఎగుమతి పరిమాణం మరియు సగటు ధర రెండింటిలోనూ గణనీయమైన వృద్ధిని కనబరిచాయి.

“2023లో విదేశీ మార్కెట్‌లకు చైనా ఆటోమొబైల్ ఎగుమతుల ట్రాకింగ్ ఆధారంగా, ప్రధాన దేశాలకు ఎగుమతులు బలమైన వృద్ధిని చూపించాయి. దక్షిణ అర్ధగోళానికి ఎగుమతులు క్షీణించినప్పటికీ, అభివృద్ధి చెందిన దేశాలకు ఎగుమతులు అధిక-నాణ్యత వృద్ధిని కనబరిచాయి, ఇది ఆటోమొబైల్ ఎగుమతుల కోసం మొత్తం సానుకూల పనితీరును సూచిస్తుంది.

ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం ¥1.5 ట్రిలియన్లకు చేరుకోవడంతో, 4.2% క్షీణించి, 11.2% వాటాతో యునైటెడ్ స్టేట్స్ చైనా యొక్క మూడవ-అతిపెద్ద వ్యాపార భాగస్వామిగా ఉంది. ప్రత్యేకించి, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కి ఎగుమతులు ¥1.09 ట్రిలియన్లు, 7.5% క్షీణించాయి, అయితే యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి దిగుమతులు ¥410.06 బిలియన్లకు చేరాయి, ఇది 5.8% పెరిగింది. తత్ఫలితంగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో వాణిజ్య మిగులు 14.1% తగ్గి ¥676.89 బిలియన్లకు చేరుకుంది. US డాలర్ పరంగా, ఏప్రిల్‌లో యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు చైనా ఎగుమతులు 6.5% క్షీణించగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి దిగుమతులు 3.1% తగ్గాయి.

ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం ¥731.66 బిలియన్లకు చేరుకుంది, 2.6% క్షీణించింది మరియు 5.5% వాటాతో జపాన్ చైనా యొక్క నాల్గవ-అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా ఉంది. ప్రత్యేకించి, జపాన్‌కు ఎగుమతులు ¥375.24 బిలియన్లు, 8.7% వృద్ధి చెందాయి, జపాన్ నుండి దిగుమతులు ¥356.42 బిలియన్లకు చేరాయి, 12.1% తగ్గాయి. పర్యవసానంగా, జపాన్‌తో వాణిజ్య మిగులు ¥18.82 బిలియన్లుగా ఉంది, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో ¥60.44 బిలియన్ల వాణిజ్య లోటుతో పోలిస్తే.

అదే సమయంలో, బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ (BRI)తో పాటుగా ఉన్న దేశాలతో చైనా మొత్తం దిగుమతులు మరియు ఎగుమతులు ¥4.61 ట్రిలియన్‌లకు చేరుకున్నాయి, ఇది 16% పెరిగింది. వీటిలో, ఎగుమతులు ¥2.76 ట్రిలియన్లు, 26% వృద్ధి చెందగా, దిగుమతులు 3.8% వృద్ధితో ¥1.85 ట్రిలియన్లకు చేరుకున్నాయి. ప్రత్యేకంగా, కజకిస్తాన్ వంటి మధ్య ఆసియా దేశాలతో మరియు సౌదీ అరేబియా వంటి పశ్చిమ ఆసియా మరియు ఉత్తర ఆఫ్రికా దేశాలతో వాణిజ్యం వరుసగా 37.4% మరియు 9.6% పెరిగింది.

ప్రస్తుతం ఐరోపాలో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలకు గణనీయమైన డిమాండ్ ఉందని, ఇది చైనాకు అద్భుతమైన ఎగుమతి అవకాశాలను కల్పిస్తోందని కుయ్ డోంగ్షు వివరించారు. అయితే, చైనా దేశీయ కొత్త ఎనర్జీ బ్రాండ్‌ల ఎగుమతి మార్కెట్ గణనీయమైన హెచ్చుతగ్గులకు లోబడి ఉంటుందని గమనించాలి.

ఇంతలో, లిథియం బ్యాటరీలు మరియు సోలార్ ప్యానెల్‌ల ఎగుమతి ఏప్రిల్‌లో వేగంగా వృద్ధి చెందడం కొనసాగింది, ఇది చైనా తయారీ పరిశ్రమ పరివర్తన మరియు ఎగుమతులపై అప్‌గ్రేడ్ యొక్క ప్రమోషన్ ప్రభావాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.