"మెటా-యూనివర్స్ + ఫారిన్ ట్రేడ్" వాస్తవికతను ప్రతిబింబిస్తుంది
మార్చి17,2023
కంటైనర్ షిప్ ఫ్రైట్ రేట్లు ఇప్పటికీ దిగువ మార్గంలో ఉన్నాయి. షాంఘై ఎగుమతి కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) గత వారం మళ్లీ పడిపోయింది మరియు ఈ వారం 900 పాయింట్లను కలిగి ఉండగలదా అనేది మార్కెట్ దృష్టిని కేంద్రీకరించింది.
సరకు రవాణా ధరలు వరుసగా తొమ్మిదేళ్లుగా పడిపోయాయి
కంటైనర్ షిప్ మార్కెట్‌లో క్షీణత విస్తరిస్తూనే ఉంది
తాజాగా విడుదల చేసిన సమాచారం ప్రకారంషాంఘై ఎయిర్‌లైన్స్ ఎక్స్ఛేంజ్ మార్చి 10న, షాంఘై ఎగుమతి కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) గత వారం 24.53 పాయింట్లు క్షీణించి 906.55 పాయింట్లకు పడిపోయింది, ఇది వారానికి 2.63% క్షీణించింది.
SCFI వరుసగా తొమ్మిది క్షీణతలను చూపుతుంది, అయితే ఇది వరుసగా ఐదు వారాల పాటు 1000 పాయింట్ల మార్కు కంటే తక్కువగా ఉంది, మునుపటి వారంలో 1.65%తో పోలిస్తే క్షీణత గణనీయంగా పెరిగింది.
షాంఘై ఎగుమతి కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్
గత వారం, యునైటెడ్ స్టేట్స్ వెస్ట్ లైన్‌కు ఫార్ ఈస్ట్ ఏరియాకు FEUకి ఫ్రైట్ రేటు $37 తగ్గి $1163కి పడిపోయింది, ఇది 3.08% తగ్గుదల, అంతకుముందు వారం తగ్గిన 2.76% నుండి పెరిగింది.
ప్రస్తుతం, US తూర్పు మార్గం గురించి పరిశ్రమ ఆందోళన చెందుతోంది, నష్టాలను భర్తీ చేయడం ప్రారంభించింది. ఫార్ ఈస్ట్ నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఈస్ట్ లైన్ వరకు FEUకి సరుకు రవాణా రేటు వారానికి $127 తగ్గి $2194కి పడిపోయింది, అంతకుముందు వారంలో 2.93% నుండి 5.47%కి విస్తరించింది.
యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు పశ్చిమ దేశాల మధ్య సరుకు రవాణా ధరలు ప్రాథమికంగా దిగువకు చేరుకున్నాయని, అంటువ్యాధికి ముందు పోలిస్తే యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు తూర్పు మధ్య సరుకు రవాణా రేట్లు తగ్గడానికి ఇంకా స్థలం ఉందని పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు తెలిపారు.
అదనంగా, ఫార్ ఈస్ట్ నుండి మెడిటరేనియన్ లైన్ కోసం TEUకి సరుకు రవాణా రేటు $11 నుండి $1589కి పడిపోయింది, 0.69% తగ్గుదల, మునుపటి వారంలో 0.31% తగ్గుదల నుండి కొద్దిగా విస్తరించింది.
ఏదేమైనప్పటికీ, ఫార్ ఈస్ట్ నుండి యూరప్ లైన్‌కు సరుకు రవాణా రేటు TEUకి $865, ఇది మునుపటి వారం వలె ఉంది.
దక్షిణ అమెరికా లైన్ (శాంటోస్):రవాణా డిమాండ్‌లో మరింత వృద్ధికి ఊపందుకోకపోవడం సరఫరా మరియు డిమాండ్ ప్రాథమికాల బలహీనతకు దారితీసింది మరియు సరుకు రవాణా ధరలు ఇటీవల తగ్గుముఖం పట్టాయి. షాంఘై నుండి దక్షిణ అమెరికా బేస్ పోర్ట్‌కి సరుకు రవాణా రేటు $1378/TEU, వారానికి $104 లేదా 7.02% తగ్గింది;
పెర్షియన్ గల్ఫ్ మార్గం:రవాణా డిమాండ్‌లో బలహీనమైన వృద్ధి, సరఫరా మరియు డిమాండ్ సంబంధాలు బలహీనంగా ఉండటం మరియు మార్కెట్ సరుకు రవాణా ధరలలో స్థిరమైన క్షీణతతో రవాణా మార్కెట్ యొక్క ఇటీవలి పనితీరు సాపేక్షంగా మందకొడిగా ఉంది. షాంఘై నుండి పెర్షియన్ గల్ఫ్ బేస్ పోర్ట్‌కి మార్కెట్ సరుకు రవాణా రేటు US $878/TEU, ఇది మునుపటి కాలంతో పోలిస్తే 9.0% తగ్గింది.
ఆస్ట్రేలియా న్యూజిలాండ్ రూట్:సుదీర్ఘ సెలవుదినం నుండి స్థానిక మార్కెట్‌లో వివిధ వస్తువుల డిమాండ్ తక్కువ స్థాయిలో ఉంది, రవాణా డిమాండ్ నెమ్మదిగా కోలుకోవడం, సరఫరా మరియు డిమాండ్ ప్రాథమికాలు బలహీనంగా ఉండటం మరియు మార్కెట్ సరుకు రవాణా ధరలు సర్దుబాటు చేయడం కొనసాగుతోంది. షాంఘై నుండి ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్ యొక్క ప్రాథమిక నౌకాశ్రయానికి సరుకు రవాణా రేటు US $280/TEU, ఇది మునుపటి కాలంతో పోలిస్తే 16.2% తగ్గింది.
ఆఫ్‌షోర్ మార్గాల పరంగా, ఫార్ ఈస్ట్ నుండి కాన్సాయ్ మరియు జపాన్‌లోని కాండోంగ్ రెండూ మునుపటి వారంతో సమానంగా ఉన్నాయి; ఫార్ ఈస్ట్ నుండి ఆగ్నేయాసియాకు (సింగపూర్) సరుకు రవాణా రేటు ఒక బాక్స్‌కు $177, మునుపటి వారంతో పోలిస్తే $3 లేదా 1.69% పెరుగుదల; ఫార్ ఈస్ట్ నుండి దక్షిణ కొరియా వరకు, మునుపటి వారంతో పోలిస్తే ఇది $2 తగ్గింది.
అని పరిశ్రమ వర్గాలు అభిప్రాయపడుతున్నాయికంటైనర్ షిప్పింగ్ కంపెనీలు తమ రవాణా సామర్థ్యాన్ని చురుగ్గా సర్దుబాటు చేశాయి, ఏడాది తర్వాత ఆసియా ఫ్యాక్టరీల నుండి ఎగుమతుల వేగం కొద్దిగా పెరగడంతో పాటు యూరోపియన్ లైన్‌లోని అనేక కంటైనర్ షిప్‌లు మార్చి చివరి నాటికి నిండిపోయాయి, ఇది స్థిరీకరించడానికి మంచిది సరుకు రవాణా ధరలు;
అయినప్పటికీ, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అధిక ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిడి కారణంగా, రిటైలర్లు మరియు దిగుమతిదారులు వస్తువులను కొనుగోలు చేయడంలో సంప్రదాయవాదులుగా ఉన్నారు మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క తూర్పు మార్గంలో సాపేక్షంగా అధిక సరుకు రవాణా ధరలు ప్రపంచం నలుమూలల నుండి నౌకలను ఆకర్షించాయి, దీని ఫలితంగా అనుబంధ క్షీణత ఏర్పడింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క తూర్పు మార్గంలో సరుకు రవాణా ధరలు గత వారం విస్తరించాయి.
స్పాట్ ఫ్రైట్ రేట్లు క్షీణించినప్పటికీ, US లైన్ కోసం కొత్త సంవత్సరం దీర్ఘకాలిక సరుకు రవాణా ధరలు కూడా గత సంవత్సరం ధరలలో మూడింట ఒక వంతుకు తగ్గించబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, కొన్ని సరుకు రవాణా కంపెనీలు సరుకు రవాణా రేట్ల ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి తమ వార్షిక సరుకు రవాణా రేట్లను త్రైమాసిక లేదా అర్ధ-వార్షిక సరుకు రవాణా ధరలకు మార్చాయి. అదనంగా, ఇటీవల, సరకు సేకరణ సంస్థలు రవాణా దూరాన్ని పొడిగించడానికి షిప్ట్‌లను పిచ్చిగా తగ్గిస్తున్నాయి మరియు సరుకు రవాణా యజమానుల వైఖరి మెత్తబడింది, ఇది సరుకు రవాణా ధరలపై ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.
ఈ ఏడాది సరకు రవాణా ధరలు తక్కువ స్థాయిలో మారే అవకాశం ఉందని నిపుణులు తెలిపారు. ప్రస్తుతం, సరకు రవాణా రేట్లు షిప్పింగ్ కంపెనీ ఖర్చు ధరకు తగ్గాయి మరియు మరింత తగ్గడానికి పరిమిత స్థలం ఉండాలి. అయితే, దిగువ యొక్క సమయ బిందువు నిజానికి ఊహించిన దాని కంటే ఎక్కువ.
నిపుణులు డిమాండ్ వైపు ఇప్పటికీ కన్సాలిడేషన్ మార్కెట్‌కు ప్రమాదం అని గుర్తు చేశారు. పాత నౌకలు వేగవంతమైన వేగంతో తొలగించబడినప్పటికీ, ఓడరేవు మూసివేత కారణంగా సరఫరా ఇకపై పనిచేయదు మరియు పెద్ద సంఖ్యలో కొత్త నౌకలు పంపిణీ చేయబడుతున్నాయి, ప్రపంచ రవాణా సామర్థ్యం 20% పైగా పెరిగింది.
ఆల్ఫాలైనర్ యొక్క డేటా ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 1 నాటికి, ప్రపంచవ్యాప్తంగా కంటైనర్ షిప్‌లు కలిగి ఉన్న మొత్తం ఆర్డర్‌ల సంఖ్య 7.69 మిలియన్ TEU, క్రియాశీల నౌకాదళం సామర్థ్యంలో 30% కంటే కొంచెం తక్కువ; 2.48 మిలియన్ TEU (32%) ఈ సంవత్సరం పంపిణీ చేయబడుతుంది, 2.95 మిలియన్ TEU (38%) 2024లో పంపిణీ చేయబడుతుంది మరియు 2.26 మిలియన్ TEU (30%) తర్వాత పంపిణీ చేయబడుతుంది.
షిప్పింగ్ కంపెనీ ఏప్రిల్‌లో ధరలను పెంచుతుందా?
గత వారంలో, క్యాబిన్ తగ్గింపు కారకాల కారణంగా, యూరోపియన్ లైన్‌లోని కొన్ని మార్కెట్లు క్యాబిన్ పేలుడును ఎదుర్కొన్నాయని మార్కెట్ వార్తలు కూడా చూపుతున్నాయి. షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఏప్రిల్‌లో సరుకు రవాణా రేట్లను పెంచే అవకాశం ఉంది. ఒక్కో పెద్ద కంటైనర్‌కు గరిష్టంగా 200 డాలర్లు పెరుగుతుందని పరిశ్రమ అంచనా వేస్తుంది, అయితే విజయం సాధిస్తుందో లేదో చూడాలి.
అలాగే, హ్యూస్టన్, మొబిల్, కాన్సాస్ మరియు ఇతర వాటితో సహా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికో ప్రాంతంలో క్యాబిన్ పేలుళ్లను కలిగి ఉన్న కొన్ని మార్కెట్‌లను సూచించే పెద్ద సరుకు రవాణా సంస్థలు కూడా ఉన్నాయి. షిప్పింగ్ కంపెనీ ఏప్రిల్‌లో ధరల పెంపు ప్రణాళికను కలిగి ఉంది, అయితే అది విజయవంతం కాగలదా అనేది తదుపరి షిప్ కంపెనీ యొక్క షిఫ్ట్ తగ్గింపు స్థితి మరియు కార్గో లోడ్ పెరుగుదలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
అదనంగా, ఆగ్నేయాసియా మార్గంలో క్యాబిన్ పేలుడు యొక్క దృగ్విషయం కూడా ఉంది. షిప్పింగ్ షెడ్యూల్ సర్దుబాట్లు మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, ఇండోనేషియా మరియు థాయ్‌లాండ్, వియత్నాంలకు కొన్ని దేశీయ ఓడరేవులు వచ్చాయి మరియు ఫిబ్రవరి చివరి నుండి మార్చి వరకు క్యాబిన్ పేలుడు తీవ్రంగా ఉంది, ధరలు కొద్దిగా పెరుగుతూనే ఉన్నాయి. ఈ విశ్లేషణ ప్రకారం, షిప్పింగ్ నిపుణులు కొన్ని మార్గాల్లో కార్గో పరిమాణంలో పెరుగుదల రంజాన్ వంటి పండుగ కారకాలతో సంబంధం కలిగి ఉండవచ్చని మరియు తరువాతి దశలో దీనిని కొనసాగించగలరా అనేది ఇంకా గుర్తుంచుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని చెప్పారు.
ముగింపు
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-17-2023