ข่าว

การส่งออกเดือนเมษายนจากจีนขยายตัว 8.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีในรูปสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเกินความคาดหมาย

เมื่อวันอังคารที่ 9 พฤษภาคม ฝ่ายบริหารทั่วไปของกรมศุลกากรเปิดเผยข้อมูลที่ระบุว่ายอดนำเข้าและส่งออกทั้งหมดของจีนสูงถึง 500.63 พันล้านดอลลาร์ในเดือนเมษายน เพิ่มขึ้น 1.1% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งออกมีมูลค่า 295.42 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 8.5% ในขณะที่การนำเข้ามีมูลค่า 205.21 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนถึงการลดลง 7.9% ส่งผลให้การเกินดุลการค้าขยายตัว 82.3% แตะที่ 90.21 พันล้านดอลลาร์

ในแง่ของเงินหยวน จีนนำเข้าและส่งออกในเดือนเมษายนมีมูลค่ารวม 3.43 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 8.9% ในจำนวนนี้ การส่งออกคิดเป็นมูลค่า 2.02 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 16.8% ในขณะที่การนำเข้ามีมูลค่า 1.41 ล้านล้านเยน ลดลง 0.8% ส่งผลให้การเกินดุลการค้าขยายตัว 96.5% เป็น 618.44 พันล้านเยน

นักวิเคราะห์ทางการเงินแนะนำว่าการส่งออกที่เติบโตในเชิงบวกอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนเมษายนนั้นเป็นผลมาจากฐานที่ต่ำ

ในช่วงเดือนเมษายน 2565 เซี่ยงไฮ้และพื้นที่อื่นๆ ประสบกับจำนวนผู้ป่วยโรคโควิด-19 ในระดับสูงสุด ส่งผลให้ฐานการส่งออกลดลงอย่างมาก ผลกระทบของฐานที่ต่ำนี้มีส่วนทำให้การส่งออกเติบโตในเชิงบวกเมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนเมษายน อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตของการส่งออกเดือนต่อเดือนที่ 6.4% ต่ำกว่าระดับความผันผวนตามฤดูกาลปกติอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งบ่งชี้ว่าโมเมนตัมการส่งออกจริงในเดือนนั้นค่อนข้างอ่อนแอ ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มการค้าโลกที่ชะลอตัว

จากการวิเคราะห์สินค้าโภคภัณฑ์ที่สำคัญ การส่งออกรถยนต์และเรือมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการค้าต่างประเทศในเดือนเมษายน จากการคำนวณในสกุลเงินหยวนจีน มูลค่าการส่งออกรถยนต์ (รวมถึงแชสซี) มีการเติบโตปีต่อปีที่ 195.7% ในขณะที่การส่งออกทางเรือเพิ่มขึ้น 79.2%

ในแง่ของคู่ค้า จำนวนประเทศและภูมิภาคที่ประสบปัญหาการเติบโตของมูลค่าการค้าสะสมลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วงเดือนมกราคมถึงเมษายน ลดลงเหลือ 5 ประเทศ เมื่อเทียบกับเดือนก่อน โดยมีอัตราการลดลงแคบลง

การส่งออกไปยังอาเซียนและสหภาพยุโรปมีการเติบโต ในขณะที่การส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นลดลง

จากข้อมูลศุลกากร ในเดือนเมษายน ในบรรดาตลาดส่งออกสามอันดับแรก การส่งออกของจีนไปยังอาเซียนขยายตัว 4.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีในรูปดอลลาร์สหรัฐ การส่งออกไปยังสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 3.9% ในขณะที่การส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาลดลง 6.5%

ในช่วงสี่เดือนแรกของปี อาเซียนยังคงเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของจีน โดยมีมูลค่าการค้าทวิภาคีสูงถึง 2.09 ล้านล้านเยน คิดเป็นการเติบโต 13.9% และคิดเป็น 15.7% ของมูลค่าการค้าต่างประเทศทั้งหมดของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการส่งออกไปยังอาเซียนมีมูลค่า 1.27 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 24.1% ในขณะที่การนำเข้าจากอาเซียนมีมูลค่า 820.03 พันล้านเยน เพิ่มขึ้น 1.1% ส่งผลให้ดุลการค้ากับอาเซียนขยายตัวร้อยละ 111.4 แตะที่ 451.55 พันล้านเยน

สหภาพยุโรปได้รับการจัดอันดับให้เป็นคู่ค้ารายใหญ่อันดับสองของจีน โดยมีการค้าทวิภาคีสูงถึง 1.8 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 4.2% และคิดเป็น 13.5% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งออกไปยังสหภาพยุโรปมีมูลค่า 1.17 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 3.2% ในขณะที่การนำเข้าจากสหภาพยุโรปมีมูลค่า 631.35 พันล้านเยน เพิ่มขึ้น 5.9% ส่งผลให้การเกินดุลการค้ากับสหภาพยุโรปขยายตัว 0.3% แตะ 541.46 พันล้านเยน

“อาเซียนยังคงเป็นคู่ค้าที่ใหญ่ที่สุดของจีน และการขยายเข้าสู่อาเซียนและตลาดเกิดใหม่อื่นๆ ช่วยให้การส่งออกของจีนมีความยืดหยุ่นมากขึ้น” นักวิเคราะห์เชื่อว่าความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีน-ยุโรปมีแนวโน้มเชิงบวก ส่งผลให้ความสัมพันธ์ทางการค้าของอาเซียนสนับสนุนการค้าต่างประเทศอย่างมั่นคง บ่งบอกถึงการเติบโตในอนาคต

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งออกของจีนไปยังรัสเซียเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบเป็นรายปีที่ 153.1% ในเดือนเมษายน นับเป็นการเติบโตด้วยเลขสามหลักสองเดือนติดต่อกัน นักวิเคราะห์แนะนำว่าสาเหตุหลักมาจากการที่รัสเซียเปลี่ยนเส้นทางการนำเข้าจากยุโรปและภูมิภาคอื่นๆ ไปยังจีน ท่ามกลางกระแสการคว่ำบาตรระหว่างประเทศที่เข้มข้นขึ้น

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เตือนว่า แม้ว่าการค้าต่างประเทศของจีนจะแสดงการเติบโตที่ไม่คาดคิดเมื่อเร็วๆ นี้ แต่ก็มีแนวโน้มว่าจะเกิดจากการย่อยคำสั่งซื้อที่ค้างอยู่ตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปีที่แล้ว เมื่อพิจารณาถึงการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของการส่งออกจากประเทศเพื่อนบ้าน เช่น เกาหลีใต้และเวียดนาม สถานการณ์อุปสงค์ภายนอกทั่วโลกโดยรวมยังคงมีความท้าทาย ซึ่งบ่งชี้ว่าการค้าต่างประเทศของจีนยังคงเผชิญกับความท้าทายที่รุนแรง

การส่งออกรถยนต์และเรือพุ่งสูงขึ้น

ในบรรดาสินค้าส่งออกที่สำคัญในแง่ของดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าการส่งออกรถยนต์ (รวมถึงแชสซี) เพิ่มขึ้น 195.7% ในเดือนเมษายน ในขณะที่การส่งออกทางเรือเพิ่มขึ้น 79.2% นอกจากนี้ การส่งออกกล่อง กระเป๋า และตู้คอนเทนเนอร์ที่คล้ายกันมีการเติบโตถึง 36.8%

ตลาดสังเกตเห็นกันอย่างกว้างขวางว่าการส่งออกรถยนต์ยังคงมีอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็วในเดือนเมษายน ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน มูลค่าการส่งออกรถยนต์ (รวมถึงแชสซี) เพิ่มขึ้น 120.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี จากการคำนวณของสถาบันต่างๆ มูลค่าการส่งออกรถยนต์ (รวมถึงแชสซี) เพิ่มขึ้น 195.7% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนเมษายน

ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยังคงมองในแง่ดีเกี่ยวกับแนวโน้มการส่งออกรถยนต์ของจีน สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนคาดการณ์ว่าการส่งออกรถยนต์ในประเทศจะสูงถึง 4 ล้านคันในปีนี้ นอกจากนี้ นักวิเคราะห์บางคนเชื่อว่าจีนมีแนวโน้มที่จะแซงหน้าญี่ปุ่นและกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกในปีนี้

Cui Dongshu เลขาธิการการประชุมร่วมของข้อมูลตลาดรถยนต์โดยสารแห่งชาติ กล่าวว่าตลาดส่งออกรถยนต์ของจีนมีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งในช่วงสองปีที่ผ่านมา การเติบโตของการส่งออกส่วนใหญ่ได้รับแรงหนุนจากการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเห็นการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญทั้งในด้านปริมาณการส่งออกและราคาเฉลี่ย

“จากการติดตามการส่งออกรถยนต์ของจีนไปยังตลาดต่างประเทศในปี 2566 การส่งออกไปยังประเทศสำคัญๆ มีการเติบโตที่แข็งแกร่ง แม้ว่าการส่งออกไปยังซีกโลกใต้จะลดลง แต่การส่งออกไปยังประเทศที่พัฒนาแล้วก็มีการเติบโตอย่างมีคุณภาพสูง ซึ่งบ่งชี้ถึงผลการดำเนินงานเชิงบวกโดยรวมสำหรับการส่งออกรถยนต์”

สหรัฐอเมริกาเป็นคู่ค้ารายใหญ่อันดับสามของจีน โดยมูลค่าการค้าทวิภาคีมีมูลค่าถึง 1.5 ล้านล้านเยน ลดลง 4.2% และคิดเป็น 11.2% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกามีมูลค่า 1.09 ล้านล้านเยน ลดลง 7.5% ในขณะที่การนำเข้าจากสหรัฐอเมริกามีมูลค่าถึง 410.06 พันล้านเยน เพิ่มขึ้น 5.8% ผลที่ตามมาคือ การเกินดุลการค้ากับสหรัฐอเมริกาลดลง 14.1% แตะที่ 676.89 พันล้านเยน ในแง่ของดอลลาร์สหรัฐ การส่งออกของจีนไปยังสหรัฐอเมริกาลดลง 6.5% ในเดือนเมษายน ในขณะที่การนำเข้าจากสหรัฐอเมริกาลดลง 3.1%

ญี่ปุ่นเป็นคู่ค้ารายใหญ่อันดับสี่ของจีน โดยมีการค้าทวิภาคีมีมูลค่าถึง 731.66 พันล้านเยน ลดลง 2.6% และคิดเป็น 5.5% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งออกไปยังญี่ปุ่นมีมูลค่า 375.24 พันล้านเยน เพิ่มขึ้น 8.7% ในขณะที่การนำเข้าจากญี่ปุ่นมีมูลค่า 356.42 พันล้านเยน ลดลง 12.1% ผลที่ตามมาคือ การเกินดุลการค้ากับญี่ปุ่นอยู่ที่ 18.82 พันล้านเยน เทียบกับการขาดดุลการค้า 60.44 พันล้านเยนในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

ในช่วงเวลาเดียวกัน ยอดนำเข้าและส่งออกของจีนร่วมกับประเทศต่างๆ ตามโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) สูงถึง 4.61 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 16% ในจำนวนนี้ การส่งออกมีมูลค่า 2.76 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 26% ในขณะที่การนำเข้าอยู่ที่ 1.85 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 3.8% โดยเฉพาะการค้ากับประเทศในเอเชียกลาง เช่น คาซัคสถาน และประเทศในเอเชียตะวันตกและแอฟริกาเหนือ เช่น ซาอุดีอาระเบีย เพิ่มขึ้น 37.4% และ 9.6% ตามลำดับ

Cui Dongshu อธิบายเพิ่มเติมว่า ขณะนี้มีความต้องการอย่างมากสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ในยุโรป ซึ่งทำให้เกิดโอกาสในการส่งออกที่ดีเยี่ยมสำหรับจีน อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าตลาดส่งออกสำหรับแบรนด์พลังงานใหม่ในประเทศของจีนอาจมีความผันผวนอย่างมาก

ในขณะเดียวกัน การส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมและแผงโซลาร์เซลล์ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วในเดือนเมษายน ซึ่งสะท้อนถึงผลการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมการผลิตของจีนและการยกระดับการส่งออก