haberler

CNBC tarafından hazırlanan bir rapora göre, Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısındaki limanlar, liman yönetimiyle müzakerelerin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından iş gücünün gelmemesi nedeniyle kapanma tehlikesiyle karşı karşıya. Amerika Birleşik Devletleri'nin en yoğun limanlarından biri olan Oakland limanı, limanda işçi eksikliği nedeniyle Cuma sabahı faaliyetlerini durdurdu ve iş kesintisinin en azından Cumartesi gününe kadar sürmesi bekleniyor. İçeriden bir kaynak CNBC'ye, yetersiz işgücü nedeniyle ücret müzakerelerine ilişkin protestolar nedeniyle kesintilerin Batı Yakası'na yayılabileceğini söyledi.

Oakland Limanı sözcüsü Robert Bernardo, "Cuma günkü erken vardiya itibarıyla Oakland Limanı'nın en büyük iki deniz terminali - SSA terminali ve TraPac - zaten kapatılmıştı" dedi. Resmi bir grev olmasa da, göreve hazır olmayı reddeden işçilerin gerçekleştirdiği eylemin Batı Yakası'nın diğer limanlarındaki operasyonları aksatması bekleniyor.

Raporlar, Los Angeles liman merkezinin Fenix ​​Marine ve APL terminallerinin yanı sıra Hueneme Limanı da dahil olmak üzere operasyonları durdurduğunu gösteriyor. Şu an itibariyle durum istikrarsızlığını sürdürüyor ve Los Angeles'taki kamyon şoförleri geri çevriliyor.

Sözleşme Müzakereleri Sırasında İşçi Yönetimi Gerginlikleri Yükseliyor

İşçileri temsil eden sendika olan Uluslararası Liman ve Depo Sendikası (ILWU), 2 Haziran'da nakliye şirketlerinin ve terminal operatörlerinin davranışlarını eleştiren sert bir bildiri yayınladı. Bu taşıyıcıları ve operatörleri müzakerelerde temsil eden Pasifik Denizcilik Birliği (PMA), Twitter'da misilleme yaparak ILWU'yu "koordineli" grev eylemi yoluyla Güney Kaliforniya'dan Washington'a kadar birçok limandaki operasyonları aksatmakla suçladı.

Güney Kaliforniya'daki yaklaşık 12.000 işçiyi temsil eden ILWU Local 13, nakliye şirketlerini ve terminal operatörlerini "işçilerin temel sağlık ve güvenlik gereksinimlerine saygısızlık etmeleri" nedeniyle sert bir şekilde eleştirdi. Açıklamada anlaşmazlığın ayrıntılarına yer verilmedi. Ayrıca, taşıyıcıların ve operatörlerin pandemi sırasında elde ettiği beklenmedik karların da altı çizildi ve bunun "liman işçileri ve aileleri için büyük bir maliyete yol açtığı" belirtildi.

ILWU ile PMA arasında 10 Mayıs 2022'de başlayan müzakereler, 29 Batı Kıyısı limanındaki 22.000'den fazla liman işçisini kapsayacak bir anlaşmaya varmak için devam ediyor. Önceki anlaşmanın süresi 1 Temmuz 2022'de sona eriyordu.

Bu arada, liman yönetimini temsil eden PMA, sendikayı, çeşitli Los Angeles ve Long Beach terminallerindeki operasyonları etkili bir şekilde durduran ve hatta Seattle'a kadar kuzeydeki operasyonları etkileyen "koordineli ve yıkıcı" bir grev eylemi yapmakla suçladı. Ancak ILWU'nun açıklaması, liman işçilerinin hâlâ iş başında olduğunu ve kargo operasyonlarının devam ettiğini öne sürüyor.

Long Beach Limanı'nın genel müdürü Mario Cordero, limandaki konteyner terminallerinin açık kalacağına dair güvence verdi. “Long Beach Limanı'ndaki tüm konteyner terminalleri açık. Terminal faaliyetlerini izlerken, PMA ve ILWU'yu adil bir anlaşmaya varmak için iyi niyetle müzakerelere devam etmeye çağırıyoruz."

ILWU'nun açıklamasında ücretlerden özel olarak bahsedilmedi ancak sağlık ve güvenlik dahil olmak üzere “temel gereksinimlere” ve nakliye şirketleri ile terminal operatörlerinin son iki yılda elde ettiği 500 milyar dolarlık kâra atıfta bulunuldu.

ILWU Başkanı Willie Adams, "Müzakerelerin kesintiye uğradığına dair herhangi bir rapor yanlıştır" dedi. “Bunun üzerinde çok çalışıyoruz, ancak Batı Yakası liman işçilerinin salgın sırasında ekonomiyi çalışır durumda tuttuğunu ve bunu hayatlarıyla ödediğini anlamak önemli. Denizcilik endüstrisi için rekor karlar sağlayan ILWU üyelerinin kahramanca çabalarını ve kişisel fedakarlıklarını görmezden gelen bir ekonomik paketi kabul etmeyeceğiz.”

Oakland limanındaki son iş durdurma, yüzlerce personelin ücret anlaşmazlığı nedeniyle istifa ettiği Kasım ayı başlarında meydana geldi. Herhangi bir konteyner terminali operasyonunun durdurulması kaçınılmaz olarak bir domino etkisi yaratacak ve kamyon sürücülerinin kargoyu alıp bırakmasını etkileyecektir.

Oakland Limanı'ndaki terminallerden her gün 2.100'den fazla kamyon geçiyor, ancak iş gücü sıkıntısı nedeniyle Cumartesi gününe kadar hiçbir kamyonun geçmeyeceği tahmin ediliyor.