haberler

28 Nisan 2023

Dünyanın üçüncü büyük yolcu taşımacılığı şirketi CMA CGM, Rusya'nın en büyük 5 konteyner taşıyıcısı Logoper'daki yüzde 50 hissesini yalnızca 1 euro karşılığında sattı.

Satıcı, CMA CGM'nin yerel iş ortağı, işadamı ve eski Rus Demiryolları (RZD) yöneticisi Aleksandr Kakhidze'dir. Satış şartları, CMA CGM'nin koşullar izin verdiği takdirde Rusya'daki faaliyetlerine geri dönebileceğini içeriyor.

Rusya pazarındaki uzmanlara göre CMA CGM'nin şu anda iyi bir fiyat alması mümkün değil çünkü satıcıların artık "toksik" bir pazardan vazgeçmek için para ödemesi gerekiyor.

Rus hükümeti geçtiğimiz günlerde, yabancı şirketlerin Rusya'dan ayrılmadan önce yerel varlıklarını piyasa değerinin yarısından fazlasına satmamasını ve federal bütçeye önemli mali katkılarda bulunmasını gerektiren bir kararnameyi kabul etti.

CMA CGM, iki şirketin Rusya'nın en büyük demiryolu konteyner operatörü TransContainer'ın çoğunluk hissesini RZD'den satın alma girişiminden birkaç ay sonra, Şubat 2018'de Logoper'da hisse satın aldı. Ancak TransContainer sonunda yerel Rus nakliye ve lojistik devi Delo'ya satıldı.

Geçen yıl, CMA CGM'ye bağlı bir liman şirketi olan CMA Terminals, Rusya terminal elleçleme pazarından çekilmek için Global Ports ile hisse takası anlaşması yapmıştı.

CMA CGM, şirketin 28 Aralık 2022'de nihai işlemi tamamladığını, 1 Mart 2022 itibarıyla Rusya'ya ve Rusya'dan yapılan tüm yeni rezervasyonları askıya aldığını, şirketin artık Rusya'da herhangi bir fiziksel operasyona katılmayacağını belirtti.

Danimarkalı denizcilik devi Maersk'in de Ağustos 2022'de Global Ports'taki %30,75 hissesini başka bir hissedar olan Rusya'nın en büyük konteyner gemisi operatörü Delo Group'a satma konusunda anlaşma yaptığını duyurduğunu da belirtmekte fayda var. Satışın ardından Maersk artık Rusya'da faaliyet göstermeyecek veya herhangi bir varlığa sahip olmayacak.

Logoper, 2022'de 120.000'den fazla TEU taşıdı ve gelirini ikiye katlayarak 15 milyar rubleye çıkardı, ancak kârını açıklamadı.

2021 yılında Logoper'ın net karı 905 milyon ruble olacak. Logoper, Kakhidze'nin sahip olduğu FinInvest Group'un bir parçası olup, varlıkları arasında bir nakliye şirketi (Panda Express Line) ve Moskova yakınlarında inşaatı devam eden ve 1 milyon TEU taşıma kapasitesine sahip bir demiryolu konteyner merkezi de bulunmaktadır.

FinInvest, 2026 yılına kadar Moskova'dan Uzak Doğu'ya kadar ülke genelinde toplam 5 milyon tasarım hacmine sahip dokuz terminal daha inşa etmeyi planlıyor. Bu 100 milyar rublelik (yaklaşık 1,2 milyar) yük ağının, Rusya'nın ihracatının Avrupa'dan Asya'ya yönlendirilmesine yardımcı olması bekleniyor.

1000'den fazla işletme

Rusya pazarından çekildiğini duyurdu

IRussia Today'in haberine göre, Amerikalı pil üreticisi Duracell, 21 Nisan'da Rusya pazarından çekilme ve Rusya'daki ticari faaliyetlerini durdurma kararı aldı.

Raporda, şirket yönetiminin mevcut tüm sözleşmelerin tek taraflı olarak feshedilmesi ve stokların tasfiye edilmesi talimatı verdiği belirtildi. Duracell'in Belçika'daki fabrikası Rusya'ya ürün sevkiyatını durdurdu.

Daha önceki haberlere göre, 6 Nisan'da İspanyol hızlı moda markası Zara'nın ana şirketi Rusya hükümeti tarafından onaylandı ve resmi olarak Rusya pazarından çekilecek.

Hızlı moda markası Zara'nın ana şirketi olan İspanyol moda perakende devi Inditex Group, Rusya hükümetinden Rusya'daki tüm iş ve varlıklarını satması ve Rusya pazarından resmi olarak çekilmesi için onay aldığını söyledi.

Rusya pazarındaki satışlar Inditex Grubu'nun küresel satışlarının yaklaşık %8,5'ini oluşturuyor ve Rusya genelinde 500'den fazla mağazası bulunuyor. Geçen yıl Şubat ayında Rusya-Ukrayna ihtilafının patlak vermesinden kısa bir süre sonra Inditex, Rusya'daki tüm mağazalarını kapattı.

Nisan ayı başında Finlandiyalı kağıt devi UPM de resmi olarak Rusya pazarından çekileceğini duyurdu. UPM'nin Rusya'daki işi, yaklaşık 800 çalışanıyla esas olarak kereste tedariki ve taşımacılığıdır. UPM'nin Rusya'daki satışları yüksek olmasa da Finlandiya genel merkezi tarafından satın alınan kereste ham maddelerinin yaklaşık %10'u, Rusya ile Ukrayna arasındaki çatışmanın çıkmasından önceki yıl olan 2021'de Rusya'dan gelecek.

Rus "Kommersant" gazetesi ayın 6'sında, Rusya-Ukrayna ihtilafının patlak vermesinden bu yana Rusya pazarından çekildiğini açıklayan yabancı ticari markaların toplamda yaklaşık 1,3 ila 1,5 milyar ABD doları zarara uğradığını bildirdi. Geçtiğimiz yıl veya daha fazla sürede faaliyetlerin askıya alınmasından kaynaklanan zararlar da dahil edilirse, bu markaların uğradığı zarar 2 milyar doları aşabilir.

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Yale Üniversitesi'nden alınan istatistikler, Rusya-Ukrayna çatışmasının patlak vermesinden bu yana aralarında Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's ve Starbucks'ın da bulunduğu 1000'den fazla şirketin Rusya pazarından çekildiğini açıkladığını gösteriyor. vb. ve restoran devleri.

Buna ek olarak, bazı yabancı basında son zamanlarda G7 ülkeleri yetkililerinin Rusya'ya yönelik yaptırımları güçlendiren bir konsepti tartıştıkları ve Rusya'ya yönelik neredeyse kapsamlı bir ihracat yasağını kabul ettikleri bildirildi.

SON