яңалыклар

2 август, 2023

Европа маршрутлары, ниһаять, бер атна эчендә 31,4% ка артып, йөк ставкаларында зур күтәрелеш ясады. Трансатлантик тарифлар шулай ук ​​10,1% ка артты (июль ае дәвамында гомуми үсеш 38% ка җитте). Бу бәяләр күтәрелү Шанхай контейнеризацияләнгән соңгы йөк индексына (SCFI) 6,5% ка күтәрелеп, 1029,23 баллга күтәрелде, 1000 баллдан югары дәрәҗәгә иреште. Бу хәзерге базар тенденциясен суднолар компанияләренең августта Европа һәм Америка маршрутларына бәяләрне күтәрү тырышлыгының иртә чагылышы итеп күрергә мөмкин.

Инсайдерлар ачыклыйлар, Европада һәм АКШта йөк күләме чикләнгән һәм өстәмә җибәрү куәтенә өзлексез инвестицияләр кертү белән, суднолар компанияләре буш җилкәннәр чикләренә якынлаштылар һәм расписаниеләрне киметтеләр. Августның беренче атнасында алар йөк ставкаларының күтәрелү тенденциясен саклап кала алалармы, мөһим күзәтү пункты булачак.

1 августта суднолар компанияләре Европа һәм Америка маршрутларында бәя артуын синхронлаштырырга тиеш. Алар арасында, Европа маршрутында, Maersk, CMA CGM, һәм Hapag-Lloyd өч төп суднолар компаниясе юл бәясен күтәрүгә әзерләнә. Йөк экспедицияләреннән алынган мәгълүматлар буенча, алар 27-нче көнне соңгы цитаталарны алдылар, бу трансатлантик маршрутның TEU (егерме фут эквивалент берәмлеге) өчен 250-400 долларга артуын көтеп, АКШ-ның Көнбатыш Яр буендагы TEU өчен 2000-3000 $. һәм АКШның Көнчыгыш ярлары. Европа маршрутында алар TEU өчен бәяләрне 400-500 долларга күтәрергә уйлыйлар, максат итеп TEU өчен 1600 долларга кадәр.

Промышленность белгечләре бәянең артуы һәм күпме дәвам итә алуы августның беренче атнасында күзәтеләчәк дип саныйлар. Күп санлы яңа суднолар китерелү белән, суднолар компанияләре зур кыенлыклар белән очрашачак. Шулай да, агымдагы елның беренче яртысында 12,2% ка арткан, Урта диңгез суднолар компаниясе сәнәгате лидерының хәрәкәте дә контрольдә тотыла.
Соңгы яңарту буенча, монда Шанхай контейнерлаштырылган йөк индексы (SCFI) күрсәткечләре:

Күчмә маршрут (АКШ Көнбатыш Яр): Шанхайдан АКШның Көнбатыш Ярына: 1943 $ FEU өчен (Кырык футлы эквивалент берәмлек), 179 $ яки 10,15% арту.

Күчмә маршрут (АКШ Көнчыгыш яры): Шанхайдан АКШның Көнчыгыш ярына кадәр: FEU өчен 2853 $, үсеш 177 $ яки 6,61%.

Европа маршруты: Шанхайдан Европага: TEU өчен 975 $ (Егерме футка эквивалент берәмлек), 233 $ яки 31,40% арту.

Шанхай Урта диңгезгә: ТЭУ өчен $ 1503, үсеш 96 $ яки 6,61%. Фарсы култыгы маршруты: Йөк ставкасы TEU өчен $ 839, узган чор белән чагыштырганда 10,6% ка төшкән.

Шанхай суднолар биржасы мәгълүматлары буенча, транспорт таләбе чагыштырмача югары дәрәҗәдә калды, яхшы сорау-баланс белән, базар бәяләренең өзлексез үсүенә китерде. Европа маршруты өчен, еврозонаның беренчел Markit Composite PMI июль аенда 48,9га кадәр төшүенә карамастан, икътисади кыенлыкларны күрсәтеп, транспорт таләбе уңай күрсәткеч күрсәтте, һәм суднолар компанияләре бәяләрне арттыру планнарын тормышка ашырдылар, базарда сизелерлек үсешне этәрделәр.

Соңгы яңарту мәгълүматларына караганда, Көньяк Америка маршруты (Сантос) өчен йөк ставкалары TEU өчен 2513 $ тәшкил итә, атна саен 67 $ яки 2,60% кимү кичерә. Көньяк-Көнчыгыш Азия маршруты (Сингапур) өчен йөк ставкасы TEU өчен 143 $, атна саен 6 яки 4,30% кимү белән.

Шунысы игътибарга лаек: 30 июньдәге SCFI бәяләре белән чагыштырганда, Транспасифик маршрут (АКШ Көнбатыш Яр) ставкалары 38% ка, Транспасифик Маршрут (АКШ Көнчыгыш Яр) 20,48% ка, Европа маршруты 27,79% ка артты, һәм Урта диңгез маршруты 2,52% ка артты. АКШның Көнчыгыш Яр, АКШ Көнбатыш Яр, һәм Европаның төп маршрутларында 20-30% тан артыграк үсеш SCFI индексының гомуми үсешеннән 7,93% ка артыграк.

Тармак бу үсеш тулысынча суднолар компанияләренең тәвәккәллеге белән бәйле дип саный. Корабль тармагы яңа суднолар җибәрүнең иң югары ноктасын кичерә, март аеннан өзлексез туплана, һәм июнь аенда гына дөнья күләмендә рекордлы 300,000 TEU яңа сыйдырышлык өстәлде. Июль аенда, АКШ-та йөк күләменең әкренләп артуы һәм Европада кайбер үзгәрешләр булса да, артык сыйдырышлыкны үзләштерү авыр булып кала, нәтиҗәдә сорау-таләп тигезсезлеге. Товар җибәрү компанияләре йөк ставкаларын буш җилкәннәр аша тотрыклыландыралар, графикларны кыскарталар. Имеш-мимешләр буенча, хәзерге вакытта юкка чыгу тизлеге критик ноктага якынлаша, аеруча 20 000 TEU судносы җибәрелгән Европа маршрутлары өчен.

Йөк экспедициячеләре күп судноларның әле июль ахырында һәм август башында тулысынча йөкләнмәвен искә төшерделәр, һәм суднолар компанияләренең 1 августта бәяләр күтәрелүе теләсә нинди төшенкелеккә каршы тора аламы, компанияләр арасында йөкләү ставкаларын корбан итү турында консенсус булу-булмавына һәм йөк ставкаларын бергәләп саклыйлар.

Агымдагы ел башыннан Транспасифик маршрутта (АКШ-Азия) күп йөк ставкасы артты. Июль аенда уңышлы һәм тотрыклы үсеш төрле факторлар ярдәмендә ирешелде, шул исәптән киң буш җилкәннәр, йөк күләмен торгызу, Канада порт забастовкасы һәм ай ахыры эффекты.

Транспорт тармагы күрсәткәнчә, элек Transpacific маршрутында йөк ставкаларының сизелерлек кимүе, бәяләр сызыгына якынлашкан яки хәтта төшкән, суднолар компанияләренең бәяләрне күтәрү тәвәккәллеген көчәйткән. Моннан тыш, Transpacific маршрутында көчле ставкалар көндәшлеге һәм түбән йөк ставкалары чорында күп кече һәм урта суднолар компанияләре маршруттагы йөк ставкаларын тотрыклыландырып, базардан чыгарга мәҗбүр булдылар. Июнь һәм июль айларында Transpacific маршрутында йөк күләме әкренләп арткан саен, бәяләр арту уңышлы тормышка ашырылды.

Бу уңыштан соң, Европа суднолар компанияләре тәҗрибәне Европа маршрутына күчерделәр. Күптән түгел Европа маршрутында йөк күләменең ниндидер артуы булса да, ул чикләнгән булып кала, һәм ставкаларның тотрыклылыгы базар тәэмин итүенә һәм сорау динамикасына бәйле булачак.
Соңгы WCI (Бөтендөнья контейнер индексы)Дрюри күрсәткәнчә, GRI (Гомуми ставканы арттыру), Канада порт забастовкасы, һәм сыйдырышлыкны киметү болар барысы да Transpacific маршрутына (АКШ-Азия) йөк ставкаларына билгеле йогынты ясаган. WCI-ның соңгы тенденцияләре түбәндәгечә: Шанхайдан Лос-Анджелеска (АКШның Көнбатыш Яр буендагы транспасифик маршрут) йөк бәясе 2000 $ билгесен бозды һәм 2072 $ белән урнашты. Бу ставка соңгы тапкыр алты ай элек күренә иде.

Шанхайдан Нью-Йоркка (Transpacific АКШ Көнчыгыш Яр маршруты) йөк ставкасы 3000 $ тан артып, 5% ка артып 3049 $ ка җитте. Бу яңа алты айлык биеклекне куйды.

Transpacific АКШ Көнчыгыш һәм АКШ Көнбатыш Яр буйлары Дрюри Дөнья Контейнер Индексы (WCI) 2,5% артуга ярдәм итте, $ 1576. Соңгы өч атна эчендә WCI 102 долларга күтәрелде, якынча 7% үсешне күрсәтә.

Бу мәгълүматлар шуны күрсәтә: GRI, Канада порт забастовкасы һәм сыйдырышлыкны киметү кебек соңгы факторлар Transpacific маршрутының йөк ставкаларына йогынты ясады, бәяләр артуына һәм чагыштырмача тотрыклылыкка китерде.

Альфалинер статистикасы буенча, суднолар тармагы яңа суднолар җибәрү дулкыны кичерә, июнь аенда 30 TEU контейнер судноларының сыйдырышлыгы дөнья күләмендә китерелә, һәм бу бер ай эчендә рекордлы күрсәткеч. Барлыгы 29 кораб китерелде, уртача көнгә бер кораб. Яңа судноларның сыйдырышлыгын арттыру тенденциясе агымдагы елның мартыннан дәвам итә һәм быел һәм киләсе ел дәвамында югары дәрәҗәдә калыр дип көтелә.

Кларксон мәгълүматлары шулай ук ​​күрсәтә: агымдагы елның беренче яртысында 975,000 TEU сыйдырышлы барлыгы 147 контейнер корабы китерелгән, бу узган ел белән чагыштырганда 129% ка арткан. Кларксон глобаль контейнер судноларын җибәрү күләме быел 2 миллион ТЭУга җитәчәк дип фаразлый, һәм тармакның иң югары чоры 2025 елга кадәр дәвам итә ала дип фаразлый.

Контейнер җибәрү буенча дөньяның иң яхшы ун компаниясе арасында, агымдагы елның беренче яртысында иң зур сыйдырышлык үсеше 13,3% үсеш белән унынчы урында торган Ян Мин Диңгез Транспорты иреште. Икенче урында - 12,2% арту белән, беренче урында торган Урта диңгез суднолар компаниясе (MSC). Өченче иң югары сыйдырышлыкны Ниппон Yusсен Кабушики Кайша (NYK Line) күрде, 7,5% арту белән җиденче урында. Мәңге яшел диңгез корпорациясе, күп яңа кораблар төзсә дә, үсеш бары тик 0,7% тәшкил итте. Ян Мин диңгез транспорты куәте 0,2% ка кимеде, һәм Maersk 2,1% кимү кичерде. Тармак фаразлавынча, берничә кораб уставы контрактлары туктатылган булырга мөмкин.

АХЫР