CNBC отчеты буенча, АКШның көнбатыш ярындагы портлар порт белән идарә итү белән сөйләшүләр уңышсыз булганнан соң, эшче көче булмаганга ябылу алдында тора. АКШның иң тыгыз портларының берсе булган Окленд порты җомга көнне иртә белән док эше булмау сәбәпле эшләрен туктатты, эш тукталышы ким дигәндә шимбәгә кадәр озайтылыр дип көтелә. Эчке чыганак CNBC хәбәр итүенчә, тукталышлар Көнбатыш Яр буенда таралырга мөмкин, эшче көче җитмәгән вакытта хезмәт хакы турында сөйләшүләр.
"Fridayомга көнге сменага Окленд портының иң зур ике диңгез терминалы - SSA терминалы һәм TraPac инде ябылды", диде Окленд порты вәкиле Роберт Бернардо. Рәсми забастовкалар булмаса да, эшчеләр кабул иткән чара, дежур өчен отчет бирүдән баш тарту, Көнбатыш Яр буендагы башка портларда эшне туктатыр дип көтелә.
Докладлар шуны күрсәтә: Лос-Анджелес порт үзәге шулай ук Fenix Marine һәм APL терминалларын, шулай ук Хуенема портын туктатты. Хәзерге вакытта Лос-Анджелеста йөк машиналары йөртүчеләре кире борылгач, хәл тотрыксыз кала.
Контракт сөйләшүләре арасында хезмәт белән идарә итү киеренкелеге көчәя
Халыкара Лонгшор һәм Склад Союзы (ILWU), эшчеләрне күрсәтүче союз, 2 июньдә судно ташучылар һәм терминал операторларының тәртибен тәнкыйтьләп, каты белдерү ясады. Тыныч океан диңгез ассоциациясе (PMA), бу операторларны һәм операторларны сөйләшүләрдә күрсәтә, Твиттерда үч алды, ILWU-ны Көньяк Калифорниядән Вашингтонга кадәр берничә порт аша операцияләрне "координацияләнгән" эш ташлауда гаепләде.
ILWU Local 13, Көньяк Калифорниядә якынча 12,000 эшчене тәкъдим итә, суднолар йөртүчеләрне һәм терминал операторларын "эшчеләрнең төп сәламәтлеге һәм куркынычсызлык таләпләрен хөрмәт итмәүләре" өчен каты тәнкыйтьләде. Аңлатмада бәхәснең үзенчәлекләре аңлатылмады. Ул шулай ук пандемия вакытында операторлар һәм операторлар ясаган табышны күрсәтте, "бу эшчеләргә һәм аларның гаиләләренә зур бәягә төште".
ILWU һәм PMA арасында сөйләшүләр, 2022 елның 10 маенда башланган, Көнбатыш Яр буендагы 29 порт аша 22000 дән артык эшче эшләячәк килешүгә ирешү дәвам итә. Элекке килешү 2022 елның 1 июлендә тәмамланды.
Шул ук вакытта, PMA, порт җитәкчелеген яклап, союзны "координацияләнгән һәм тәртип бозучы" эш ташлауда катнашуда гаепләде, бу берничә Лос-Анджелес һәм Лонг Бич терминалларында операцияләрне нәтиҗәле туктатты һәм хәтта Сиэтлга кадәр төньякта булган операцияләргә тәэсир итте. Ләкин, ILWU белдерүе порт эшчеләренең әле дә эштә булуларын һәм йөк операцияләренең дәвам итүен күрсәтә.
Лонг Бич портының башкаручы директоры Марио Кордеро порттагы контейнер терминаллары ачык кала дип ышандырды. “Лонг Бич портындагы барлык контейнер терминаллары ачык. Терминал эшчәнлеген күзәткәндә, без PMA һәм ILWUны гадел килешүгә ирешү өчен намус белән сөйләшүне дәвам итәргә өндибез. "
ILWU белдерүендә хезмәт хакы турында махсус әйтелмәгән, ләкин анда "төп таләпләр", шул исәптән сәламәтлек һәм куркынычсызлык, һәм суднолар һәм терминал операторлары соңгы ике елда ясаган 500 миллиард доллар табыш.
"Сөйләшүләрнең өзелүе турындагы хәбәрләр дөрес түгел", диде ILWU президенты Вилли Адамс. "Без монда бик күп эшлибез, ләкин шуны аңларга кирәк: Көнбатыш Яр буйлары эшчеләре пандемия вакытында икътисадны саклап калдылар һәм гомерләре белән түләделәр. Без суднолар тармагы өчен рекордлы табыш китергән ILWU әгъзаларының батырлыкларын һәм шәхси корбаннарын танымаган икътисади пакетны кабул итмәячәкбез. "
Окленд портындагы соңгы эш тукталышы ноябрь башында, йөзләгән хезмәткәр хезмәт хакы бәхәсе аркасында отставкага киткәндә булды. Контейнер терминалының теләсә нинди операциясен туктату котылгысыз рәвештә домино эффектын куячак, йөк машиналарын йөртүчеләргә йөкне алып ташларга тәэсир итә.
Окленд портындагы терминаллар аша көн саен 2100 дән артык йөк машинасы уза, ләкин эш кытлыгы аркасында шимбәгә кадәр бер йөк машинасы да үтмәячәк дип фаразлана.
Пост вакыты: июнь-07-2023