новини

Згідно зі звітом CNBC, порти вздовж західного узбережжя Сполучених Штатів загрожують закриттям через неприбуття робочої сили після провалу переговорів з керівництвом порту. Порт Окленда, один із найбільш завантажених портів у Сполучених Штатах, припинив роботу в п’ятницю вранці через брак робочої сили, причому очікується, що зупинка роботи триватиме принаймні до суботи. Інсайдерське джерело повідомило CNBC, що зупинки можуть охопити все Західне узбережжя через протести проти переговорів щодо заробітної плати на тлі нестачі робочої сили.

«На ранню зміну п'ятниці два найбільші морські термінали порту Окленда – термінал SSA і TraPac – уже були закриті», – сказав Роберт Бернардо, представник порту Окленд. Хоча це не офіційний страйк, очікується, що дії, вжиті робітниками, які відмовляються з’явитися на службу, призведуть до зриву роботи в інших портах Західного узбережжя.

Звіти свідчать про те, що портовий хаб Лос-Анджелеса також припинив роботу, включаючи термінали Fenix ​​Marine і APL, а також порт Хуенеме. На даний момент ситуація залишається нестабільною, водіям вантажівок у Лос-Анджелесі повертають.

Напруженість між працівниками та керівництвом загострюється на тлі переговорів про контракт

Міжнародна профспілка берегових і складських компаній (ILWU), профспілка, що представляє працівників, 2 червня виступила з різкою заявою, в якій критикувала поведінку судноплавних перевізників і операторів терміналів. Тихоокеанська морська асоціація (PMA), яка представляє цих перевізників і операторів у переговорах, відповіла у Twitter, звинувативши ILWU у зриві операцій у кількох портах від Південної Каліфорнії до Вашингтона через «скоординовані» страйки.

ILWU Local 13, який представляє близько 12 000 працівників у Південній Каліфорнії, різко розкритикував транспортних перевізників і операторів терміналів за їхню «неповагу до основних вимог здоров’я та безпеки працівників». У заяві не уточнюються деталі суперечки. Він також підкреслив несподіваний прибуток перевізників і операторів під час пандемії, який «обійшовся великою ціною для докерів та їхніх сімей».

Переговори між ILWU і PMA, які розпочалися 10 травня 2022 року, тривають для досягнення угоди, яка охоплюватиме понад 22 000 докерів у 29 портах Західного узбережжя. Попередній договір закінчився 1 липня 2022 року.

Тим часом PMA, який представляє керівництво порту, звинуватив профспілку в участі в «скоординованому та підривному» страйку, який фактично припинив роботу кількох терміналів Лос-Анджелеса та Лонг-Біч і навіть вплинув на роботу аж до Сіетла. Однак у заяві ILWU випливає, що портові працівники все ще працюють, а вантажні операції тривають.

Виконавчий директор порту Лонг-Біч Маріо Кордеро запевнив, що контейнерні термінали в порту залишаються відкритими. «Усі контейнерні термінали в порту Лонг-Біч відкриті. Оскільки ми стежимо за діяльністю терміналу, ми закликаємо PMA та ILWU продовжувати переговори добросовісно, ​​щоб досягти справедливої ​​угоди».

У заяві ILWU конкретно не згадується заробітна плата, але йдеться про «базові вимоги», включаючи охорону здоров’я та безпеку, а також 500 мільярдів доларів прибутку, які отримали транспортні перевізники та оператори терміналів за останні два роки.

«Будь-які повідомлення про зрив переговорів не відповідають дійсності», — заявив президент ILWU Віллі Адамс. «Ми наполегливо працюємо над цим, але важливо розуміти, що докери Західного узбережжя підтримували економіку під час пандемії і заплатили за це своїм життям. Ми не приймемо економічний пакет, який не визнає героїчних зусиль і особистих жертв членів ILWU, які забезпечили рекордні прибутки для судноплавної галузі».

Останнє припинення роботи в порту Окленда відбулося на початку листопада, коли сотні співробітників звільнилися через суперечку щодо заробітної плати. Зупинення роботи будь-яких контейнерних терміналів неминуче призвело б до ефекту доміно, що вплинуло б на водіїв вантажівок, які збирають і висаджують вантажі.

Понад 2100 вантажівок проходять через термінали в порту Окленда щодня, але через брак робочої сили прогнозується, що до суботи жодна вантажівка не проїде.