16 червня 2023 р
01 Кілька портів в Індії призупинили роботу через ураган
Через сильний тропічний шторм «Біпарджой», який рухається в напрямку північно-західного коридору Індії, усі прибережні порти штату Гуджарат припинили роботу до подальшого повідомлення. Постраждалі порти включають деякі з основних контейнерних терміналів країни, такі як гамірний порт Мундра, порт Піпавав і порт Хазіра.
Місцевий інсайдер зазначив: «Порт Мундра призупинив причал суден і планує перемістити всі пришвартовані судна для евакуації». За поточними даними, очікується, що шторм обрушиться на регіон у четвер.
Порт Мундра, що належить Adani Group, багатонаціональному конгломерату в Індії, є особливо важливим для індійської контейнерної торгівлі. Завдяки перевагам інфраструктури та стратегічному розташуванню він став популярним основним портом обслуговування.
Усі пришвартовані судна були відведені від доків у всьому порту, а влада отримала вказівку припинити будь-який подальший рух суден і забезпечити негайну безпеку портового обладнання.
Порти Адані заявили: «Усі існуючі судна, які стоять на якорі, будуть відправлені у відкрите море. Жодному судну не дозволяється стояти на причалі або дрейфувати в околицях порту Мундра до отримання подальших інструкцій».
Ураган із орієнтовною швидкістю вітру 145 кілометрів на годину класифікується як «дуже сильний шторм», і очікується, що його вплив триватиме приблизно тиждень, викликаючи значне занепокоєння влади та зацікавлених сторін у торговому співтоваристві.
Аджай Кумар, начальник відділу судноплавних операцій на терміналі APM порту Піпавав, зазначив: «Приплив, що триває, зробив морські операції та операції на терміналі надзвичайно складними».
Адміністрація порту заявила: «За винятком контейнеровозів, діяльність інших суден продовжуватиметься під керівництвом і на борту буксирів, доки дозволять погодні умови». Порти Мундра та Навлахі разом обслуговують близько 65% контейнерної торгівлі Індії.
Минулого місяця сильний вітер спричинив перебої в електропостачанні, що призвело до припинення роботи APMT Pipavav, яка оголосила форс-мажор. Це створило вузьке місце в ланцюжку постачання для цього жвавого торгового регіону. У результаті значний обсяг вантажу було перенаправлено на Mundra, що створює значні ризики для надійності послуг перевізників.
Компанія Maersk попередила клієнтів про можливі затримки в залізничних перевезеннях через затори та блокування поїздів на залізничній станції Mundra.
Збій, спричинений ураганом, посилить затримки вантажів. У нещодавньому повідомленні для клієнтів APMT заявило: «Усі морські та термінальні операції в порту Піпавав були призупинені з 10 червня, а наземні операції також були негайно припинені».
Інші порти в регіоні, такі як порт Кандла, порт Туна Текра і порт Вадінар, також вжили профілактичні заходи, пов’язані з ураганом.
02 Порти Індії переживають швидке зростання та розвиток
Індія є найбільшою у світі економікою, що розвивається найшвидше, і кількість великих контейнеровозів, що заходять до її портів, зростає, що вимагає будівництва більших портів.
Міжнародний валютний фонд (МВФ) прогнозує, що валовий внутрішній продукт (ВВП) Індії цього року зросте на 6,8%, а її експорт також стрімко зростає. Минулого року експорт Індії склав 420 мільярдів доларів, перевищивши ціль уряду в 400 мільярдів доларів.
У 2022 році частка машинобудування та електротехнічних товарів в експорті Індії перевищила частку традиційних секторів, таких як текстиль і одяг, і склала 9,9% і 9,7% відповідно.
У нещодавньому звіті Container xChange, онлайн-платформи для бронювання контейнерів, зазначено: «Глобальний ланцюжок постачання прагне диверсифікуватись від Китаю, і Індія, здається, є однією з найбільш стійких альтернатив».
Оскільки економіка Індії продовжує зростати, а її експортний сектор розширюється, розвиток більших портів і вдосконалення морської інфраструктури стає необхідним для задоволення зростаючого обсягу торгівлі та задоволення потреб міжнародного судноплавства.
Міжнародні судноплавні компанії справді виділяють більше ресурсів і персоналу в Індію. Наприклад, німецька компанія Hapag-Lloyd нещодавно придбала JM Baxi Ports & Logistics, провідного приватного постачальника портових і внутрішніх логістичних послуг в Індії.
Крістіан Рулоффс, генеральний директор Container xChange, заявив: «Індія має унікальні переваги та потенціал для природного розвитку в центр перевалки. Завдяки належним інвестиціям і зосередженій увазі країна може позиціонувати себе як важливий вузол у глобальному ланцюжку поставок».
Раніше MSC представила нову азіатську послугу під назвою Shikra, яка з'єднує основні порти Китаю та Індії. Служба Shikra, якою керує виключно MSC, отримала свою назву від дрібних хижих птахів, поширених у Південно-Східній Азії та більшості частин Індії.
Ці події відображають дедалі більше визнання важливості Індії в глобальній торгівлі та динаміці ланцюга поставок. Оскільки економіка Індії продовжує процвітати, інвестиції в порти, логістику та транспортну інфраструктуру ще більше зміцнять її позиції як вирішального гравця в міжнародному судноплавстві та торгівлі.
Дійсно, цього року індійські порти зіткнулися з кількома проблемами. У березні The Loadstar і Logistics Insider повідомили, що закриття причалу, яким керує APM Terminals Mumbai (також відомий як Gateway Terminals India), призвело до значного скорочення пропускної спроможності, що призвело до серйозних заторів у порту Нхава-Шева (JNPT). , найбільший контейнерний порт Індії.
Деякі перевізники вирішили розвантажувати контейнери, призначені для порту Нхава-Шева, в інших портах, насамперед у порту Мундра, що спричинило передбачувані витрати та інші наслідки для імпортерів.
Крім того, у червні потяг зійшов з рейок у Калькутті, столиці Західної Бенгалії, що призвело до сильного зіткнення із зустрічним потягом, коли обидва їхали на високій швидкості.
Індія бореться з постійними проблемами, пов’язаними з її недостатньою інфраструктурою, що спричиняє збої всередині країни та впливає на роботу портів. Ці інциденти підкреслюють необхідність продовження інвестицій та вдосконалення інфраструктури для підвищення ефективності та надійності портів і транспортних мереж Індії.
КІНЕЦЬ
Час публікації: 16 червня 2023 р