yangiliklar

5 iyul, 2023 yil

Axorijiy OAV xabarlariga ko'ra, Kanadadagi Xalqaro Longshore va Ombor Ittifoqi (ILWU) Britaniya Kolumbiyasi Dengiz Ish beruvchilari Assotsiatsiyasiga (BCMEA) rasman 72 soatlik ish tashlash e'lon qildi. Buning sababi ikki tomon o'rtasidagi jamoaviy muzokaralardagi boshi berk ko'chada.

1-iyuldan boshlab Kanadadagi bir nechta portlarda katta ish tashlash kutilmoqda

Kanadadagi Xalqaro Longshore va Omborlar Ittifoqi (ILWU) Kanada Mehnat kodeksiga muvofiq, 1 iyuldan boshlab mamlakatning g'arbiy qirg'oq portlarida ish tashlashni boshlash rejalari haqida e'lon qildi. Bu ularning shartnoma muzokaralariga tajovuzkor yondashuvidagi navbatdagi qadamdir. Britaniya Kolumbiyasi dengizda ish beruvchilar assotsiatsiyasi (BCMEA) 72 soatlik ish tashlash to'g'risidagi rasmiy yozma xabarni olganini tasdiqladi.

Ish tashlash 2023-yil 1-iyul kuni mahalliy vaqt bilan ertalab soat 8:00 da Kanadaning g‘arbiy sohilidagi portlarida boshlanishi rejalashtirilgan. Bu Kanadaning g'arbiy sohilidagi portlarning ko'pchiligida uzilishlar bo'lishini anglatadi.

Ta'sir qilingan asosiy portlarga ikkita eng katta shlyuzlar kiradi: Vankuver porti va Kanadadagi birinchi va uchinchi yirik portlar. Bu portlar Osiyoga asosiy darvoza bo'lib xizmat qiladi.

Kanada savdosining taxminan 90% Vankuver porti orqali o'tadi va har yili AQSh import va eksport tovarlarining taxminan 15% port orqali tashiladi.

Kanadadagi g'arbiy qirg'oq portlari har yili qariyb 225 milliard dollarlik tovarlarni qabul qiladi. Tashib yuborilgan tovarlar qatoriga kiyim-kechakdan tortib, elektron mahsulotlar va uy-roʻzgʻor buyumlarigacha boʻlgan keng turdagi isteʼmol tovarlari kiradi.

Potentsial ish tashlash harakati Kanadaning ta'minot zanjiri va mahalliy va xalqaro tovarlar oqimiga ta'siri haqida xavotir va xavotirlarni keltirib chiqardi. Britaniya Kolumbiyasi Bosh vaziri Devid Ebi ish tashlashning o'z portlariga mumkin bo'lgan ta'siridan chuqur tashvish bildirdi. Uning ta'kidlashicha, provinsiya butun pandemiya davrida inflyatsiya va ta'minot zanjiri bilan bog'liq muammolar tufayli o'sib borayotgan xarajatlarga duch kelmoqda va ish tashlash aholi ko'ra olmaydigan xarajatlarni yanada oshirishi mumkin.

Biroq, Kanada mehnat qonunlariga ko'ra, g'alla jo'natmalariga ish tashlash ta'sir qilmasligi kerak. BCMEA shuningdek, ular kruiz kemalariga xizmat ko'rsatishda davom etishlarini ta'kidladi. Bu shuni anglatadiki, ish tashlash birinchi navbatda konteyner kemalariga qaratiladi.
Ish tashlash sababi, har ikki tomonning yangi kelishuvga erisha olmagani

Joriy yilning fevral oyidan boshlab ILWU Kanada va Britaniya Kolumbiyasi dengiz ish beruvchilari assotsiatsiyasi (BCMEA) oʻrtasida 2023-yil 31-martda muddati tugagan tarmoq miqyosidagi jamoaviy bitimni yangilash maqsadida bepul jamoaviy muzokaralar jarayoni davom etmoqda. Biroq, kelishuv muddati tugaganidan beri ikki tomon yangi kelishuvga erisha olmayapti.

Bungacha har ikki tomon ham 21 iyunda yakunlangan sovitish davrida edi. Ushbu davr mobaynida kasaba uyushma a'zolari 99,24 foiz ovoz bilan shu oy uchun rejalashtirilgan ish tashlash aksiyasini qo'llab-quvvatladilar.

Oldingi muzokaralar ikkita qirg'oq jamoa shartnomasini o'z ichiga oldi, biri Longshore mahalliy aholisi bilan, ikkinchisi esa Kanadaning g'arbiy qirg'oq portlarida 7,400 dan ortiq dok ishchilari va ustalari vakili bo'lgan Local 514 Ship&Dock Foremen bilan. Ushbu shartnomalar ish haqi, nafaqalar, ish vaqti va mehnat sharoitlari kabi turli jihatlarni qamrab oladi.

BCMEA Britaniya Kolumbiyasidagi 49 xususiy sektor suv bo'yidagi ish beruvchilar va operatorlarni ifodalaydi.

Ish tashlash xabariga javoban Kanada mehnat vaziri Seamus O'Regan va transport vaziri Umar Alghabra qo'shma bayonot chiqarib, muzokaralar yo'li bilan kelishuvga erishish muhimligini ta'kidladilar.

“Biz barcha tomonlarni muzokaralar stoliga qaytishga va kelishuvga erishish yo‘lida birgalikda harakat qilishga undaymiz. Bu hozir eng muhimi”, deyiladi qo‘shma bayonotda.

2023-yil 28-martdan boshlab BCMEA va ILWU Canada ILWU Canada tomonidan taqdim etilgan nizo xabarnomasini olgandan so‘ng vositachilik va yarashuv harakatlari bilan shug‘ullanmoqda.

BCMEA samimiy takliflarni ilgari surganligini va adolatli kelishuvga erishishda muvaffaqiyatga erishish tarafdori ekanligini ta'kidlaydi. Ish tashlash xabariga qaramay, BCMEA port barqarorligi va kanadaliklar uchun uzluksiz tovarlar oqimini ta'minlaydigan muvozanatli kelishuvni topish uchun federal vositachilik jarayoni orqali muzokaralarni davom ettirishga tayyorligini bildiradi.

Boshqa tomondan, ILWU Canada o'z maqsadlariga erishish uchun adolatli kelishuvga intilayotganliklarini ta'kidladi, ular orasida autsorsing orqali ish o'rinlarining eroziyasini oldini olish, dok ishchilarini port avtomatizatsiyasi ta'siridan himoya qilish va ularni yuqori inflyatsiya va turmush darajasining o'sishi ta'siridan himoya qilish kiradi. xarajatlar.

Kasaba uyushmasi pandemiya davrida dok ishchilarining hissalarini ta'kidlaydi va BCMEA ning imtiyoz talablaridan noroziligini bildiradi. "BCMEA va unga a'zo ish beruvchilar asosiy masalalar bo'yicha muzokaralar olib borishdan bosh tortishdi", deyiladi ILWU Canada o'z bayonotida.

Kasaba uyushmasi BCMEAni barcha imtiyozlardan voz kechishga va dok ishchilarining huquqlari va shartlarini hurmat qilgan holda nizoni hal qilish uchun haqiqiy muzokaralar olib borishga chaqiradi.

Bundan tashqari, so'nggi ish tashlash harakatidan bir necha hafta oldin, AQShning G'arbiy sohilidagi ILWU Tinch okeani dengiz uyushmasi vakili bo'lgan port terminali operatorlari bilan yangi mehnat shartnomasi bo'yicha dastlabki kelishuvga erishdi va bir yillik muzokaralar yakuniga etdi. Bu port terminali operatorlari uchun sezilarli ta'sir ko'rsatdi.

Vankuverdagi Davies Transportation Consulting Inc., transport iqtisodiyoti firmasining rahbari Filipp Devisning ta'kidlashicha, dengiz ish beruvchilari va port ishchilari o'rtasidagi kelishuvlar odatda "juda qattiq savdolashishni" o'z ichiga olgan uzoq muddatli shartnomalardir.

Devisning ta'kidlashicha, agar muzokaralar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, kasaba uyushmasi port faoliyatini to'xtatish uchun to'liq miqyosdagi ish tashlashga murojaat qilishdan tashqari bir nechta variantga ega. "Ular terminalning ishlashini buzishi mumkin yoki ular smena uchun etarli ishchi kuchi ta'minlay olmasligi mumkin."

"Albatta, ish beruvchining javobi kasaba uyushmasini blokirovka qilish va terminalni yopish bo'lishi mumkin, ularning har biri sodir bo'lishi mumkin."

Savdo tahlilchisi, potentsial ish tashlash nafaqat Kanada iqtisodiyotiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi, balki jahon iqtisodiyoti uchun dahshatli oqibatlarga olib kelishi mumkinligini aytdi.