נייַעס

2 אויגוסט 2023

אייראפעישער רוץ לעסאָף סטיידזשד אַ הויפּט אָפּבאַלעמענ זיך אין פרייט רייץ, ינקריסינג מיט 31.4% אין אַ איין וואָך. טראַנסאַטלאַנטיק פערז אויך רויז מיט 10.1% (ריטשינג אַ גאַנץ פאַרגרעסערן פון 38% פֿאַר די גאנצע חודש פון יולי). די פּרייז כייקס האָבן קאַנטריביוטיד צו די לעצטע שאַנגהאַי קאַנטיינערייזד פרייט אינדעקס (SCFI) רייזינג מיט 6.5% צו 1029.23 פונקטן, ריקליימינג די מדרגה העכער 1000 פונקטן. דעם קראַנט מאַרק גאַנג קענען זיין געזען ווי אַ פרי אָפּשפּיגלונג פון די שיפּינג קאָמפּאַניעס 'שטיען צו כאַפּן פּרייסאַז פֿאַר אייראפעישע און אמעריקאנער רוץ אין אויגוסט.

ינסידערז אַנטדעקן אַז מיט לימיטעד לאַסט באַנד וווּקס אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן און קעסיידערדיק ינוועסמאַנט אין נאָך שיפּינג קאַפּאַציטעט, שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן שוין אַפּראָוטשט די שיעור פון פּאָסל סיילינגס און רידוסט סקעדזשולז. צי זיי קענען ונטערהאַלטן די רייזינג גאַנג אין פרייט רייץ אין דער ערשטער וואָך פון אויגוסט וועט זיין אַ קריטיש פונט פון אָבסערוואַציע.

אויף 1 אויגוסט, שיפּינג קאָמפּאַניעס זענען באַשטימט צו סינגקראַנייז אַ פּרייַז פאַרגרעסערן אויף אייראפעישער און אמעריקאנער רוץ. צווישן זיי, אויף דער אייראפעישער מאַרשרוט, די דריי הויפּט שיפּינג קאָמפּאַניעס Maersk, CMA CGM און Hapag-Lloyd פירן דעם וועג אין פּריפּערינג פֿאַר אַ באַטייטיק אָפּצאָל שפּאַציר. לויט אינפֿאָרמאַציע פון ​​פרייט פאָרווערדערז, זיי באקומען די לעצטע ציטירט אויף די 27, וואָס ינדיקייץ אַז די טראַנסאַטלאַנטיק מאַרשרוט איז געריכט צו פאַרגרעסערן מיט $ 250-400 פּער TEU (צוואַנציק-פֿיס עקוויוואַלענט יוניט), טאַרגאַטינג $ 2000-3000 פּער TEU פֿאַר די יו. עס. מערב קאָוסט און יו. עס. מזרח קאָוסט ריספּעקטיוולי. אויף דער אייראפעישער מאַרשרוט, זיי פּלאַנירן צו כאַפּן די פּרייסאַז מיט $ 400-500 פּער TEU, מיט די ציל צו פאַרגרעסערן צו אַרום $ 1600 פּער TEU.

ינדאַסטרי עקספּערץ גלויבן אַז די פאַקטיש מאָס פון די פּרייַז פאַרגרעסערן און ווי לאַנג עס קענען זיין סוסטאַינעד וועט זיין ענג באמערקט אין דער ערשטער וואָך פון אויגוסט. מיט אַ גרויס נומער פון נייַ כלים וואָס זענען איבערגעגעבן, שיפּינג קאָמפּאַניעס וועט האָבן באַטייטיק טשאַלאַנדזשיז. אָבער, די באַוועגונג פון די ינדאַסטרי פירער, מעדיטערראַנעאַן שיפּינג פֿירמע, וואָס יקספּיריאַנסט אַ מערקווירדיק קאַפּאַציטעט פאַרגרעסערן פון 12.2% אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר, איז אויך ענג מאָניטאָרעד.
זינט די לעצטע דערהייַנטיקן, דאָ זענען די שאַנגהאַי קאַנטיינעריזעד פרייט אינדעקס (SCFI) פיגיערז:

טראַנספּאַסיפיק רוט (יו. עס. מערב קאָוסט): שאַנגהאַי צו יו. עס. מערב קאָוסט: $ 1943 פּער פעו (פערציק-פֿיס עקוויוואַלענט אַפּאַראַט), אַ פאַרגרעסערן פון $ 179 אָדער 10.15%.

טראַנספּאַסיפיק רוט (יו. עס. מזרח קאָוסט): שאַנגהאַי צו יו. עס. מזרח קאָוסט: $ 2853 פּער פעו, אַ פאַרגרעסערן פון $ 177 אָדער 6.61%.

אייראפעישער רוט: שאַנגהאַי צו אייראָפּע: $ 975 פּער TEU (צוואַנציק-פֿיס עקוויוואַלענט אַפּאַראַט), אַ פאַרגרעסערן פון $ 233 אָדער 31.40%.

שאַנגהאַי צו די מעדיטערראַנעאַן: $ 1503 פּער TEU, אַ פאַרגרעסערן פון $ 96 אָדער 6.61%. פּערסיש גאַלף רוט: די פרייט קורס איז $ 839 פּער TEU, מיט אַ באַטייטיק קאַפּ פון 10.6% קאַמפּערד צו די פריערדיקע פּעריאָד.

לויט צו די שאַנגהאַי שיפּינג עקסטשאַנגע, די טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג איז פארבליבן אין אַ לעפיערעך הויך מדרגה, מיט אַ גוט צושטעלן-פאָדערונג וואָג, לידינג צו אַ קעסיידערדיק פאַרגרעסערן אין מאַרק רייץ. פֿאַר די אייראפעישע מאַרשרוט, טראָץ די פּרילימאַנערי מאַרקיט קאָמפּאָסיטע PMI דראַפּינג צו 48.9 אין יולי, ינדאַקייטינג עקאָנאָמיש טשאַלאַנדזשיז, די טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג האט געוויזן positive פאָרשטעלונג, און שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן ימפּלאַמענאַד פּרייס פאַרגרעסערן פּלאַנז, דרייווינג באַטייטיק קורס ינקריסאַז אין די מאַרק.

זינט די לעצטע דערהייַנטיקן, די פרייט רייץ פֿאַר די דרום אַמעריקע מאַרשרוט (סאַנטאָס) זענען $ 2513 פּער TEU, מיט אַ וויקלי פאַרקלענערן פון $ 67 אָדער 2.60%. פֿאַר די סאָוטהעאַסט אזיע מאַרשרוט (סינגאַפּאָר), די פרייט קורס איז $ 143 פּער TEU, מיט אַ וויקלי אַראָפּגיין פון $ 6 אָדער 4.30%.

עס איז נאָוטווערדי אַז קאַמפּערד מיט די SCFI פּרייז אויף 30 יוני, די רייץ פֿאַר די טראַנספּאַסיפיק רוט (יו. עס. מערב קאָוסט) געוואקסן מיט 38%, די טראַנספּאַסיפיק רוט (יו. עס. מזרח קאָוסט) געוואקסן מיט 20.48%, די אייראפעישע מאַרשרוט געוואקסן מיט 27.79%, און די מעדיטערראַנעאַן מאַרשרוט געוואקסן מיט 2.52%. די באַטייטיק קורס ינקריסאַז פון איבער 20-30% אויף די הויפּט רוץ פון די יו. עס. מזרח קאָוסט, יו. עס. מערב קאָוסט און אייראָפּע פיל סערפּאַסט די SCFI אינדעקס ס קוילעלדיק פאַרגרעסערן פון 7.93%.

די ינדאַסטרי גלויבט אַז דעם סערדזש איז לעגאַמרע געטריבן דורך די פעסטקייַט פון שיפּינג קאָמפּאַניעס. די שיפּינג אינדוסטריע איז יקספּיריאַנסט אַ שפּיץ אין די עקספּרעס פון נייַ שיף, מיט קעסיידערדיק אַקיומיאַליישאַן פון נייַ קאַפּאַציטעט זינט מאַרץ, און אַ רעקאָרד הויך פון קימאַט 300,000 TEUs פון נייַ קאַפּאַציטעט צוגעלייגט גלאָובאַלי אין יוני אַליין. אין יולי, כאָטש עס איז געווען אַ גראַדזשואַל פאַרגרעסערן אין לאַסט באַנד אין די יו. שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן סטייבאַלייזד פרייט רייץ דורך פּאָסל סיילינגז און רידוסט סקעדזשולז. רומאָרס פֿאָרשלאָגן אַז די קראַנט פּאָסל סיילינג קורס איז אַפּראָוטשינג אַ קריטיש פונט, ספּעציעל פֿאַר אייראפעישער רוץ מיט פילע נייַע 20,000 TEU שיפּס לאָנטשט.

פרייט פאָרווערדערז האָבן געזאָגט אַז פילע שיפן זענען נאָך נישט גאָר לאָודיד אין די סוף פון יולי און פרי אויגוסט, און צי די שיפּינג קאָמפּאַניעס 'ס 1 אויגוסט פּרייַז שפּאַציר קענען וויטסטאַנד קיין דאַונטערן וועט אָפענגען אויף צי עס איז אַ קאָנסענסוס צווישן די קאָמפּאַניעס צו קרבן לאָודינג רייץ און צוזאַמען האַלטן די פרייט רייץ.

זינט די אָנהייב פון דעם יאָר, עס זענען געווען קייפל פרייט קורס ינקריסאַז אויף די טראַנספּאַסיפיק מאַרשרוט (יו. עס. צו אזיע). אין יולי, אַ געראָטן און סטאַביל פאַרגרעסערן איז אַטשיווד דורך פאַרשידן סיבות, אַרייַנגערעכנט ברייט פּאָסל סיילינגז, די אָפּזוך פון לאַסט באַנד, די קאַנאַדיאַן פּאָרט סטרייק און די סוף-פון-חודש ווירקונג.

די שיפּינג אינדוסטריע ווייזט אַז די באַטייטיק אַראָפּגיין אין פרייט רייץ אויף די טראַנספּאַסיפיק מאַרשרוט אין דער פאַרגאַנגענהייט, וואָס אַפּראָוטשט אָדער אפילו געפאלן אונטער די קאָסט שורה, געשטארקט די פעסטקייַט פון שיפּינג קאָמפּאַניעס צו כאַפּן פּרייז. אין אַדישאַן, בעשאַס די צייט פון טיף קורס פאַרמעסט און נידעריק פרייט רייץ אויף די טראַנספּאַסיפיק מאַרשרוט, פילע קליין און מיטל-סייזד שיפּינג קאָמפּאַניעס זענען געצווונגען צו אַרויסגאַנג די מאַרק, און סטייבאַלייזינג די פרייט רייץ אויף דער מאַרשרוט. ווי די מאַסע באַנד ביסלעכווייַז געוואקסן אויף די טראַנספּאַסיפיק מאַרשרוט אין יוני און יולי, די פּרייַז פאַרגרעסערן איז הצלחה ימפּלאַמענאַד.

נאָך דעם הצלחה, אייראפעישער שיפּינג קאָמפּאַניעס רעפּליקייטיד די דערפאַרונג צו דער אייראפעישער מאַרשרוט. כאָטש עס איז געווען עטלעכע פאַרגרעסערן אין לאַסט באַנד אויף דער אייראפעישער מאַרשרוט לעצטנס, עס בלייבט לימיטעד, און די סאַסטיינאַביליטי פון די קורס פאַרגרעסערן וועט אָפענגען אויף מאַרק צושטעלן און פאָדערונג דינאַמיק.
די לעצטע WCI (World Container Index)פון Drewry ווייזט אַז די GRI (אַלגעמיינע ראַטעס ינקרעאַסע), די קאַנאַדיאַן פּאָרט סטרייק, און קאַפּאַציטעט רעדוקציעס האָבן אַלע געהאט אַ זיכער פּראַל אויף טראַנספּאַסיפיק מאַרשרוט (יו. עס. צו אזיע) פרייט רייץ. די לעצטע WCI טרענדס זענען ווי גייט: די פרייט קורס פון שאַנגהאַי צו לאס אנדזשעלעס (טראַנספּאַסיפיק יו. עס. וועסט קאָוסט מאַרשרוט) רייסט דורך די $ 2000 מארק און געזעצט ביי $ 2072. דעם קורס איז לעצטנס געזען זעקס חדשים צוריק.

די פרייט קורס פון שאַנגהאַי צו ניו יארק (טראַנספּאַסיפיק יו. עס. מזרח קאָוסט מאַרשרוט) איז אויך סערפּאַסט די $ 3000 מארק, ינקריסינג מיט 5% צו דערגרייכן $ 3049. דאָס האָט באַשטימט אַ נייַ זעקס-חודש הויך.

די טראַנספּאַסיפיק יו. עס. מזרח און יו. אין די לעצטע דריי וואָכן, די WCI איז אויפגעשטאנען מיט $ 102, רעפּריזענטינג אַ בעערעך 7% פאַרגרעסערן.

די דאַטן אָנווייַזן אַז פריש סיבות, אַזאַ ווי די GRI, די קאַנאַדיאַן פּאָרט סטרייק און קאַפּאַציטעט רידאַקשאַנז, האָבן ינפלואַנסט די טראַנספּאַסיפיק מאַרשרוט פרייט רייץ, לידינג צו פּרייַז ינקריסאַז און קאָרעוו פעסטקייַט.

לויט אַלפאַלינער ס סטאַטיסטיק, די שיפּינג אינדוסטריע איז יקספּיריאַנסט אַ כוואַליע פון ​​נייַ שיף דעליווערי, מיט קימאַט 30 TEU פון קאַנטיינער שיף קאַפּאַציטעט איבערגעגעבן גלאָובאַלי אין יוני, וואָס איז אַ רעקאָרד הויך פֿאַר אַ איין חודש. א גאַנץ פון 29 שיפן זענען איבערגעגעבן, אַ דורכשניטלעך פון כּמעט איין שיף פּער טאָג. דער גאַנג פון ינקריסינג נייַ שיף קאַפּאַציטעט איז אָנגאָינג זינט מאַרץ דעם יאָר און איז געריכט צו בלייַבן אויף הויך לעוועלס איבער דעם יאָר און דער ווייַטער.

דאַטן פון קלאַרקסאָן אויך ינדיקייץ אַז אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר, אַ גאַנץ פון 147 קאַנטיינער שיפן מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 975,000 TEU זענען איבערגעגעבן, וואָס ווייַזן אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 129%. קלאַרקסאָן פּרידיקס אַז די גלאבאלע קאַנטיינער שיף עקספּרעס באַנד וועט דערגרייכן 2 מיליאָן TEU דעם יאָר, און די ינדאַסטרי עסטאַמאַץ אַז די שפּיץ צייט פון עקספּרעס קען פאָרזעצן ביז 2025.

צווישן די שפּיץ צען קאַנטיינער שיפּינג קאָמפּאַניעס גלאָובאַלי, די העכסטן קאַפּאַציטעט וווּקס אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר איז געווען אַטשיווד דורך יאַנג מינג מאַרינע טראַנספּאָרט, ראַנגקט צענט, מיט אַ פאַרגרעסערן פון 13.3%. די צווייט-העכסטן קאַפּאַציטעט וווּקס איז אַטשיווד דורך מעדיטערראַנעאַן שיפּינג פֿירמע (MSC), ראַנגקט ערשטער, מיט אַ פאַרגרעסערן פון 12.2%. די דריט-העכסטן קאַפּאַציטעט וווּקס איז געווען געזען דורך Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line), ראַנגקט זיבעטער, מיט אַ 7.5% פאַרגרעסערן. עווערגרין מאַרינע קאָרפּאָראַטיאָן, כאָטש קאַנסטראַקטינג פילע נייַע שיפן, האט אַ וווּקס פון בלויז 0.7%. די קאַפּאַציטעט פון יאַנג מינג מאַרינע טראנספארט איז דיקריסט מיט 0.2%, און מאַערסק האט יקספּיריאַנסט אַ פאַרקלענערן פון 2.1%. די ינדאַסטרי עסטימאַטעד אַז עטלעכע שיף טשאַרטער קאַנטראַקץ קען האָבן שוין טערמאַנייטיד.

END