די "מעטאַ-וניווערסע + פרעמד האַנדל" ריפלעקס די פאַקט
מערץ 17, 2023
קאַנטיינער שיף פרייט רייץ זענען נאָך אין אַ דאַונווערד וועג. די שאַנגהאַי עקספּאָרט קאַנטיינער פרייט אינדעקס (SCFI) איז ווידער געפאלן לעצטע וואָך, און צי עס קענען האַלטן 900 פונקטן די וואָך איז געווארן דער פאָקוס פון מאַרק ופמערקזאַמקייט.
פרייט ראַטעס זענען געפאלן פֿאַר נייַן קאָנסעקוטיווע יאָרן
די אַראָפּגיין אין די קאַנטיינער שיף מאַרק האלט צו יקספּאַנד
לויט די לעצטע דאַטן רעלעאַסעד דורך דישאַנגהאַי אַירלינעס עקסטשאַנגע אויף 10 מער, די שאַנגהאַי עקספּאָרט קאַנטיינער פרייט אינדעקס (SCFI) געפאלן 24.53 פונקטן צו 906.55 פונקטן לעצטע וואָך, אַ 2.63% וואכנשריפט אַראָפּגיין.
SCFI ווייַזן נייַן קאָנסעקוטיווע דיקליינז, אָבער עס איז געווען אונטער די 1000 פונט מארק פֿאַר פינף קאָנסעקוטיווע וואָכן, מיט אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין די אַראָפּגיין קאַמפּערד צו 1.65% אין די פריערדיקע וואָך.
שאַנגהאַי עקספּאָרט קאַנטיינער פרייט אינדעקס
לעצטע וואָך, די פרייט קורס פּער FEU פֿאַר די פאַר מזרח געגנט צו די פאַרייניקטע שטאַטן מערב ליניע איז געפאלן מיט $ 37 צו $ 1163, אַ פאַרקלענערן פון 3.08%, אַ פאַרגרעסערן פון די פריערדיקע וואָך ס פאַרקלענערן פון 2.76%.
דערווייַל, די ינדאַסטרי זאָרג וועגן די יו. עס. מזרח מאַרשרוט איז אָנהייב צו מאַכן זיך פֿאַר לאָססעס. די פרייט ראטע פּער FEU פֿאַר די פאַר מזרח צו די פאַרייניקטע שטאַטן מזרח ליניע איז געפאלן מיט $ 127 צו $ 2194 פּער וואָך, יקספּאַנדיד פון 2.93% אין די פריערדיקע וואָך צו 5.47%.
ינדאַסטרי ינסידערז געזאגט אַז די פרייט ראַטעס צווישן די פאַרייניקטע שטאַטן און די מערב האָבן בייסיקלי אַראָפּ, און עס איז נאָך פּלאַץ פֿאַר די פרייט רייץ צווישן די פאַרייניקטע שטאַטן און די מזרח צו פאַרקלענערן קאַמפּערד צו איידער די עפּידעמיע.
אין דערצו, די פרייט קורס פּער TEU פֿאַר די פאַר מזרח צו מעדיטערראַנעאַן ליניע איז געפאלן מיט $ 11 צו $ 1589, אַ פאַרקלענערן פון 0.69%, אַ ביסל יקספּאַנדיד פון אַ פאַרקלענערן פון 0.31% אין די פריערדיקע וואָך.
אָבער, די פרייט קורס פֿאַר די פאַר מזרח צו אייראָפּע ליניע איז געווען $865 פּער TEU, וואָס איז געווען די זעלבע ווי די פריערדיקע וואָך.
דרום אַמעריקע ליניע (סאַנטאָס): די פעלן פון מאָמענטום פֿאַר ווייַטער וווּקס אין טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג האט געפֿירט צו אַ וויקאַנינג פון צושטעלן און פאָדערונג פאַנדאַמענטאַלז, און פרייט פּרייסאַז האָבן שוין אין אַ דאַונווערד גאַנג לעצטנס. די פרייט קורס פון שאַנגהאַי צו די דרום אמעריקאנער באַזע פּאָרט איז געווען $1378/TEU, אַראָפּ $104 אָדער 7.02% פֿאַר די וואָך;
פּערסיש גאַלף רוט: די לעצטע פאָרשטעלונג פון די טראַנספּערטיישאַן מאַרק איז געווען לעפיערעך פויל, מיט אַ שוואַך וווּקס אין טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג, נעבעך צושטעלן און פאָדערונג באַציונגען, און אַ סוסטאַינעד אַראָפּגיין אין מאַרק פרייט פּרייסיז. די מאַרק פרייט קורס פון שאַנגהאַי צו די פּערסיש גאַלף באַזע פּאָרט איז געווען $ 878/TEU, אַראָפּ 9.0% פון די פריערדיקע פּעריאָד.
אויסטראַליע ניו זילאַנד רוט: די פאָדערונג פֿאַר פאַרשידן מאַטעריאַלס אין די היגע מאַרק איז כאַווערינג אויף אַ נידעריק מדרגה זינט די לאַנג יום טוּב, מיט טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג ריקאַווערד סלאָולי, צושטעלן און פאָדערונג פאַנדאַמענטאַלז שוואַך, און מאַרק פרייט פּרייסאַז פאָרזעצן צו סטרויערן. די פרייט קורס פון שאַנגהאַי צו די יקערדיק פּאָרט פון אויסטראַליע און ניו זילאַנד איז געווען $ 280/TEU, אַראָפּ 16.2% פון די פריערדיקע פּעריאָד.
אין טערמינען פון אָפשאָר רוץ, די פאַר מזרח צו קאַנסאַי און קאַנדאָנג אין יאַפּאַן זענען ביידע פלאַך מיט די פריערדיקע וואָך; די פרייט ראטע פון די ווייט מזרח ביז סאָוטהעאַסט אזיע (סינגאַפּאָר) איז געווען $177 פּער קעסטל, אַ פאַרגרעסערן פון $3 אָדער 1.69% קאַמפּערד צו די פריערדיקע וואָך; ווי פֿאַר די ווייַט מזרח צו דרום קארעע, עס איז געפאלן מיט $ 2 קאַמפּערד צו די פריערדיקע וואָך.
ינדאַסטרי ינסידערז אנגעוויזן אַזקאַנטיינער שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן אַקטיוולי אַדזשאַסטיד זייער טראַנספּערטיישאַן קאַפּאַציטעט, צוזאַמען מיט אַ קליין פאַרגרעסערן אין די מאָמענטום פון טראַנספּאָרט פון אַסיאַן פאבריקן נאָך די יאָר, און אַז פילע קאַנטיינער שיפן אויף דער אייראפעישער ליניע האָבן שוין פול ביז דעם סוף פון מאַרץ, דאָס איז גוט פֿאַר סטייבאַלייז. פרייט רייץ;
אָבער, רעכט צו הויך ינפלאַציע דרוק אין די פאַרייניקטע שטאַטן, רעטאַילערס און ימפּאָרטערז זענען קאָנסערוואַטיווע אין פּערטשאַסינג סכוירע, און די לעפיערעך הויך פרייט ראַטעס אויף די מזרח מאַרשרוט פון די פאַרייניקטע שטאַטן האָבן געצויגן שיפן פון אַלע איבער די וועלט, ריזאַלטינג אין אַ סאַפּלאַמענטערי אַראָפּגיין אין פרייט ראַטעס אויף די מזרח מאַרשרוט פון די פאַרייניקטע שטאַטן, וואָס איז פארגרעסערט לעצטע וואָך.
בשעת די ספּאָט פרייט רייץ האָבן פּלאַמאַטיד, די נייַ יאָר ס לאַנג-טערמין פרייט רייץ פֿאַר די יו. אָבער, עטלעכע פרייט קאָמפּאַניעס האָבן געביטן זייער יערלעך פרייט רייץ צו קאָרטערלי אָדער האַלב-יערלעך פרייט רייץ צו רעדוצירן די פּראַל פון פרייט רייץ. אין דערצו, לעצטנס, די פרייט זאַמלונג קאָמפּאַניעס האָבן פראַנטאַקלי רידוסט שיפץ צו פאַרלענגערן די טראַנספּערטיישאַן ווייַטקייט, און די שטעלונג פון פרייט אָונערז איז פאַרווייכערט, וואָס אויך העלפּס צו גרינגער מאַכן די דרוק אויף פרייט פּרייזן.
עקספּערץ געזאגט אַז אין דעם יאָר, פרייט רייץ זענען געריכט צו וואַקלענ זיך אויף אַ נידעריק מדרגה. דערווייַל, פרייט רייץ זענען געפאלן צו אַרום די קאָסט פּרייַז פון די שיפּינג פירמע, און עס זאָל זיין לימיטעד פּלאַץ פֿאַר ווייַטער אַראָפּגיין. אָבער, די צייט פונט פון די דנאָ איז טאַקע מער ווי דערוואַרט.
עקספּערץ האָבן אויך רימיינדיד אַז די פאָדערונג זייַט איז נאָך אַ ריזיקירן פֿאַר די קאַנסאַלאַדיישאַן מאַרק. אפילו אויב אַלט שיפן זענען פייזאַד אויס אין אַ אַקסעלערייטיד גאַנג, די צושטעלן איז ניט מער אין אָפּעראַציע רעכט צו די פּאָרט קלאָוזשערז און אַ גרויס נומער פון נייַ שיפן זענען איבערגעגעבן, קייסינג אין אַ סערדזש אין גלאבאלע אַריבערפירן קאַפּאַציטעט פון איבער 20%.
לויט די דאַטן פון Alphaliner, זינט פעברואר 1, די גאַנץ נומער פון אָרדערס געהאלטן דורך קאַנטיינער שיפן ווערלדווייד איז געווען 7.69 מיליאָן TEU, אַ ביסל ווייניקער ווי 30% פון די קאַפּאַציטעט פון די אַקטיוו פליט; 2.48 מיליאָן TEU (32%) וועט זיין איבערגעגעבן דעם יאָר, 2.95 מיליאָן TEU (38%) וועט זיין איבערגעגעבן אין 2024, און 2.26 מיליאָן TEU (30%) וועט זיין איבערגעגעבן שפּעטער.
צי די שיפּינג פירמע הייבן פּרייסיז אין אפריל?
מאַרק נייַעס אויך ווייַזן אַז אין די לעצטע וואָך, רעכט צו קאַבינע רעדוקציע סיבות, עטלעכע מארקפלעצער אויף דער אייראפעישער ליניע האָבן יקספּיריאַנסט קאַבינע יקספּלאָוזשאַן. שיפּינג קאָמפּאַניעס זענען געריכט צו אָנהייבן רייזינג פרייט רייץ אין אפריל. די אינדוסטריע עסטימאַטעד אַז די מאַקסימום פאַרגרעסערן איז $ 200 פּער גרויס קאַנטיינער, אָבער עס בלייבט צו זען צי די הצלחה וועט זיין אַטשיווד.
אויך, עס זענען אויך גרויס פרייט פאָרווערדינג קאָמפּאַניעס וואָס פונט אויס עטלעכע מארקפלעצער אין די גאַלף פון מעקסיקא געגנט פון די פאַרייניקטע שטאַטן, אַרייַנגערעכנט האָוסטאָן, מאָביל, קאַנסאַס, און אנדערע, האָבן קאַבינע יקספּלאָוזשאַנז. די שיפּינג פירמע האט אַ פּרייז פאַרגרעסערן פּלאַן פֿאַר אפריל, אָבער צי עס קענען זיין געראָטן דעפּענדס אויף די סאַבסאַקוואַנט שיפט פירמע 'ס יבעררוק רעדוקציע סטאַטוס און לאַסט מאַסע וווּקס.
אין דערצו, עס איז אויך געווען אַ דערשיינונג פון קאַבינע יקספּלאָוזשאַן אויף די סאָוטהעאַסט אַסיאַן ליניע. רעכט צו שיפּינג פּלאַן אַדזשאַסטמאַנץ און אנדערע סיבות, עטלעכע דינער פּאָרץ אנגעקומען אין ינדאָנעסיאַ און טיילאַנד, וויעטנאַם, און די קאַבינע יקספּלאָוזשאַן איז געווען ערנסט פון די סוף פון פעברואר-מערץ, מיט פּרייסאַז פאָרזעצן צו העכערונג אַ ביסל. לויט דעם אַנאַליסיס, שיפּינג עקספּערץ זאָגן אַז די סערדזש אין לאַסט באַנד אויף עטלעכע רוץ קען זיין שייַכות צו פעסטיוואַל סיבות אַזאַ ווי ראַמאַדאַן, און צי עס קענען זיין סוסטאַינעד אין די שפּעטער בינע נאָך דאַרף זיין געהאלטן אין זינען.
END
פּאָסטן צייט: מערץ 17-2023